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A股“世界杯魔咒”該如何打破?

來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2022-11-28 15:16:18
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A股“世界杯魔咒”該如何打破?評一周車股,察百態(tài)車市。從11月20日開始,世界杯正式拉開序幕。而那個(gè)困擾中國股民多年的“世界杯魔咒”也再次引發(fā)關(guān)注?;仡?994-2018年七屆世界

評一周車股,察百態(tài)車市。

從11月20日開始,世界杯正式拉開序幕。而那個(gè)困擾中國股民多年的“世界杯魔咒”也再次引發(fā)關(guān)注。

回顧1994-2018年七屆世界杯期間,上證指數(shù)有2次上漲、5次下跌,其中2次跌幅小于1%。具體來看上漲的兩次均有較大漲幅,在2002年韓日世界杯和2006年德國世界杯期間,漲幅分別達(dá)到13.7%和8.7%。從5次下跌來看,上證指數(shù)跌幅最大的一次為1994年美國世界杯期間,跌幅達(dá)到18.3%,其次是上一屆2018年俄羅斯世界杯期間,跌幅為7.2%。

乍看之下好像沒有什么規(guī)律,國金證券、英大證券等多家券商也在此前發(fā)布的研報(bào)中都指出,世界杯和股市之間沒有什么必然的邏輯聯(lián)系,期間跌多漲少,更多源自A股自身的日歷效應(yīng)。世界杯舉辦時(shí)間通常為6、7月份,這時(shí)恰逢A股的業(yè)績真空期和政策空窗期,缺乏事件支撐導(dǎo)致交投相對不活躍。

而2022年世界杯在北半球冬季舉辦,面對A股的年尾行情,很多機(jī)構(gòu)都表達(dá)了積極情緒。但在今年卡塔爾世界杯的開幕日,A股再次事與愿違陷入魔咒。

開賽首日,A股三大指數(shù)集體收跌。就連世界杯概念股們,都集體啞火了,41只世界杯概念股,只有4只上漲。

盡管中國隊(duì)未能到場,但中國制造元素盡顯,涉及新能源、數(shù)字化、輕工制造等多方面,以新能源為例,我國在光伏、新能源汽車領(lǐng)域引領(lǐng)全世界目光。

由中企承建的卡塔爾阿爾卡薩800兆瓦光伏電站大幅提升可再生能源在卡塔爾能源中的比重,幫助卡塔爾兌現(xiàn)舉辦“綠色世界杯”承諾 ,中國企業(yè)向卡塔爾世界杯提供服務(wù)用車約1500臺(tái)客車,其中包括888臺(tái)純電動(dòng)客車,占世界杯運(yùn)營車輛總數(shù)的30%以上。

中國制造或成為本屆市場的關(guān)注點(diǎn)。

事實(shí)上,早在2020年,中國車企宇通客車就與卡塔爾簽訂1002 臺(tái)客車訂單,當(dāng)中包括741臺(tái)電動(dòng)客車,訂單總金額近18億,專門供應(yīng)世界杯的保障任務(wù),刷新了彼時(shí)國內(nèi)車企海外最大純電動(dòng)客車訂單。

后續(xù)卡塔爾又向宇通采購了一些車輛用于政府單位通勤、校車等用途,部分也將用于世界杯期間的服務(wù),最終服務(wù)世界杯的宇通客車達(dá)到1500臺(tái)左右,其中包括888臺(tái)宇通純電動(dòng)客車。

值得注意的是,宇通客車作為世界杯概念的重中之重,卻在近5日內(nèi)連續(xù)下跌。本周五報(bào)收于7.52元,微幅下滑0.4%。

作為本次世界杯的官方交通用車,宇通新能源客車可以說是在全世界都賺足了眼光。有網(wǎng)友表示,“世界杯都不漲,真的是太難了?!?/p>

在此之前,宇通客車發(fā)布三季度財(cái)報(bào),公司主營收入131.13億元,同比下降16.28%;歸母凈利潤1.31億元,同比下降50.0%;扣非凈利潤-3.11億元,同比下降641.35%;其中2022年第三季度,公司單季度主營收入48.54億元,同比下降17.11%。

或許一張不是那么亮眼的財(cái)報(bào),在世界杯如此強(qiáng)勁的拉動(dòng)下也無濟(jì)于事。

除了概念外,世界杯贊助商也成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。除了傳統(tǒng)的汽車巨頭大范圍贊助代言外。中國品牌方面,也有不少參與組。

上汽名爵是本屆世界杯32強(qiáng)之一的威爾士隊(duì)的官方合作伙伴。根據(jù)東吳證券研報(bào),基于名爵品牌背景及海外完善經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)體系,出口持續(xù)增長,為中國海外市場單一品牌銷量冠軍。據(jù)公司預(yù)計(jì),2022年MG品牌要力爭實(shí)現(xiàn)50萬-60萬輛的海外銷量目標(biāo)。世界杯便成為名爵打開海外市場一張較好的名片。

此外,廣汽三菱則與阿根廷國家隊(duì)合作,成為中國區(qū)贊助商。廣汽三菱執(zhí)行副總經(jīng)理李曲明曾表示:“廣汽三菱與阿根廷國家足球隊(duì)達(dá)成了戰(zhàn)略合作,我們也相信此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手必將發(fā)揮出‘1+1>2’的強(qiáng)大效應(yīng),共同掀起汽車與足球界新的熱血風(fēng)潮?!?/p>

或許是因?yàn)槊舻年P(guān)系,上汽集團(tuán)在近5日內(nèi)實(shí)現(xiàn)連續(xù)上漲,但漲幅都比較小,本周五報(bào)收于14.65元,微幅上漲0.9%。以上汽集團(tuán)長期的調(diào)性來看,這樣的漲幅已然是攀上了熱度。另外,廣汽集團(tuán)在近5日內(nèi)起伏不定,均與世界杯概念關(guān)聯(lián)系不強(qiáng)。

綠茵場上轉(zhuǎn)動(dòng)的足球、賽場外由新能源驅(qū)動(dòng)的車輪,兩者同樣劃出精彩的軌跡。足球皇帝貝肯鮑爾也曾說過,“綠茵場上滾動(dòng)的不是足球,而是黃金。”

目前,世界賽程剛剛進(jìn)入到小組賽第二輪,隨著賽事的深入,世界杯概念依舊值得關(guān)注。

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