五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
2020年我國充電樁市場規(guī)模將超1300億
2020年我國充電樁市場規(guī)模將超1300億根據(jù)國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》,到2020年我國要基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施
據(jù)圖表顯示,我國重視充電樁市場的投資,在2015年,投入約87億元。各省份不同,補貼標(biāo)準(zhǔn)也各異:北京、廣州、深圳等省份的補貼在總投資的30%,甘肅較低,約為5%;江蘇、南京、無錫等城市根據(jù)直流電和交流電給予不同程度的補貼。預(yù)計在2020年,將投入272億元,這預(yù)示著充電樁市場規(guī)模還有很多未知的發(fā)展空間。
充電樁行業(yè)一直存在著諸多令人擔(dān)憂的問題,比如“魚龍混雜,投機者眾,投標(biāo)中競相壓價惡意競爭”,“盈利模式依然不明,僅靠充電難以盈利,打通產(chǎn)業(yè)鏈靠充電以外的增值服務(wù)賺錢又需要時日”,“各自跑馬圈地自立山頭”、“看似門檻低容易進入,想從中掙錢很難”等等擔(dān)憂和質(zhì)疑之聲,始終伴隨著這個“讓人歡喜讓人憂”的行業(yè)。
隨著技術(shù)進步、政策扶持以及企業(yè)投入增加,我國新能源汽車行業(yè)近兩年迎來了跨越式發(fā)展。不過,隨著新能源汽車行業(yè)發(fā)展的提速,充電樁數(shù)量有限的瓶頸逐漸顯露出來,而這也構(gòu)成了資本市場的潛在投資機會。我國發(fā)展以純電動為主的新能源汽車的產(chǎn)業(yè)政策路徑日益清晰,這意味著充電樁后續(xù)將不可避免地迎來建設(shè)高潮,并給相關(guān)上市公司帶來顯著投資機遇。
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