靜悄悄的光束汽車何時(shí)迎戰(zhàn)精靈？

導(dǎo)語(yǔ)

Introduction

這三年，光束，靜悄悄的。

作者丨羅    超

責(zé)編丨李思佳

編輯丨朱錦斌

距離光束汽車在張家港鏟下那一抔象征“合資新時(shí)代”的黃土，已經(jīng)整整過去三年時(shí)間。

三年時(shí)間里，頂著“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”的光環(huán)，這道原本光彩奪目的“光束”卻出人意料地低調(diào)與安靜。除了那片荒地上拔地而起的廠房以及網(wǎng)上隨處可見的招聘信息，光束汽車幾乎沒有發(fā)出過任何聲響。

這三年，光束，靜悄悄。

光束何時(shí)迎戰(zhàn)精靈

4月份，精靈＃1上市，smart這個(gè)曾差點(diǎn)被康林松扼殺的品牌，在李書福的運(yùn)作之下，借助新能源的東風(fēng)再次煥發(fā)生機(jī)。

迎著新能源市場(chǎng)震天的炮火，即便光束汽車再怎么想要遠(yuǎn)離江湖，眼看著晚于自己成立的“宿敵”揚(yáng)帆起航，心里頭估計(jì)也不是滋味。

從2017年10月傳出寶馬和長(zhǎng)城即將合作的消息，到2018年2月兩家企業(yè)正式簽訂合作協(xié)議，再到2019年11光束汽車在張家港市正式啟動(dòng)，一路走來(lái)，每一步都不容易。股東雙方之間的激烈博弈，不可避免地拉慢了光束汽車的布局效率，也在無(wú)形中丟失了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

10月份，當(dāng)寶馬宣布打算將牛津工廠的MINI電動(dòng)車型生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至中國(guó)時(shí)，人們還是會(huì)不由自主地期待，這個(gè)小眾的品牌將如何在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身？在精品電動(dòng)車的細(xì)分市場(chǎng)中，MINI與smart的雙人舞又將演出怎樣的新篇章？

按照戰(zhàn)略規(guī)劃，MINI將在2025年推出最后一款燃油車，并在此后全部投產(chǎn)純電動(dòng)車型；到2027年純電動(dòng)車型將至少占據(jù)MINI品牌銷售車型的50％；到2030年代初，MINI將成為寶馬集團(tuán)旗下第一個(gè)實(shí)現(xiàn)純電氣化的品牌。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，今年上半年MINI累計(jì)銷量為14．07萬(wàn)輛，同比下滑10．9％。在純電動(dòng)方面，MINI上半年的交付量中，純電車型共1．84萬(wàn)輛，同比增加37％。相比之下，寶馬集團(tuán)整體交付純電車型7．59萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)到110．3％。也就是說，MINI品牌是寶馬集團(tuán)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的主要陣地之一，不容有失。

如此一來(lái)，憑借光束汽車重要的戰(zhàn)略位置順勢(shì)完成MINI的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型自然是順理成章。而有消息稱，MINI下一代純電車型MINI Aceman便有望交由光束汽車來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)。

從明面上看，長(zhǎng)城看中的是寶馬的全球研發(fā)實(shí)力、生產(chǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)以及品牌影響力；而寶馬則看中了長(zhǎng)城在本地化生產(chǎn)、配套、管理等領(lǐng)域的成本控制能力，雙方各取所需，實(shí)現(xiàn)雙贏。

事實(shí)上，長(zhǎng)城作為全球市場(chǎng)中少數(shù)掌握核心三電技術(shù)，布局多技術(shù)路線的車企，本身的技術(shù)實(shí)力是不容小覷的。但無(wú)論是“無(wú)鈷電池”、“大禹電池”，甚至是NOH智能駕駛系統(tǒng)，都缺少一個(gè)證明技術(shù)實(shí)力的產(chǎn)品載體。

以至于，現(xiàn)在諸多消費(fèi)者的認(rèn)知里，長(zhǎng)城還是那個(gè)“沒有核心技術(shù)，只會(huì)換皮”的地方車企，光束汽車是一個(gè)展示長(zhǎng)城技術(shù)沉淀的實(shí)質(zhì)性載體。

值得注意的是，蜂巢能源已經(jīng)明確要向光束提供短刀電池，這無(wú)疑會(huì)加速長(zhǎng)城零部件業(yè)務(wù)參與市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)一步釋放供應(yīng)鏈價(jià)值，長(zhǎng)城能夠在技術(shù)對(duì)等的合作關(guān)系中不斷強(qiáng)壯自身，努力成為產(chǎn)業(yè)鏈條中那個(gè)核心的規(guī)則制定者。

并且，在光束汽車內(nèi)部的生產(chǎn)體系里，歐拉部分車型將很可能會(huì)與MINI同平臺(tái)和共線生產(chǎn)，在歐拉品牌定位持續(xù)向上，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷重塑的時(shí)刻，這種生產(chǎn)層面的技術(shù)加持會(huì)為歐拉爭(zhēng)取一定的市場(chǎng)空間與沖高時(shí)間。

時(shí)間來(lái)審判

此前，寶馬頭疼的問題是，研發(fā)小型車的成本包括純電動(dòng)MINI的研發(fā)費(fèi)用，正在不斷地吞噬自身的利潤(rùn)。

更何況，三電技術(shù)、智能交互、自動(dòng)駕駛這些新技術(shù)的迭代速度是超乎想象的，MINI的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)正在被時(shí)代快速磨平，只有適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的新技術(shù)變革，才能有效保證MINI新一代產(chǎn)品能夠在各大勢(shì)力的“圍剿”中拼殺而出。

光束汽車是寶馬演化創(chuàng)新機(jī)制與成本控制能力的關(guān)鍵支點(diǎn)。這里生產(chǎn)的純電MINI車型也可以將中國(guó)市場(chǎng)先進(jìn)的電動(dòng)數(shù)字化經(jīng)驗(yàn)反哺到全球市場(chǎng)之中，從而加速M(fèi)INI在全球市場(chǎng)里實(shí)現(xiàn)生態(tài)系統(tǒng)的調(diào)整、生產(chǎn)體系的重構(gòu)、企業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變……進(jìn)而完成自身內(nèi)部的體系進(jìn)化。

當(dāng)然，緩慢的市場(chǎng)布局也在說明光束汽車價(jià)值鏈條上的每一個(gè)環(huán)節(jié)都在經(jīng)歷著嚴(yán)峻考驗(yàn)。公司戰(zhàn)略組織的初步建構(gòu)、產(chǎn)品價(jià)值的深度探索、技術(shù)體系的垂直開發(fā)、利潤(rùn)結(jié)構(gòu)的合理分配……一個(gè)個(gè)無(wú)情的問題會(huì)不斷沖擊著中德雙方的神經(jīng)。

從合資形式上來(lái)說，股東雙方采用的是合資不合營(yíng)的方式，這看上去既能夠充分發(fā)揮股東雙方在資源、效率、技術(shù)、品質(zhì)方面的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)，又能利用各自品牌已有的成熟渠道，節(jié)約網(wǎng)絡(luò)開拓成本，穩(wěn)定自有渠道體系。

只不過，渠道經(jīng)營(yíng)體系相對(duì)獨(dú)立的風(fēng)險(xiǎn)在于，在多品牌盤根錯(cuò)節(jié)的利益綁定下，光束內(nèi)部對(duì)于有限資源的爭(zhēng)奪、對(duì)于利潤(rùn)結(jié)構(gòu)的分配、對(duì)于研發(fā)體系的主導(dǎo)、對(duì)于各自權(quán)責(zé)的劃分……都會(huì)處于矛盾重重的狀態(tài)之下。

一旦長(zhǎng)城與寶馬無(wú)法在話語(yǔ)權(quán)對(duì)等的前提下，妥善處理這些尖銳問題，不僅會(huì)使得內(nèi)部溝通決策的成本以及效率嚴(yán)重受阻，更會(huì)使得內(nèi)部組織分崩離析，難以對(duì)市場(chǎng)做出及時(shí)有效的應(yīng)對(duì)調(diào)整，從而“不歡而散”。

此外，根據(jù)光束汽車的規(guī)劃，其將在2023年起才開始推出MINI電動(dòng)車型。從現(xiàn)在的形勢(shì)看來(lái)，各大新舊勢(shì)力早已經(jīng)在純電領(lǐng)域布下重兵，快速擴(kuò)充產(chǎn)品線，在轎車與SUV兩大核心市場(chǎng)中構(gòu)建起密不透風(fēng)的產(chǎn)品矩陣。

“宿敵”smart短短時(shí)間內(nèi)已經(jīng)布局了精靈＃1以及精靈＃1巴博斯版，精靈＃3也赫然出現(xiàn)在工信部的名單上蓄勢(shì)待發(fā)，其毫無(wú)疑問就是要發(fā)揮著產(chǎn)品間的協(xié)同優(yōu)勢(shì)，不斷加速滲透，提高品牌市占率，四面楚歌的光束汽車將要直面這純電市場(chǎng)的層層殺機(jī)。

即便明年開始，光束汽車能夠通過多品牌來(lái)補(bǔ)充自身的產(chǎn)品線，可如何利用有限的資源最大限度地完成有效的產(chǎn)品布局，如何再次以精準(zhǔn)的產(chǎn)品策略帶動(dòng)銷量突破，在定位上深挖產(chǎn)品差異，如何在內(nèi)部架構(gòu)上建起一套新的運(yùn)營(yíng)機(jī)制……這都是考驗(yàn)光束汽車長(zhǎng)久運(yùn)轉(zhuǎn)下去的核心能力。

至于結(jié)果究竟如何，擺在“靜悄悄”的光束前路上的是鮮花，還是板磚？等著時(shí)間來(lái)審判咯。

       原文標(biāo)題 : 光束，靜悄悄