五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
告別2022年,新能源車企的KPI完成了多少?
告別2022年,新能源車企的KPI完成了多少?12月沖銷量,車企使出什么招?新能源國補政策即將到期,不少車企借此打出補貼牌。定金鎖單“預售”促銷下,一些品牌補貼數(shù)額達好幾萬之多,以
12月沖銷量,車企使出什么招?
新能源國補政策即將到期,不少車企借此打出補貼牌。定金鎖單“預售”促銷下,一些品牌補貼數(shù)額達好幾萬之多,以吸引消費者入場。此外,特斯拉、奔馳等采取更具吸引力的直接降價的措施。
年度KPI,就靠12月這一哆嗦了。11月銷量不佳,原本年底“翹尾”的行情,似乎并未如期而至。12月答卷尚未出爐,但完成年度銷量KPI的車企幾乎鎖定了,寥寥無幾。
比亞迪之外,僅有少數(shù)新勢力品牌拿下年度銷量目標。這或許將拖累了明年一季度的市場,并影響明年車市。新能源汽車高增速的時代或?qū)⒙淠弧?/p>
未來如何,路在腳下。車企們還在努力沖刺中,2022倒計時,車圈Flag請回答!
沖刺年度KPI
新能源車企放大招“國補保價”
新能源汽車作為近幾年來“幸存”的風口賽道,自2020年7月開始,銷量實現(xiàn)了加速度提升,也帶動了整個汽車市場發(fā)展。當年,新能源汽車的總銷量達136.7萬輛,同比增加10.9%。之后一路開掛,車企在去年底紛紛立下增速不低的銷量Flag,其中不乏想要“翻番”者。
年底了,成績單要放榜了,為了沖刺KPI完成率,車企祭出各種沖業(yè)績的手段。
小鵬、蔚來、AITO汽車(問界)、極氪、長安深藍等新能源車企,此前紛紛推出一項“保價”政策。各家策略大同小異,基本上圍繞“先交定金,后上牌”的預售模式展開。車企向用戶承諾,在12月31日前下定并鎖單,并且訂單滿足2022年新能源國補申領(lǐng)條件的用戶,購買一些車型時,仍將繼續(xù)享有“新能源國補價”。用戶仍可以按照下定鎖單時的指導價支付。
新能源國補政策的差額,將由車企來補貼,在事實上形成了降價。新能源國補政策(即新能源汽車購置補貼政策)實行多年,根據(jù)《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,該政策將于2022年12月31日終止,之后上牌的車輛不再給予補貼。
過了這個村,就沒這個店了。不少人忍不住優(yōu)惠的誘惑,踏進了新能源汽車門店。
據(jù)央視財經(jīng)報道,浙江杭州的部分新能源車門店推出12月限時優(yōu)惠。原車的價位29萬多元,補貼完只有27萬多元,其中“國補”將近14000元,杭州補貼6000元。整整優(yōu)惠了近2萬元。車企最近主賣的車型也是享受補貼的,單車國家補貼在4800元到12600元不等,杭州本地補貼在2000元到10000元不等。
值得注意的是,借著“國補”退潮的風口,AITO汽車甚至打出了“饑餓營銷”策略,對補貼保障的名額進行了限制。11月25日,AITO汽車稱將追加“1萬個”國補保價名額。實際上,問界11月的銷量是8260輛,這意味“1萬個”名額在事實上幾乎全部覆蓋了12月購買問界的用戶數(shù)。此外,極氪還有積分獎勵措施,多重手段并舉。
在大力補貼的帶動下,客流量明顯增加。一些本來有購車需求的用戶,可能趁此良機提前入手。按照往年慣例12月是汽車市場旺季,盡管本月銷量尚未出爐,但整體規(guī)模的提升是可以預料的。
相比于以上幾家大方的車企,借著國補打“限時保價”的牌。零跑汽車則采用了發(fā)放金額不等的購車補貼券的形式。零跑規(guī)定,補貼券只能用于12月4日前繳納定金,且車輛必須在12月31日前完成上牌。要知道,零跑汽車單價不到10萬,如果效仿以上品牌補貼2萬,那顯然是筆大虧本的買賣了。
真金白銀的補貼,簡單而直接。采用這些策略的大部分是新能源新勢力品牌,長期虧損嚴重,甚至有“賣一虧一”的說法。因此,不惜犧牲利潤來拉升銷量,以提升2022年KPI完成率之迫切心情,顯而易見。
有人說,新能源車企分為兩種,比亞迪和其他。比亞迪最大的特別之處在于“不愁賣”。事實上,比亞迪在數(shù)月之前已超額完成了年度KPI。
即便如此,比亞迪祭出了“胡蘿卜+大棒”式的策略。11月23日,比亞迪宣布旗下幾款車型將自明年起上調(diào)幅度2000元一6000元不等,但“2023年1月1日前付定金簽約的客戶不受此次調(diào)價影響”。
付定金的用戶不受調(diào)價影響,實際上意味著差額將由比亞迪承擔。到了明年,只有漲價才能填上國補退潮的利潤差額。比亞迪的漲價是打明牌,而其他大部分的汽車品牌是否漲,以及漲多少只有一些風聲傳給消費者。目前看來,主流車企會有一次漲價潮,幅度或許并不大。
少有的盈利新能源車企,特斯拉打出了一套拉銷量的組合拳,包括產(chǎn)品降價、國家補貼、車企補貼等。
“這應該是給到優(yōu)惠力度最大的一周了”。據(jù)證券時報近期向上海特斯拉直營店的工作人員了解到,補貼即將到期,購買特斯拉累計最多可省3.4萬元。具體補貼項目有,新能源國家補貼11088元、上海市油換電置換補貼1萬元、特斯拉限時保險補貼4000元、特斯拉限時現(xiàn)車福利6000元。另外,消費者在上海購車并上牌的,還有3000元的新年禮遇,活動限定3500名。
繼10月24日的一輪降價后,特斯拉推出保險補貼。11月8日至11月30日,滿足特定條件尾款可減8000元,12月1日至12月31日,尾款可減4000元。
此外,奔馳也官宣旗下電動汽車品牌將大幅降價。
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