大眾新CEO上任百天后的新綱領(lǐng)

上周五，大眾新CEO在正式上任百天后，首次作為新CEO參加股東大會(huì)發(fā)表了他對(duì)于大眾當(dāng)下的工作重點(diǎn)和未來三年工作戰(zhàn)略。

這些工作重點(diǎn)是Blume在與大眾董事會(huì)團(tuán)隊(duì)一起確定了75個(gè)行動(dòng)領(lǐng)域之后，將其濃縮為10點(diǎn)計(jì)劃，用于確定其接手大眾的未來幾個(gè)月的優(yōu)先事項(xiàng)，并對(duì)每個(gè)事項(xiàng)，他在董事會(huì)里面定立責(zé)任人來確保實(shí)施。

這10個(gè)工作重點(diǎn)如下：

1、規(guī)劃回合Planning Round

2、產(chǎn)品

3、中國市場(chǎng)

4、北美市場(chǎng)

5、CARIAD

6、SSP戰(zhàn)略和技術(shù)

7、電池、充電和能源

8、移動(dòng)出行解決方案

9、可持續(xù)性

10、資本市場(chǎng)

這10個(gè)工作重點(diǎn)，體現(xiàn)了大眾電氣化智能化轉(zhuǎn)型的難點(diǎn)，以及側(cè)重點(diǎn)。而Blume在臨時(shí)股東大會(huì)上的演講也透露出其新的綱領(lǐng)和方向。所以我試著去解讀這10個(gè)工作重點(diǎn)，以及Blume的新綱領(lǐng)（用綠色字體標(biāo)注Blume的新綱領(lǐng)）。希望能給大家?guī)硪恍┬畔⒑蛦l(fā)。

1．規(guī)劃回合Planning Round

Planning Round這個(gè)詞我之前分享大眾戰(zhàn)略文章中出現(xiàn)多次，他一般是5年一輪滾動(dòng)的總體投資計(jì)劃，總體就是錢花多少，花在哪里。

大眾認(rèn)為他的當(dāng)務(wù)之急是財(cái)務(wù)穩(wěn)健。目標(biāo)是更有效地利用資本。所以大眾正在加強(qiáng)對(duì)回報(bào)和凈現(xiàn)金流的關(guān)注。同時(shí)目標(biāo)還在于加強(qiáng)單個(gè)品牌的韌性，并進(jìn)一步降低盈虧平衡點(diǎn)（即總成本和總收入相等的點(diǎn)）。

為了提高財(cái)務(wù)穩(wěn)健性，Blume的新綱領(lǐng)強(qiáng)化了財(cái)務(wù)穩(wěn)健性關(guān)鍵指標(biāo)的框架，并重點(diǎn)關(guān)注關(guān)鍵價(jià)值驅(qū)動(dòng)因素。

2．產(chǎn)品

大眾正在強(qiáng)化他的產(chǎn)品戰(zhàn)略，以利用集團(tuán)內(nèi)的協(xié)同效應(yīng)，提高大眾品牌的吸引力。大眾正在開發(fā)清晰的設(shè)計(jì)語言，并發(fā)起了質(zhì)量攻勢(shì)。

大眾品牌目前正在研究如何將高爾夫，途觀等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)車型帶入電動(dòng)未來。在集團(tuán)層面，大眾正在重新定位設(shè)計(jì)和質(zhì)量部門：與保時(shí)捷和奧迪品牌的緊密聯(lián)系將確保更好地滿足客戶需求。

在產(chǎn)品方面，對(duì)產(chǎn)品戰(zhàn)略進(jìn)行了重大修改。大眾重新設(shè)立了設(shè)計(jì)和質(zhì)量項(xiàng)目，以提高產(chǎn)品的辨識(shí)度。這里提到的設(shè)計(jì)和質(zhì)量，設(shè)計(jì)可能很好理解，但質(zhì)量可能不是我們常聽到的質(zhì)量，可能是關(guān)于客戶感知性能的差異。我覺得這兩個(gè)部門的作用就是確保在集團(tuán)統(tǒng)一平臺(tái)和軟件下的產(chǎn)品，怎么根據(jù)不同品牌客戶去呈現(xiàn)不同的客戶感知和UPS賣點(diǎn)，從而確保不自己卷自己，而是正確覆蓋不同客戶需求。

3． 中國市場(chǎng)

中國市場(chǎng)的大眾汽車集團(tuán)貢獻(xiàn)了約 40％ 的銷售額和50％的利潤，所以中國市場(chǎng)在大眾心中的分量可想而知。當(dāng)然大眾在中國強(qiáng)大的實(shí)力運(yùn)營，從幾家合資公司就可知。

大眾預(yù)計(jì)今年在中國的電動(dòng)汽車的交付量增加一倍。

所以在中國的戰(zhàn)略是通過“in China for China在中國為中國”戰(zhàn)略加強(qiáng)技術(shù)發(fā)展，加快轉(zhuǎn)型，當(dāng)然大眾在中國為中國的戰(zhàn)略應(yīng)該提了很多年了，不過大眾的供應(yīng)商之前應(yīng)該是培養(yǎng)了中國零部件制造企業(yè)。這次可能推向本土研發(fā)零部件企業(yè)，例如《大眾汽車與地平線“背后的故事”》中講到的與Horizon Robotics一起，正在中國推進(jìn)自動(dòng)駕駛的發(fā)展。

4． 北美市場(chǎng)

北美市場(chǎng)是繼中國之后的全球最大汽車市場(chǎng)，但其實(shí)大眾汽車在北美存在感不強(qiáng)，特別是在柴油門之后。大眾北美在2021年才開始盈利，而且市場(chǎng)份額小于4％。

但在電氣化來臨時(shí)候，在北美也有越來越多的消費(fèi)者開始轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，所以大眾的ID．4的本地生產(chǎn)組裝正在大眾位于查塔努加的工廠進(jìn)行，另外大眾正在考慮擴(kuò)大產(chǎn)能和本地化供應(yīng)鏈。

熟悉北美汽車文化的可知北美是一個(gè)皮卡汽車文化主導(dǎo)的市場(chǎng)，所以大眾正在推進(jìn)其Scout項(xiàng)目－皮卡，大型SUV平臺(tái)項(xiàng)目，計(jì)劃進(jìn)入具有吸引力的美國皮卡和耐用SUV市場(chǎng)。

這就是大眾根據(jù)地緣政治發(fā)展進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化的戰(zhàn)略。大眾表示在中國和北美，其分析了形勢(shì)并確定了結(jié)構(gòu)化戰(zhàn)略領(lǐng)域。

5． CARIAD

軟件問題，也是上任CEO 迪斯下課的導(dǎo)火線之一，這個(gè)重要任務(wù)的掛帥人是Blume，首先Blume表示大眾最緊迫的問題之一是重新調(diào)整軟件活動(dòng)。但建立CARIAD軟件部門，是正確的決定。

當(dāng)前大眾的任務(wù)是推進(jìn)CARIAD的發(fā)展。大眾正在研究內(nèi)部擁有哪些核心能力，并審查合作伙伴關(guān)系的意義。大眾內(nèi)部已經(jīng)重新定義了軟件部門與各個(gè)品牌之間的接口，并正在優(yōu)化流程和工具。

大眾正在改進(jìn)當(dāng)前量產(chǎn)車型的軟件，當(dāng)前大眾量產(chǎn)車續(xù)航里程可達(dá)700公里，最大充電容量約為200千瓦。明年，大眾將為高端品牌，大概率是奧迪推出一款高性能軟件。

大眾軟件部門CARIAD的長期目標(biāo)是為集團(tuán)提供一個(gè)統(tǒng)一的軟件，使大眾能夠最大限度地提高規(guī)模效益。其實(shí)可以看出大眾集團(tuán)的產(chǎn)品技術(shù)秘訣是底層標(biāo)準(zhǔn)化，例如其平臺(tái)化，電氣化的電池都貫穿一個(gè)詞“unified”。

6． SSP戰(zhàn)略和技術(shù)

平臺(tái)架構(gòu)一直是大眾引以為傲的技術(shù)，我之前文章《從大眾accelerate strategy 以及未來汽車平臺(tái)SSP看汽車未來》講到過大眾計(jì)劃未來僅僅依靠SSP架構(gòu)來承擔(dān)其全部車型。

大眾計(jì)劃SSP平臺(tái)架構(gòu)，然后通過結(jié)合新的軟件路線圖，大眾已經(jīng)就未來幾年的車輛項(xiàng)目順序launch timing達(dá)成了一致。其實(shí)這里有一個(gè)難點(diǎn)軟件和物理架構(gòu)的解耦離不開電子電氣架構(gòu)，所以對(duì)于類似大眾這樣的超大型企業(yè)來講，需要一步一步算好。

大眾表示他已經(jīng)為SSP可擴(kuò)展系統(tǒng)平臺(tái)定義了技術(shù)配置文件，這是一個(gè)可擴(kuò)展的模塊化系統(tǒng)，大眾將在2030年之前在所有品牌上應(yīng)用。在這里大眾特別強(qiáng)調(diào)了“已將power ranges功率范圍分配給品牌組，以便將來不再有重疊，這使我們能夠更有效地發(fā)揮協(xié)同作用?！?/p>

其實(shí)看大眾的文件中Power ranges這個(gè)詞，很難理解，難道理解為關(guān)于驅(qū)動(dòng)性能和電池續(xù)航，充電等來區(qū)分品牌？我更傾向于理解為架構(gòu)的性能區(qū)間bandwidth來確保各個(gè)品牌之間更少的重疊和相互競(jìng)爭。

所以關(guān)于軟件和平臺(tái)技術(shù)，大眾進(jìn)行全面重組。包括了內(nèi)容簡介、技術(shù)、時(shí)間安排和產(chǎn)品分配。

7． 電池、充電和能源

對(duì)于這一塊，其實(shí)沒有多大變化，都是按照之前的戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行。在歐洲計(jì)劃建設(shè)6個(gè)電池工廠，其中的3個(gè)工廠的位置已經(jīng)確定。在東歐選址的決定將很快做出，大眾也將很快開始調(diào)查加拿大的選址。

兩周前，大眾與加拿大政府簽署了一份關(guān)于原材料安全的諒解備忘錄。本周，大眾與Enel在意大利成立了充電和能源領(lǐng)域的合資企業(yè)。這些都為大眾到2025年在全球建立45000個(gè)快速充電點(diǎn)的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。

對(duì)于電池，充電應(yīng)該是方向確定，就是按照計(jì)劃推進(jìn)，進(jìn)行垂直整合，具體可以參考《大眾電池公司PowerCo的業(yè)務(wù)以及戰(zhàn)略》。

8． 移動(dòng)出行解決方案

對(duì)于移動(dòng)出行方案，大眾已經(jīng)簽署了一項(xiàng)商業(yè)計(jì)劃，計(jì)劃明年推出一款移動(dòng)應(yīng)用。該應(yīng)用程序?qū)⒑w移動(dòng)服務(wù)的生態(tài)系統(tǒng)，從融資、租賃和租賃到訂閱模式，適用于所有大眾品牌。

正在與Europcar建立的移動(dòng)平臺(tái)正在形成。與此同時(shí)，大眾于10月退出Argo AI合作伙伴關(guān)系后，正在審查移動(dòng)即服務(wù)的商業(yè)模式。在個(gè)人交通領(lǐng)域，我們將繼續(xù)與奧迪和保時(shí)捷合作開展自動(dòng)駕駛活動(dòng)。

所以，對(duì)于移動(dòng)出行解決方案，大眾已經(jīng)對(duì)移動(dòng)解決方案路線圖進(jìn)行了分類和細(xì)化。應(yīng)該是分化出，中短期看好人機(jī)共駕的L2＋＋／L3。所以伴隨著2＋＋／3級(jí)和4級(jí)駕駛活動(dòng)的加速，大眾自動(dòng)駕駛的合作伙伴結(jié)構(gòu)正在進(jìn)行重組，以滿足客戶特定的需求。

9． 可持續(xù)性

ESG是國外上市企業(yè)必提也必做的內(nèi)容。大眾正在重新設(shè)計(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。下一步是雄心勃勃的ESG目標(biāo)，大眾將這些目標(biāo)分解為品牌和部門級(jí)別。他的目標(biāo)是讓品牌和網(wǎng)站為這些目標(biāo)承擔(dān)全部責(zé)任。這將最終形成所有品牌的標(biāo)準(zhǔn)化ESG配置文件。

大眾汽車集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展概況已經(jīng)修訂，對(duì)ESG指標(biāo)和我們的脫碳計(jì)劃有著明確的目標(biāo)。

10． 資本市場(chǎng)

資本市場(chǎng)就是為股東創(chuàng)造利潤，那么實(shí)現(xiàn)公司價(jià)值的可持續(xù)增長就是目標(biāo)了。每個(gè)人都從中受益：投資者，股東、員工、客戶。

大眾正在為集團(tuán)的品牌和價(jià)值驅(qū)動(dòng)因素開發(fā)虛擬資產(chǎn)故事。大眾的目標(biāo)是將集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)形象化，并提高長期價(jià)值。我覺得這個(gè)可能是Blume把保時(shí)捷的品牌成功故事在大眾集團(tuán)進(jìn)行泛化，不過確實(shí)，品牌這種無形的資產(chǎn)才是資本可以放心追逐和永續(xù)投資的。

結(jié)尾

以上就是為大眾新CEO Blume帶領(lǐng)下總結(jié)出大眾10個(gè)首要問題，其中兩項(xiàng)是Blume自己掛帥領(lǐng)銜的，一個(gè)軟件CARIAD，一個(gè)平臺(tái)架構(gòu)。所以凸顯這兩項(xiàng)技術(shù)在智能汽車時(shí)代的重要性，當(dāng)然這也是Vehicle公眾號(hào)一直關(guān)注的汽車底層技術(shù)。

另外在Blume演講時(shí)，可以看到他拋出大眾當(dāng)前緊急的10項(xiàng)任務(wù)以及變革之前，這樣講到

“這項(xiàng)工作相當(dāng)于翻修房子：地基是牢固的?；趲资甑某晒ぷ?，結(jié)構(gòu)良好?，F(xiàn)在我們需要讓這座房子煥發(fā)出新的光彩。我們正在整理地下室。安裝新的屋頂木。移動(dòng)幾堵墻。我們正在清理，增加新零件，拆除舊零件?！保蟊奀EO Blume

在他號(hào)召大家一起加入的時(shí)候，他這樣講到

我們的方法永遠(yuǎn)是一樣的：批判性地分析現(xiàn)狀，設(shè)定正確的優(yōu)先事項(xiàng)，并系統(tǒng)地貫徹執(zhí)行。－－大眾CEO Blume

Blume這種表達(dá)的方式是引領(lǐng)變革時(shí)候非常好的一種表達(dá)溝通方式，所以應(yīng)該如之前文章《從大眾新CEO的十個(gè)工作重點(diǎn)看大眾汽車電氣化，軟件定義汽車的方向和方法》中講到他比他的前任是更冷靜、更有共識(shí)的領(lǐng)導(dǎo)者。

改革不易，算商業(yè)，有技術(shù)，給方向，更要有領(lǐng)導(dǎo)力。

參考文章以及圖片

Extraordinary General Meeting of Volkswagen AG December 16， 2022 － Oliver Blume演講以及手稿

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       原文標(biāo)題 : 大眾新CEO上任百天后的新綱領(lǐng)