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鋰價再迎歷史高點(diǎn)

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2022-11-28 11:02:05
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鋰價再迎歷史高點(diǎn)11月17日,價格追蹤機(jī)構(gòu)生意社發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,電池級碳酸鋰基準(zhǔn)價達(dá)到60.4萬元/噸,刷新歷史最高紀(jì)錄。同期內(nèi),磷酸鐵鋰、氫氧化鋰等鋰鹽價格均呈現(xiàn)類似暴漲曲線,并突

11月17日,價格追蹤機(jī)構(gòu)生意社發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,電池級碳酸鋰基準(zhǔn)價達(dá)到60.4萬元/噸,刷新歷史最高紀(jì)錄。同期內(nèi),磷酸鐵鋰、氫氧化鋰等鋰鹽價格均呈現(xiàn)類似暴漲曲線,并突破了歷史最高紀(jì)錄。

業(yè)界分析指出,在全球綠色經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的推動下,鋰的供需從2021年的緊平衡進(jìn)入了短缺階段,高需求推動下,短期內(nèi)鋰價將在高位徘徊,供應(yīng)短缺情況很可能持續(xù)數(shù)年。

據(jù)生意社的數(shù)據(jù),11月第二周,電池級碳酸鋰報(bào)價首度突破60萬元/噸,與11月1日相比漲幅達(dá)到3.6%,這也是自今年6月以來碳酸鋰價格連續(xù)第6個月上漲。同期內(nèi),氫氧化鋰價格突破58萬元/噸,月內(nèi)漲幅超過11%,近3個月漲幅超過了20%。另外,因成本更低而備受業(yè)界青睞的磷酸鐵鋰報(bào)價也一路走高,11月17日基準(zhǔn)價格達(dá)到17萬元/噸,相比2021年末已上漲了300%以上。

在業(yè)界看來,鋰價接連暴漲的主要原因是鋰鹽供應(yīng)短缺不斷加劇所致。“2022年的鋰短缺情況預(yù)計(jì)將是2025年前最嚴(yán)重的一年?!毙袠I(yè)研究機(jī)構(gòu)睿咨得能源電池材料研究分析師在近期舉行的線上研討會上表示,“由于2018年鋰價跌至低位,鋰礦生產(chǎn)供應(yīng)緊縮導(dǎo)致全球鋰礦供需出現(xiàn)錯配。隨著鋰價上漲,包括電池、正極生產(chǎn)商和冶煉端企業(yè)的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)加緊囤貨,不論是原材料還是成品庫存都出現(xiàn)上漲,進(jìn)一步加劇了供應(yīng)緊張態(tài)勢?!?/p>

除了鋰電產(chǎn)業(yè)加緊囤貨外,下游需求的高漲更是為鋰價上漲提供了動力。睿咨得能源預(yù)測認(rèn)為,鋰電池應(yīng)用場景正不斷拓寬,未來數(shù)年鋰電池需求仍將高速上漲。市場研究機(jī)構(gòu)中泰證券也指出,目前鋰電行業(yè)正值需求旺季,下游采購熱情旺盛,詢貨詢價積極,這也助推了鋰鹽價格不斷上漲。

分析認(rèn)為,多重因素推動下,今年鋰市供需情況正式從緊平衡狀態(tài)進(jìn)入真正短缺狀態(tài)。上述分析師進(jìn)一步指出,在只考慮原礦供給的情況下,今年全球鋰鹽短缺總量將達(dá)到8.6萬噸碳酸鋰當(dāng)量。受下游電動汽車需求旺盛的推動,明年鋰鹽的短缺總量還是會達(dá)到5萬噸碳酸鋰當(dāng)量。

強(qiáng)勁的鋰價漲幅讓鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈陷入了“焦慮”,不論是動力電池材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商,還是新能源汽車制造商都在加緊尋求新的鋰礦供應(yīng)源。與此同時,高鋰價也將刺激上游鋰礦開發(fā)商加快項(xiàng)目投放,綠地項(xiàng)目的潛力有望緩解鋰市供應(yīng)緊張。

睿咨得能源匯編的數(shù)據(jù)顯示,過去6個月,鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上不斷有在營項(xiàng)目宣布擴(kuò)產(chǎn),同時也有大量綠地項(xiàng)目待建。該機(jī)構(gòu)預(yù)測認(rèn)為,到2025年,全球范圍內(nèi)將有105個鋰礦在產(chǎn)項(xiàng)目,長期來看鋰礦供應(yīng)量將持續(xù)增長,到2031年,全球鋰礦產(chǎn)量將達(dá)到300萬噸。其中,智利、阿根廷等國家仍將是鋰礦供給主力,中國、德國等國鋰鹽產(chǎn)業(yè)量也有望出現(xiàn)快速增長,鋰鹽供需缺口有望收窄。