賬戶余額僅剩2600，觀致汽車離退市還有多遠(yuǎn)？

近日，安徽蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院發(fā)布一則拍賣公告，讓觀致汽車這個品牌再度出現(xiàn)在人們眼前。

據(jù)公告表示，觀致汽車有限公司的汽車生產(chǎn)線設(shè)備將以1．23億元起拍價進(jìn)行拍賣處理，公告中雖未披露案由和申請執(zhí)行人，但據(jù)知情人士透露，較大可能為某個債權(quán)人向法院申請強制執(zhí)行的結(jié)果。

事實上，觀致汽車一直處于危機當(dāng)中。

2007年，奇瑞汽車和以色列公司Kenon Holding合作成立了觀致汽車，也算是首個打造高端品牌的自主品牌，但斥巨資研發(fā)的觀致汽車上市后，因其高昂的定價和成本，使不少消費者望而卻步。2014年，觀致3開始量產(chǎn)交付，結(jié)果觀致3全年銷量僅為6986輛，2015年，觀致又推出緊致型SUV觀致5，但依舊處于不溫不火的狀態(tài)。

數(shù)據(jù)顯示，在2014年－2016年這三年時間里觀致汽車虧損金額分別為22億元、25億元和19億元。再加上，2017年管理團(tuán)隊成員相繼離職，觀致汽車已然處在滅亡邊緣。

然而，2018年年初，瀕死的觀致重獲新生，寶能集團(tuán)以66．3億元收購了觀致汽車51％，同時，2018年全年銷量更是達(dá)到6．21萬輛，但好景不長，在隨后的2019年和2020年間銷量已然跌至2．3萬輛、1．3萬輛，到了2021年銷量直接腰斬至4883輛，如今，觀致汽車月銷為0已是常態(tài)。

收購初期，姚振華曾信心滿滿的表示，從2018年開始連續(xù)五年每年向觀致汽車投資100億元用于新車研發(fā)，到2022年預(yù)計推出26款新車型。事實上，被寶能接手后的觀致僅推出了觀致7這一款全新車型，剩余研發(fā)時間都在圍繞觀致3和觀致5這兩款老車型做表面工作，并未向宣傳的那樣不斷推出新款。

不僅如此，在寶能的帶領(lǐng)下，觀致走上了“欠錢不還”的道路。2018年底，觀致汽車開始出現(xiàn)裁員、拖薪，工廠則直接停產(chǎn)，員工甚至被抽調(diào)去奇瑞控股旗下的工廠進(jìn)行協(xié)助生產(chǎn)其他品牌車型。2019年4月，在上海車展上數(shù)名供應(yīng)商手持“寶能無良，觀致欠款”的橫幅討說法；2021年6月，觀致汽車的輿論危機集中爆發(fā)，有網(wǎng)友在微博上曝光觀致汽車惡意欠繳員工2020年2月至2020年9月共計8個月社保。

此外，自2021年以來，陸續(xù)收到觀致車主投訴服務(wù)網(wǎng)點少的問題。觀致汽車門店大部分都已關(guān)門停業(yè)，就連廠家服務(wù)電話也都已經(jīng)注銷。雖然還存在少部分的銷售網(wǎng)點，但僅能保養(yǎng)，并不能車輛維修。據(jù)4S店員透露，店內(nèi)無存貨，且零部件短缺，車主想要維修只能自己在市面上尋找貨源。

2022年5月，山東省汽車流通協(xié)會對此發(fā)布了一份《關(guān)于觀致品牌汽車的消費警示》，將觀致汽車列入黑名單，并提醒消費者謹(jǐn)慎購買觀致汽車。

時至今日，在天眼查上，觀致汽車的風(fēng)險信息已經(jīng)達(dá)到了2066條，自身風(fēng)險超過999條，被上海、咸陽、廣州等多地方人民法院被列為失信被執(zhí)行人。工廠、不動產(chǎn)、生產(chǎn)設(shè)備被查封，觀致汽車名下存款僅有2651．30元，已然是名存實亡。但觀致并未申請破產(chǎn)，而是出售一整條生產(chǎn)線，由此可見，寶能集團(tuán)還想盤活觀致。

如今的寶能集團(tuán)債務(wù)累計更是超過1000億元，想要挽救名存實亡的觀致？結(jié)果會怎樣你我都十分清楚。

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