入局容易轉(zhuǎn)型難，比亞迪百萬級高端品牌能否成功“仰望”？

不可否認(rèn)，憑借著在新能源領(lǐng)域積累的經(jīng)驗和技術(shù)，比亞迪已然成為了國內(nèi)的頭部新能源車企。在口碑銷量“雙豐收”的現(xiàn)狀下，比亞迪更渴望在高端化領(lǐng)域有所突破。

去年年底，比亞迪通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓獲得了與奔馳聯(lián)手打造的高端新能源品牌騰勢的90％股權(quán)，并開始著手進(jìn)軍高端電動車市場；旗下首款高端MPV騰勢D9也成功在高端市場中站穩(wěn)腳跟，但比亞迪并不滿足于此，還要再推出一個全新的新能源高端品牌。

近日，比亞迪高端新能源品牌的相關(guān)信息也浮出水面。新的高端品牌正式命名“仰望”，不僅將會采用比亞迪顛覆式的新能源技術(shù)，且其品牌標(biāo)識、產(chǎn)品、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、運營團(tuán)隊等均會獨立運作。

早在今年5月，比亞迪汽車品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛便對外透露過關(guān)于全新高端品牌的定位、規(guī)劃、運營方式，以及品牌產(chǎn)品推出時間表。按照規(guī)劃，新品牌將于2023年第一季度推出，旗下產(chǎn)品定價在80萬至150萬元之間，而首款車型則是一輛售價超百萬的越野車。

其實比亞迪推出全新新能源高端品牌也是意料之中的事情。隨著新能源汽車迎來增長的黃金期，國內(nèi)造車新勢力以高端定位的身份進(jìn)入汽車市場，而自主車企們也開始布局高端化領(lǐng)域的發(fā)展，紛紛推出自己的高端品牌，諸如智己、極氪、沙龍、阿維塔等等，在這樣的市場趨勢下，比亞迪自然也不例外。

再加上比亞迪現(xiàn)如今推出高端品牌也是一件水到渠成的事情。

·一方面，比亞迪近年來銷量一路開掛，甚至是反超了眾多合資品牌，在今年內(nèi)的多個單月里，其零售／批發(fā)整車的銷量都位居榜單第一。

且不同于其他車企“單條腿走路”，比亞迪靠的不是單一“爆款車型”拉升整體銷量數(shù)據(jù)，而是旗下所有新能源車型都十分熱銷，排名都處于所在細(xì)分市場的前列。換句話說，比亞迪旗下在售的每一款新能源車型都是“爆款”。

·另一方面，比亞迪也已經(jīng)具備向更高端化路線進(jìn)軍的實力——豐富的技術(shù)儲備，諸如刀片電池、DM－i／p超級混動技術(shù)、e平臺3．0、CTB電池車身一體化技術(shù)、IGBT芯片等等，其中刀片電池還向多家車企外供，而e平臺和DM超級混動系統(tǒng)也對外共享，合作對象就包括以“混動大法”著稱的豐田。不難看出，比亞迪的核心技術(shù)成功得到了行業(yè)的認(rèn)可。

雖然比亞迪銷量越來越高，技術(shù)儲備越來越豐富，但擺在比亞迪面前的問題也十分明顯。眾所周知，比亞迪旗下主銷車型基本都在30萬以下，車價不高意味著單車?yán)麧櫟?，靠“量”來拉動收益也并不可觀。為了獲取更高的利潤，比亞迪選擇將“量”轉(zhuǎn)變?yōu)椤百|(zhì)”，探索更高價位的新能源汽車市場。

推出全新的高端品牌對比亞迪而言，一來可以填補高端市場的空缺；二來還可以借此提升品牌形象及影響力；三來創(chuàng)造更大的利潤空間；可謂是“百利而無一害”。盡管高端化并不能一蹴而就，但銷量的領(lǐng)先讓比亞迪具備更上一層樓的市場基礎(chǔ)和底氣；在技術(shù)上的持續(xù)投入和優(yōu)勢，也奠定了比亞迪產(chǎn)品的市場競爭力和進(jìn)軍高端市場的實力。

可入局高端化容易但轉(zhuǎn)型高端化難，畢竟最早比亞迪是靠著低端廉價的車型打開市場，再加上比亞迪還有很大一部分車輛銷往網(wǎng)約車等B端市場，這也導(dǎo)致在國內(nèi)消費者眼里，比亞迪一直都處于中低端的品牌形象和定位。這也意味著，即便是比亞迪推出了全新高端品牌，造出了高端新能源產(chǎn)品，消費者也不一定會認(rèn)可或買單，甚至很難在短時間內(nèi)實現(xiàn)向高端化的轉(zhuǎn)變。

另外，盡管比亞迪已經(jīng)掌握了眾多新能源領(lǐng)域的核心技術(shù)，但在汽車智能化領(lǐng)域卻鮮有突出成就，且一直以來，智能化領(lǐng)域也都不是比亞迪的強項和優(yōu)勢，如果比亞迪決心向高端化市場沖擊，那么在智能化方面的缺失是接下來亟須補上的功課。

對于目前的比亞迪而言，推出全新的高端品牌無疑是一個明智之舉，而深厚的技術(shù)儲備和穩(wěn)固的市場“根基”也是區(qū)別于其他車企進(jìn)軍高端領(lǐng)域的底氣和優(yōu)勢所在，但短板也明顯，如何打破消費者心里“低端廉價”的刻板印象？如何在智能化領(lǐng)域上尋求突破？都是比亞迪接下來將面臨的難題。

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