又有人往賈躍亭賬戶上打錢了，F(xiàn)F91四個月后要交付

12月16日，賈躍亭的FF法拉第召開了全球投資人會議，在這個會議上，官方也更新了FF91的量產(chǎn)時間表。

按照公布的時間，F(xiàn)F91會在2023年3月底量產(chǎn)，然后于4月初下線，并在2023年4月開始交付給用戶。

不過這個FF91不再是之有的FF91了，這個已經(jīng)是換代車型了，稱之為FF 91 Futurist，這個車已經(jīng)對整車系統(tǒng)和核心零部件進行了升級。

而升級的地方，具體包括動力總成、電池、充電、底盤、內(nèi)飾等 EV 領(lǐng)域進行了13項重點升級。同時還在計算、傳感、通信、用戶交互方面進行了13項重點升級。

畢竟FF91設(shè)計已經(jīng)8年了，8年前提出時是超越時代的汽車，但8年后也不過爾爾，賈躍亭拿什么來對標Tesla Model X Plaid、梅賽德斯－邁巴赫S680、勞斯萊斯庫里南？

所以這次重新對車型進行了升級，這可能是史上第一款還沒有量產(chǎn)，即更新?lián)Q代的電動車了！

除了更新了量產(chǎn)時間外，更重要的是，在這次的會議上，F(xiàn)F法拉第公布了一個重磅消息，那就是賈躍亭的賬戶上，又有人打錢了，F(xiàn)F法拉第表示目前鎖定了3000萬美金新融資，還有足夠的資金承諾。

意思就是還是有人看好賈躍亭造車，還愿意為他的夢想而窒息，這可算是真正的好消息。

因為一直以來影響FF91量產(chǎn)，只有金錢，只要錢到位，這款車應該早就量產(chǎn)出來，一直以來FF91就是缺錢，缺錢再缺錢……

不過，3000萬美元還是少了點，從現(xiàn)在到FF 91 Futurist量產(chǎn)，依舊還需要1．5億到1．7億美元的資金輸血，這些錢最終哪里來，還是一個未知數(shù)。

所以FF91真的要在3月底量產(chǎn)，其實還是一個未知數(shù)，如果錢沒到位，一切計劃都是假的。

另外，之前為賈躍亭造車立下汗馬功勞的畢?？担呀?jīng)被董事會炒掉了，新的CEO是原FF中國區(qū)CEO陳雪峰。

FF91新車的百公里加速從之前的2．39秒更新到了2．27秒。續(xù)航里程從之前的超過360英里，變成了381英里（約613公里），性能還是實打?qū)嵉奶嵘艘稽c點了。

那么問題來了，明年4月份，F(xiàn)F91能不能如期量產(chǎn)交付？換了一個CEO之后，會不會開啟下一段的新故事？

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