10月中國市場動力電池裝機量 TOP10排名再生變

數據顯示，今年10月，中國市場新能源汽車銷量71.4萬輛，同比增長81.7%；1-10月，中國市場新能源汽車銷量已經達到528萬輛，同比增長1.1倍，新車滲透率已達24%，全年新能源汽車銷量超600萬輛毫無懸念。

受新能源汽車熱銷和單車帶電量增長，動力電池裝機量也水漲船高。動力電池應用分會統(tǒng)計數據，今年10月，中國市場動力電池裝機量為30.8GWh，同比增長72.5%；1-10月，中國市場動力電池裝機量約為231.3GWh，同比增長104.8%。

從電池材料類型來看，10月份磷酸鐵鋰裝機量為19.7GWh，同比增長98.3%，占比64.4%；三元電池裝機量為10.8GWh，同比增長37.6%，占比35.4%，其余為錳酸鋰電池，規(guī)模較小。

從電池封裝形式看，方形電池裝機量為28.4GWh，占比92.6%；軟包電池裝機量1.7GWh，占比5.4%；圓柱電池裝機量604.1MWh，占比2%。受特斯拉大規(guī)模使用方形磷酸鐵鋰電池影響，圓柱電池裝機量出現短暫下滑，未來46系列大圓柱的裝車，有望重新回升。

從電池企業(yè)看，動力電池企業(yè)集中度越來越高，TOP10企業(yè)裝機量為29.2GWh，占比高達95%，TOP15裝機30.2GWh，占比更是高達98%。排名方面，目前除了TOP4較為穩(wěn)定，5-15名仍然劇烈波動。值得一提的是，今年10月，華鼎國聯本月裝機量為314.7MWh，排名晉升TOP10。

今年10月中國市場TOP15企業(yè)分別為：寧德時代、弗迪電池、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達、億緯鋰能、孚能科技、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞、華鼎國聯、正力新能、捷威動力、LG新能源、力神電池、多氟多。

2022年10月中國市場動力電池裝機量TOP15

數據來源：動力電池應用分會（單位：MWh）

今年10月中國市場裝機量TOP10電池企業(yè)主要配套車企情況如下：

寧德時代

10月份，寧德時代動力電池裝機量14.8GWh，市占率為48%，繼續(xù)領跑。

在乘用車市場，寧德時代客戶包括特斯拉、上汽、廣汽、金康新能源、蔚來、吉利、理想、長安、合眾、蔚來等國內主流車企及部分外企或合資企業(yè)。

特斯拉自2021年以來，一直都是寧德時代第一大客戶，10月帶動寧德時代裝機量4GWh，其中Model Y裝機2.4GWh，Model 3裝機1.6GWh。

弗迪電池

比亞迪今年新能源汽車銷售爆火，帶動弗迪電池裝機量大增。10月份弗迪電池裝機量為7.7GWh，同比增長120.8%，中國市場單月市占率提升至25.2%。

比亞迪已經將全系王朝、海洋系列純電車型切換為磷酸鐵鋰刀片電池，其中10月份比亞迪·漢裝機1.2GWh，比亞迪·海豚1GWh。

除了比亞迪外，弗迪電池還為一汽紅旗E-QM5車型配套刀片電池；為嵐圖FREE、長安福特冒險家、賽力斯SF5車型配套三元電池。

中創(chuàng)新航

10月，中創(chuàng)新航裝機量約2.1GWh，主要配套廣汽、長安、小鵬、零跑等。

國軒高科

國軒高科今年10月裝機量為1.4GWh，同比增長52.6%，市占率4.5%，排名第4位。

乘用車主要配套客戶為上汽通用五菱、奇瑞、力帆、零跑、長安、吉利和江淮。

根據國軒高科的未來規(guī)劃，2022年其產能將突破100GWh、2025年擬突破300GWh。

10月，公國軒高科宣布在合肥新站開發(fā)區(qū)新建年產20GWh動力電池基地；在廣西柳州新建年產10GWh動力電池基地項目；美國密歇根州投資23.6億美元，建設電池正負極材料工廠。

近日，國軒高科與越南VinGroup合作的電池工廠在越南河靜經濟開發(fā)區(qū)正式開工。該項目一期規(guī)劃年產能5GWh，是越南第一個磷酸鐵鋰電池工廠，預計2023年末投產。

欣旺達

今年以來，欣旺達表現一直比較亮眼，連續(xù)多月站穩(wěn)TOP5陣列，10月欣旺達裝機量也達到677.6MWh，排名第5，主要乘用車配套客戶有東風汽車、吉利、東風柳州以及小鵬汽車。

數據顯示，10月欣旺達已經開始為小鵬G9車型配套動力電池。

億緯鋰能

10月份億緯鋰能在中國市場動力電池裝機量為658MWh，同比增長117.5%，排名第6，市占率2.1%。乘用車客戶主要有廣汽、小鵬汽車、金龍和合眾新能源等，電池類型包括磷酸鐵鋰和三元。

在今年國家工業(yè)和信息化部公布的362批次推廣目錄中，廣汽埃安申報了3款Aion S車型，配套電池均為磷酸鐵鋰電池，其中有2款車型的配套電池來自億緯鋰能旗下的億緯動力。10月份，億緯鋰能已經開始大批量為其配套。

值得一提的是，9月，寶馬汽車對外宣布了新一代車型的電池供應商，億緯鋰能成為寶馬大圓柱電池合作伙伴，預計從2025年起，寶馬每年在中國和歐洲大圓柱電池需求將達40GWh。

孚能科技

10月份孚能科技在中國市場動力電池裝機量為652.3MWh，排名第7，同比增長305.8%，增速明顯，主要配套乘用車客戶有廣汽乘用車、金龍、北京奔馳和江鈴汽車等。

蜂巢能源

蜂巢能源10月裝機量為528.2MWh。目前乘用車客戶除了長城汽車，也開始大批量供貨零跑汽車、合眾新能源和金康新能源。

今年以來，蜂巢能源客戶陣營不斷擴大。日前，蜂巢能源在常州金壇舉辦小鵬P5電芯模組下線儀式，宣布為小鵬P5車型匹配的電芯模組正式批量下線。蜂巢能源為該車型的550公里續(xù)航版本提供電芯模組，電芯采用蜂巢能源獨特的疊片電芯技術，配合中鎳高電壓安全體系，具有低內阻、高安全的特點。

值得一提的是，11月18日，蜂巢能源科創(chuàng)板IPO獲受理。招股書顯示，蜂巢能源擬募資150億元，用于三地鋰電池項目建設、無錫研發(fā)中心建設以及三元高密度電池、無鈷電池、“短刀”電池、新型電池等鋰電池開發(fā)。

瑞浦蘭鈞

10月，瑞浦蘭鈞動力電池裝機量為466.3MWh，同比增長196.9%，中國市場排名第9，主要乘用車客戶為上汽通用五菱、零跑汽車、東風汽車和威馬汽車。

今年10月，瑞浦蘭鈞和上汽通用五菱合資公司——柳州瑞浦賽克年產20GWh動力電池系統(tǒng)項目開工。未來隨著項目建成，既可帶動瑞浦蘭鈞裝機量增長，又將進一步加深雙方合作關系。

華鼎國聯

10月，華鼎國聯裝機314.7MWh，進入TOP10陣營。目前華鼎國聯主要配套客戶為合眾新能源，配套車型為哪吒U，電池類型為三元電池。