中保研“碰瓷”問(wèn)界！余承東棋逢對(duì)手！

一邊是咄咄逼人的余承東，一邊是正在失去公信力但廠家不敢不買(mǎi)賬的中保研，這一次較量可以說(shuō)是棋逢對(duì)手。接下來(lái)，是余承東主動(dòng)送檢“買(mǎi)單”，雙方“握手言和”，還是余承東繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)挑戰(zhàn)汽車(chē)行業(yè)“潛規(guī)則”？

起因又是“25％偏置碰撞”。也就是兩年多前將帕薩特拉下神壇的“那一撞”。

中保研最新一期發(fā)布的2022首批測(cè)試車(chē)型名單中，問(wèn)界M7的A柱在25％偏置碰撞中發(fā)生了“變形”。

雖然問(wèn)界最后總成績(jī)依然是“G（優(yōu)秀）”，但一時(shí)間掀起業(yè)內(nèi)軒然大波。畢竟上一次，帕薩特就是因?yàn)橹斜Ｑ?5％偏置碰撞測(cè)試，導(dǎo)致其最終結(jié)果為P（較差），且導(dǎo)致負(fù)面報(bào)道集中爆發(fā)，這款長(zhǎng)期霸占中高級(jí)車(chē)輛的神車(chē)也至此“落下神壇”。

此次問(wèn)界M7雖然25％偏置碰撞“變形”程度沒(méi)有帕薩特嚴(yán)重，但爭(zhēng)議較大，畢竟在余承東的吹棒之下，問(wèn)界一直以“堪稱(chēng)可與百萬(wàn)級(jí)車(chē)輛媲美”自居，A柱變形，是極其不應(yīng)該的。

接踵而至的問(wèn)題是：?jiǎn)柦鏜7的碰撞結(jié)果已經(jīng)出來(lái)了，強(qiáng)勢(shì)的余承東遇到所向披靡的中保研，是順從汽車(chē)行業(yè)的“潛規(guī)則”，未來(lái)主動(dòng)“送檢”，還是反制打破汽車(chē)行業(yè)潛規(guī)則呢？

眾所周知，與2年多前中保研初出江湖時(shí)打著“不盈利”的俠義氣勢(shì)不同，眼下的中保研正在遭受信任危機(jī)。兩年多來(lái)，中保研并沒(méi)有成為汽車(chē)評(píng)測(cè)的“大俠”而無(wú)非在中汽研的“五星批發(fā)部”之后又多了個(gè)“G（優(yōu)秀）俱樂(lè)部”，多了一個(gè)管事的“婆婆”，讓汽車(chē)制造商又多出了一份碰撞測(cè)試的成本。對(duì)于汽車(chē)行業(yè)這樣潛規(guī)則，外行闖入汽車(chē)行業(yè)的“野蠻人”余承東又會(huì)怎樣處理？

中保研儼然已是“G”批發(fā)部

兩年多前，一次慘烈的帕薩特25度偏置碰撞，將神車(chē)?yán)铝笋R，也讓中保研這家名不見(jiàn)經(jīng)傳的機(jī)構(gòu)“一撞成名”出盡了風(fēng)頭。

中保研是2年多前由8家保險(xiǎn)公司聯(lián)合，打著不以盈利為目的，專(zhuān)門(mén)從市場(chǎng)自行抽檢最低配來(lái)進(jìn)行碰撞測(cè)試，按照中保研最初的說(shuō)法，國(guó)外保險(xiǎn)公司協(xié)會(huì)成立的碰撞機(jī)構(gòu)，是針對(duì)性研究事故后提出碰撞要求，通過(guò)碰撞測(cè)試評(píng)分，給予安全性高的，未來(lái)理賠少的產(chǎn)品高分，減少理賠。而中保研也是奔著這樣最終在保費(fèi)上的區(qū)別對(duì)待去的，并揚(yáng)言要將碰撞結(jié)果與保費(fèi)掛鉤。

與中汽研的C－NCAP抽檢和送檢并行，并最終一家獨(dú)大發(fā)展成“五星批發(fā)部”不同，中保研將中汽研成績(jī)一向很好的帕薩特以及眾多車(chē)型給出了較差的分?jǐn)?shù)。

實(shí)際上在中保研四年前首批測(cè)試的27款車(chē)型中，大部分車(chē)型的成績(jī)都不好。沒(méi)有一款車(chē)型是獲得G級(jí)優(yōu)秀的評(píng)價(jià)。只有3款車(chē)型獲得了A級(jí)良好的評(píng)級(jí)，有5款車(chē)型獲得M級(jí)一般的評(píng)級(jí)，至于剩下的19款車(chē)型則是P級(jí)的較差。獲得A級(jí)良好以上成績(jī)的車(chē)型占比不足11％。

中保研曾經(jīng)備受期待。大家期待中保研來(lái)一股清流，公平公正公開(kāi)車(chē)輛碰撞成績(jī)。

然后，此后不久，中保研“公布”了本田皓影的全部測(cè)評(píng)成績(jī)，其車(chē)內(nèi)外乘員安全指數(shù)均為G（優(yōu)秀）。此成績(jī)一出，引起了不少車(chē)迷朋友的熱議，因?yàn)樵?5％偏置碰撞中，皓影的A柱發(fā)生了明顯彎折，車(chē)內(nèi)乘員艙受到了擠壓。

“已經(jīng)撞成這樣，車(chē)內(nèi)乘員還能得G（優(yōu)秀）？”有不少網(wǎng)友開(kāi)始質(zhì)疑中保研的“公正性”，并為此前A柱撞彎，成績(jī)墊底的上汽大眾帕薩特喊冤。

雖然之后中保研以數(shù)據(jù)被盜為自己“洗白”，但不信任還是蔓延開(kāi)來(lái)。加上之前由于豐田等日系品牌在中保研的碰撞測(cè)試中屢獲佳績(jī)，被部分網(wǎng)友冠以“日保研”的稱(chēng)號(hào)。

中保研一度低調(diào)了半年。如今，這家當(dāng)初打著不以盈利為目的的機(jī)構(gòu)，已經(jīng)“司馬昭之心路人皆知”了。

“我們現(xiàn)在每年都會(huì)給中保研‘送檢’?！倍辔粡S家工作人員證實(shí)，所謂的“送檢”，廠家是要付出不菲的費(fèi)用的，也就是說(shuō)，廠家主動(dòng)花錢(qián)讓中保研做碰撞測(cè)試。這就相當(dāng)于，你出錢(qián)辦了所學(xué)校，老師都是你養(yǎng)著的，考試還能給你低分嗎？

中汽研的五星俱樂(lè)部也是這樣養(yǎng)成的。也就是檢測(cè)機(jī)構(gòu)接受廠家送檢的車(chē)輛并進(jìn)行碰撞測(cè)試后，把這些測(cè)試結(jié)果反饋給廠家，廠家按照這樣的標(biāo)準(zhǔn)改進(jìn)后，再次送檢的車(chē)輛基本都可以拿到“五星好評(píng)”。

也正因?yàn)檫@樣，中保研的公信力正在失去，而媒體對(duì)中保研公布的碰撞結(jié)果的關(guān)注度也越來(lái)越低。中保研越來(lái)越沉寂。

而中保研公布的車(chē)型也大部分都得到G（優(yōu)秀）的成績(jī)。所以通常在中保研發(fā)布數(shù)據(jù)后，網(wǎng)友都會(huì)這樣調(diào)侃：“五星批發(fā)部升級(jí)了？變成G（優(yōu)秀）批發(fā)部了”。

以問(wèn)界此次碰撞為例，從中保研公布的碰撞過(guò)程來(lái)看，25％偏置碰撞中問(wèn)界M7的A柱發(fā)生了“變形”。

從中保研公布的結(jié)果來(lái)看，問(wèn)界M7在駕駛員25％偏置碰撞測(cè)試的項(xiàng)目評(píng)測(cè)中，乘員艙上部入侵量只取得了“A”的評(píng)分，因此其車(chē)身結(jié)構(gòu)也只取得了“A”的成績(jī)。但最終并沒(méi)有影響其得G（優(yōu)秀）。

而華為智能汽車(chē)解決方案工程師”的微博博主在其社交媒體上，同時(shí)還提到了奧迪Q5L、理想ONE、小鵬P5這三輛車(chē)同樣在25％偏置碰撞中A柱發(fā)生了變形，也都照樣獲得G（優(yōu)秀）的例子。

問(wèn)界的危機(jī)不是A柱變形

中保研公信度下降，但企業(yè)卻還是不得不買(mǎi)單，畢竟對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，給中保研“上繳”測(cè)試費(fèi)用，權(quán)當(dāng)營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用。

汽車(chē)廠家的測(cè)試費(fèi)用每年花多少，在中保研誕生之前，國(guó)內(nèi)120家整車(chē)廠粗粗一算，每年圍繞碰撞測(cè)試產(chǎn)生的合同費(fèi)用至少百億以上。而在中保研之后，廠家的這部分費(fèi)用又增加了不少。

初入汽車(chē)行業(yè)的余承東是否可以認(rèn)同汽車(chē)行業(yè)這樣一個(gè)數(shù)百億級(jí)的利益蛋糕，并愿意為這個(gè)“潛規(guī)則買(mǎi)單”？畢竟在手機(jī)行業(yè)，消費(fèi)者不會(huì)為了手機(jī)跌落會(huì)不會(huì)摔碎的排行榜來(lái)決定是否購(gòu)買(mǎi)，因?yàn)槿绻菢拥脑?，易碎屏的蘋(píng)果手機(jī)，早就會(huì)負(fù)面滿天飛了。

問(wèn)界A柱變形，中保研不過(guò)是中保研給余承東一個(gè)下馬威，看余承東是否“拎得清”。相信余承東會(huì)權(quán)衡作為原先“開(kāi)百萬(wàn)車(chē)的車(chē)主”轉(zhuǎn)換而來(lái)的問(wèn)界車(chē)主，會(huì)不會(huì)在意的問(wèn)題。

而愉觀車(chē)市認(rèn)為，即便問(wèn)界A柱變形，問(wèn)界最壞的結(jié)果，也不會(huì)像帕薩特那樣直接跌落神壇。

畢竟此時(shí)的中保研已非當(dāng)初那般看起來(lái)很高尚。所以，無(wú)論余承東下一步是否會(huì)認(rèn)同“潛規(guī)則”主動(dòng)送檢，為中保研買(mǎi)單，抑或我行我素，不理會(huì)行業(yè)潛規(guī)則，愉觀車(chē)市認(rèn)為都不會(huì)對(duì)問(wèn)界存在本質(zhì)的影響。

問(wèn)界的危機(jī)不是中保研的成績(jī)單，而是余承東自己對(duì)汽車(chē)行業(yè)的敬畏。

雖然在過(guò)去的日子里，問(wèn)界銷(xiāo)量不差，但是危機(jī)已經(jīng)顯現(xiàn)。關(guān)注一下問(wèn)界的數(shù)據(jù)，可以發(fā)現(xiàn)，問(wèn)界8月份銷(xiāo)量10045輛，9月銷(xiāo)量10142輛，僅增長(zhǎng)97輛，而8月24日問(wèn)界M7就開(kāi)始交付，9月份的時(shí)候問(wèn)界M7在全國(guó)多城開(kāi)啟交付活動(dòng)了。

這也意味著，8月份僅靠問(wèn)界M5一款車(chē)，就實(shí)現(xiàn)了上萬(wàn)的銷(xiāo)量，而9月份有M5＋M7兩款車(chē)，但銷(xiāo)量?jī)H增長(zhǎng)97輛。問(wèn)界M7的交付，并沒(méi)有給華為帶來(lái)銷(xiāo)量的大增長(zhǎng)，這顯然有點(diǎn)不符合大家的預(yù)期。

而當(dāng)初問(wèn)界M7發(fā)布后，僅3天，就號(hào)稱(chēng)訂單量就已經(jīng)有6萬(wàn)。問(wèn)界的問(wèn)題在于，當(dāng)前期的華為粉絲消耗掉，買(mǎi)了車(chē)以后，未來(lái)又憑什么去維持銷(xiāo)量？

在很多資深的汽車(chē)人看來(lái)，余承東在汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)有點(diǎn)“笑話”一樣的存在。余承東動(dòng)不動(dòng)“口出狂言”夸大其詞，要不然就隨意詆毀貶低同行，缺乏對(duì)汽車(chē)行業(yè)起碼的敬畏心。要知道，汽車(chē)行業(yè)是場(chǎng)馬拉松，跑贏一小段照樣可以輸?shù)煤軕K。

而眼下，問(wèn)界要做的是踏踏實(shí)實(shí)做出真正有實(shí)力的產(chǎn)品，而不是動(dòng)不動(dòng)稱(chēng)自己“全球最好”，問(wèn)界現(xiàn)在的購(gòu)買(mǎi)群體，大部分還是華為粉絲，可以說(shuō)有情懷，但懂車(chē)的又有多少？真正的消費(fèi)者不是容易被“洗腦”的，還是要以實(shí)力說(shuō)話。

其實(shí)，當(dāng)年的帕薩特走下神壇，也不是真的因?yàn)橹斜Ｑ校情L(zhǎng)期積累的問(wèn)題集中爆發(fā)，中保研發(fā)布的碰撞結(jié)果，只是點(diǎn)燃了那根導(dǎo)火索，帕薩特長(zhǎng)期存在的矛盾集中爆發(fā)，加上之后智能汽車(chē)當(dāng)?shù)溃?span >新能源汽車(chē)興起，豪華車(chē)下探，自主品牌升級(jí)，近年來(lái)走下神壇的也不僅僅是帕薩特。

而問(wèn)界的優(yōu)勢(shì)在于處于新能源發(fā)展的當(dāng)口，具備天時(shí)，但是，好產(chǎn)品絕對(duì)不是吹出來(lái)的。有時(shí)候，話說(shuō)得太滿，高調(diào)營(yíng)銷(xiāo)是把雙刃劍，提高了消費(fèi)者預(yù)期值，滿意度反而會(huì)降低。

其實(shí)，雖然A柱彎了，問(wèn)界M7在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)、車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)、車(chē)外行人安全指數(shù)和車(chē)輛輔助安全指數(shù)四個(gè)方面分別獲得M（一般）、G（優(yōu)秀）、G（優(yōu)秀）和G（優(yōu)秀），細(xì)分成績(jī)?yōu)橐粋€(gè)M、三個(gè)G，總體不至于太差。

但是，在余承東的過(guò)度營(yíng)銷(xiāo)之下，消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)是有期待的。這位來(lái)自華為，本身沒(méi)有任何汽車(chē)制造、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的科技公司高管，可謂是金句不斷。余承東是這樣描述M7的：鴻蒙座艙被評(píng)為全世界最好的智能座艙；問(wèn)界 M7 最大的缺點(diǎn)是價(jià)格太便宜了云云。

顯然，問(wèn)界M7這樣的結(jié)果也難免有些“打臉”。網(wǎng)友紛紛質(zhì)疑：“這就是所謂可以與百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)媲美的產(chǎn)品？”

品牌口碑建立起來(lái)難，但要摧毀卻很容易。

       原文標(biāo)題 : 中保研“碰瓷”問(wèn)界！余承東棋逢對(duì)手！【愉觀車(chē)市】