五部門關于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
動力電池賽道火熱 地方國資企業(yè)加速入局
動力電池賽道火熱 地方國資企業(yè)加速入局隨著市場需求持續(xù)增長,動力電池行業(yè)的擴產(chǎn)規(guī)劃紛至沓來。據(jù)不完全統(tǒng)計,今年以來,動力電池領域計劃總投資金額已超過萬億元,其中半數(shù)項目的投資規(guī)模在
隨著市場需求持續(xù)增長,動力電池行業(yè)的擴產(chǎn)規(guī)劃紛至沓來。據(jù)不完全統(tǒng)計,今年以來,動力電池領域計劃總投資金額已超過萬億元,其中半數(shù)項目的投資規(guī)模在100億元以上。
以行業(yè)龍頭孚能科技(贛州)股份有限公司(以下簡稱“孚能科技”,688567.SH)為例,公司日前披露的定向增發(fā)結(jié)果顯示,擬募集資金33.18億元,發(fā)行對象最終確定為3家來自廣州市國資委旗下的公司。
對此,市場分析人士認為,廣州市國資企業(yè)入股孚能科技,也是希望能夠填補動力電池產(chǎn)能方面的空白,滿足當?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)的電池需求,探索出相對完整的動力電池生產(chǎn)模式。未來,孚能科技與當?shù)氐暮献鲗⒏鼮榫o密,或?qū)⒃趶V州區(qū)域進一步加大產(chǎn)能建設。
對于上述說法,孚能科技相關負責人日前在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示:“如果公司與廣州市國資企業(yè)有進一步的合作進展,會以公告形式對外披露,具體信息以公告為準。”
定向增發(fā)終落地
自去年9月首次發(fā)布公告以來,孚能科技歷時一年多的定向增發(fā)最終正式落地。
根據(jù)公告,孚能科技此次定增發(fā)行1.4億股,最終發(fā)行價格為23.7元/股,募集資金總額為33.18億元。發(fā)行對象最終確定為廣州工業(yè)投資控股集團有限公司(以下簡稱“廣州工控”)、廣州產(chǎn)業(yè)投資控股集團有限公司(以下簡稱“廣州產(chǎn)控”)和廣州創(chuàng)興新能源投資合伙企業(yè)(有限合伙)(以下簡稱“創(chuàng)興新能源”)。
據(jù)了解,廣州工控、廣州產(chǎn)控和創(chuàng)興新能源三家企業(yè)的認購資金分別為11.71億元、11.01億元和10.46億元,對應獲配股數(shù)分別為0.49億股、0.46億股和0.44億股。本次發(fā)行完成后,三家企業(yè)將分別持有孚能科技4.08%、3.84%和3.65%的股權,分別位列第三、第四和第五大股東。
值得注意的是,三位新股東的背后實控人均指向廣州市國資委。市場人士分析認為,這或許意味著孚能科技此番引入的真正大股東為廣州市國資委,其入股孚能科技的初衷或是為了彌補當?shù)貏恿﹄姵胤矫娴亩贪?,強化與頭部動力電池企業(yè)的合作。
根據(jù)孚能科技此前披露的定增預案,募集資金主要用于高性能動力鋰電池項目和科技儲備資金,通過購置高端智能化關鍵制造設備,進一步提升公司動力電池的技術水平及生產(chǎn)工藝,擴充高端產(chǎn)能。
孚能科技方面表示:“募集資金到位后,公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)將同時增加,資產(chǎn)負債率將有所下降;公司整體資金實力和償債能力得到提升,資本結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化;募投項目的實施有利于實現(xiàn)公司業(yè)務的進一步拓展,鞏固和發(fā)展公司在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢,提高公司盈利能力?!?/p>
除了引入外部股東、加速對外融資外,孚能科技電池項目的建設步伐也在加快。例如,孚能科技年產(chǎn)30GWh新能源電池項目,近日已在江西省贛州市正式開工建設。
從8月初發(fā)布擬與贛州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會簽訂《投資合作意向協(xié)議書》的公告,到如今項目正式破土動工,間隔僅3個月,孚能科技的產(chǎn)業(yè)布局和項目推進速度可見一斑。
而隨著產(chǎn)能持續(xù)釋放,孚能科技的營收也在快速增長。財報數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,孚能科技實現(xiàn)營收86.3億元,同比增長339.22%。盡管孚能科技業(yè)績整體呈虧損狀態(tài),但虧損幅度較2021年同期減小,且已在今年度二季度單季度實現(xiàn)了盈利。
對于營收快速增長的原因,孚能科技方面表示:“公司訂單較上年同期大量增加,隨著公司新建產(chǎn)能逐步爬坡完成,產(chǎn)銷量較上年同期實現(xiàn)大幅增長,加之售價提升,公司營業(yè)收入實現(xiàn)大幅增長。”
擴產(chǎn)計劃再加碼
事實上,孚能科技加速推進項目落地,只是動力電池企業(yè)掀起擴產(chǎn)熱潮的一個縮影。
今年以來,動力電池企業(yè)的擴產(chǎn)浪潮可謂“一浪高過一浪”。近期,在不到半個月的時間里,寧德時代、中創(chuàng)新航、欣旺達、孚能科技和蜂巢能源等頭部企業(yè)紛紛宣布了相關擴產(chǎn)消息。
10月底,欣旺達東風宜昌動力電池生產(chǎn)基地項目在宜昌高新區(qū)生物產(chǎn)業(yè)園正式開工。該項目計劃總投資120億元,規(guī)劃建設30GWh動力電池產(chǎn)能,項目分兩期建設,其中一期為20GWh產(chǎn)能。
-
什么是新能源牌照?2023-11-30
-
為什么要推出新能源牌照?2023-11-30
-
新能源牌照申請資質(zhì)條件2023-11-30
-
公安部:12城啟用新能源汽車專用號牌2023-11-30
-
成本壓力增大 新能源物流車補貼呼聲起2023-11-30
-
規(guī)范汽車投資行為 推動新能源汽車健康發(fā)展2023-11-30
-
河南省出臺新能源汽車地補政策 補貼不超中央50%2023-11-30
-
河南新能源汽車補貼變局 新版補貼方案鼓勵里程更長、能耗更低車型2023-11-30
-
新能源汽車動力終極方案走向燃料電池 上海坤艾新成果或推動行業(yè)飛躍發(fā)展2023-11-30
-
研究稱2030年美國新能源車占比或達12%2023-11-30
-
新能源汽車頻繁起火警示:安全才是重中之重2023-11-30
-
習近平向2019世界新能源汽車大會致賀信2023-11-30
-
2018年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況公布2023-11-30
-
新能源車電池安全引人關注2023-11-30
-
平安銀行 電動車起火事件頻發(fā) 工信部:正牽頭編寫新能源汽車安全指南2023-11-30