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朔爾茨訪華,德企的出路在中國?

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2022-11-07 12:12:57
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朔爾茨訪華,德企的出路在中國?導(dǎo)語Introduction從“去中國化”,變成了去中國化緣,純屬形勢所迫。作者丨查攸吟責(zé)編丨羅 超編輯丨朱錦斌“中國在減少對其他國家的依賴,但

導(dǎo)語

Introduction

從“去中國化”,變成了去中國化緣,純屬形勢所迫。

作者丨查攸吟

責(zé)編丨羅    超

編輯丨朱錦斌

“中國在減少對其他國家的依賴,但同時要求利用中國技術(shù)‘增加國際生產(chǎn)鏈對中國的依賴’。對于這些,我們會相當(dāng)認(rèn)真地對待?!?/p>

在訪華啟程前夜,德國總理朔爾茨專門撰文發(fā)表于《法蘭克福匯報》,闡述了自己對于此行的思緒和想法。較之于各類毫無分量,機(jī)械式的“不脫勾”表態(tài),這段夾雜于正文長篇大論之中,相對不那么引人注目的話,卻真實無誤地闡述了朔爾茨乃至于德國的精英階層,對當(dāng)前德中經(jīng)貿(mào)合作的基礎(chǔ)立場,以及如此堅持的理由——

無論中國還是美國,都是其至關(guān)重要的外部伙伴。在政治與地區(qū)安全方面,美國對德國意義重大;而在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,中國則具有不可或缺的地位。

當(dāng)美國已不再遮掩其對中國的敵意,并竭盡所能去加以遏制的當(dāng)下,中國也被迫為了保障自身安全,在全產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)力求實現(xiàn)技術(shù)上的“去美”。

所以當(dāng)這兩個最重要的外部伙伴此刻正展開“大國競爭”的當(dāng)下,如何確保德國不遭池魚殃及,甚至是被迫進(jìn)行二選一式站隊,則是當(dāng)前朔爾茨最緊要的任務(wù)。

德國內(nèi)部的詭異現(xiàn)狀

本屆德國政府延續(xù)了此前的聯(lián)合組閣模式,又因為組成聯(lián)合政府的三黨:德國社會民主黨(社民黨,紅)、德國自由民主黨(自民黨,黃)以及綠黨(綠),各自立場迥異,故被外界戲稱為“紅綠燈”。

社民黨是德國現(xiàn)在最古老的政治團(tuán)體,始建于19世紀(jì)60年代,立場偏保守;而自民黨成立于1968年,偏向傳統(tǒng)自由主義。但其中需要特別一提的,是綠黨。

綠黨源于上世紀(jì)60~70年代的民間環(huán)保組織,得到德國30歲以下青年群體的廣泛擁護(hù)。綠黨向來將“生態(tài)優(yōu)先”視為第一,并將非暴力、基層民主、反原子能等作為基本綱領(lǐng)。最近十年,德國轟轟烈烈地退出核電運動,正是該黨派在幕后強(qiáng)力推動。此外,對于當(dāng)前歐美社會流行的所謂LGBT運動、素食主義等,綠黨以及其選民群體也是最積極的擁護(hù)者。

實際上,歐美社會當(dāng)前流行的各類“政治正確”,基本都是該黨所好。其中包括在俄烏戰(zhàn)爭中堅定援烏抗俄、參與美國對中國新疆的誹謗與所謂的制裁等等。簡而言之,這是一個對價值觀異常執(zhí)著而且懷著狂妄自信的政治組織。

自默克爾任期結(jié)束,“紅綠燈”結(jié)成后,雖然德國總理的位置落入社民黨手中,但綠黨憑借執(zhí)政聯(lián)盟中最多的選票,實際掌握了巨大的政治能量。作為妥協(xié),朔爾茨任命了羅伯特·哈貝克與安娜萊娜·貝爾伯克兩名綠黨高層,分別擔(dān)任主管經(jīng)濟(jì)/氣候的副總理,以及外交部部長。于是憑借手頭的政治籌碼,綠黨推動德國政壇向著“先價值觀政治”進(jìn)行轉(zhuǎn)向。

經(jīng)濟(jì)靠中國市場,能源憑俄國供給——這曾是默克爾在其任內(nèi)構(gòu)筑的,確保德國經(jīng)濟(jì)能夠長期穩(wěn)定運行的基本框架。而在最后一個任期內(nèi),對今日局面有所預(yù)見的默克爾,設(shè)法為德國的未來設(shè)置了一道雙保險:中歐全面投資協(xié)議,與北溪二號工程。但由于各種外部阻撓,這兩個項目均沒有能夠在默克爾離任之前塵埃落定。

而綠黨上臺之后,立即著手推翻原本的德國政治和經(jīng)濟(jì)架構(gòu)。先從保險措施開始。

其首先是策動歐洲議會內(nèi)的敵對勢力,比如前家庭主婦,事實上德美國裸官馮·德萊恩之輩,借著炒作和污蔑新疆,促成了對中歐全面投資協(xié)議的凍結(jié)。此后,又借助俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)后德國國內(nèi)的恐慌,順勢終止了北溪二號項目。

到了今年9月末,隨著北溪一號和二號管線系統(tǒng)遭到人為破壞,再無逆轉(zhuǎn)可能。

來自俄國的廉價天然氣,是默克爾時代以后德國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定且持續(xù)增長的基本保證之一。管線被破壞后,德國工業(yè)實際上已經(jīng)面臨著冬季將無法運行的困境。然而綠黨仍堅持“餓死事小,失節(jié)事大”的基本原則,開始推進(jìn)與中國脫鉤的計劃。正如綠黨在聯(lián)合政府內(nèi)的最高領(lǐng)袖,主管經(jīng)濟(jì)的副總理哈貝克那番“不再天真”的表態(tài)。

然而綠黨顛覆中德經(jīng)濟(jì)關(guān)系的企圖,在不久前遭到重大打擊。

10月13日,在德國經(jīng)濟(jì)部召集的視頻會議上,德國工商界代表,態(tài)度一致且異常強(qiáng)硬地,對綠黨的“脫鉤”計劃表達(dá)了反對態(tài)度。既然副總理可以“不再天真”,工商界當(dāng)然也能“不想長大”。

隨著綠黨的碰壁,一直未明確表態(tài)的德國總理朔爾茨,順勢亮明了自己的態(tài)度。

10月下旬,朔爾茨曾多次在公開場合,表達(dá)了赴華的意愿。如同前文提到的那樣,在中方主動對其提出訪問邀請后,還專門在《法蘭克福匯報》上發(fā)表署名文章,強(qiáng)調(diào)“即便世界局勢發(fā)生變化,中國仍是德國和歐洲重要的經(jīng)貿(mào)伙伴,德國不想也不能與中國脫鉤。”

作為并不強(qiáng)勢的聯(lián)合政府的名義最高領(lǐng)袖,朔爾茨缺乏壓制綠黨的能力,除非他想要讓聯(lián)合政府瓦解。但既然綠黨現(xiàn)在吃了個大癟,那么其代表的德國政壇穩(wěn)健派,也就順勢表明對華態(tài)度,以謀求挽回此前綠黨橫沖直撞損害的中德關(guān)系。

可以說,是求生欲滿滿了。

對于總理的這番操作,德國工商界自然是歡欣鼓舞。德國《商報》此前報道稱,有一百多家公司申請隨同總理出訪中國的席位,最終12家企業(yè)獲準(zhǔn)。“因為中國的商業(yè)從未像今天這樣重要”,《商報》最后評論道。

圖|隨同朔爾茨訪華的德國商界代表(圖源見水?。?/p>    首頁   下一頁   上一頁   尾頁