Argo AI倒閉，L4自動(dòng)駕駛公司何去何從？

一個(gè)多月前，一位行業(yè)好友發(fā)來(lái)這么一條消息：「你覺(jué)得L4自動(dòng)駕駛遇冷了么？」（大概是這意思）

我想，答案已經(jīng)很明顯了。

短短兩天，兩件大事。

10月26日，Mobileye骨折上市，估值167億美元（估值最高時(shí)500億美元）。

10月27日，背靠福特大眾兩大造車巨頭的L4自動(dòng)駕駛公司Argo AI倒閉。

自動(dòng)駕駛行業(yè)刮起了一陣刺骨的寒風(fēng)。

01Argo AI的倒閉

10月27日，自動(dòng)駕駛公司Argo AI倒閉了。

當(dāng)看到這個(gè)消息的時(shí)候，還是有些震驚。

因?yàn)樵谟∠笾?，Argo AI這家公司實(shí)力還不錯(cuò)，而且很有背景背靠大眾和福特兩家巨頭。

即便如此，Argo AI還是倒閉了。倒閉的理由也很簡(jiǎn)單：L4自動(dòng)駕駛落地不及預(yù)期，Argo AI失去了來(lái)自兩大客戶信任以及財(cái)政支持。

2017年投資Argo AI的時(shí)候，福特預(yù)計(jì)2021年就能將L4自動(dòng)駕駛技術(shù)廣泛推向市場(chǎng)，但很顯然，這一步并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。

福特 CFO John Lawler 這樣說(shuō)道：「采用L4自動(dòng)駕駛技術(shù)的業(yè)務(wù)盈利需要 5 年以上的時(shí)間?！?/p>

福特透露，在對(duì)Argo AI的投資上，損失了27億美元。

那么，得到了什么呢？

人……人才，應(yīng)該算是財(cái)富吧。

福特在其財(cái)報(bào)上這樣寫(xiě)道：「Advanced L2＋／L3 systems are already providing real customer benefits，powering rapidadoption and expanding our revenue and profit possibilities．Farley said Ford will hire talented engineers from Argo Al as that company is wound down to expand and speed development of those opportunities．」

「先進(jìn)的L2＋／L3系統(tǒng)已經(jīng)為客戶提供了真正的好處，推動(dòng)了快速普及，擴(kuò)大了我們的收入和利潤(rùn)的可能性。Farley說(shuō)，Argo Al倒閉后，福特將雇用該公司優(yōu)秀的工程師來(lái)加速這些技術(shù)的研發(fā)?！?/p>

雖然話是這么說(shuō)沒(méi)錯(cuò)，但是聽(tīng)起來(lái)還是有幾分鞭尸的意味。

想當(dāng)初，在與Argo AI合作期間，福特更是多次盛贊Argo所取得的進(jìn)展。

算是，愛(ài)之深，責(zé)之切吧。

福特的心被傷透了，但依然「樂(lè)觀」。

福特CEO Jim Farley說(shuō)：「我們對(duì)L4 ADAS的未來(lái)持樂(lè)觀態(tài)度，但大規(guī)模盈利的全自動(dòng)駕駛汽車還有很長(zhǎng)的路要走?！?/p>

「we won’t necessarily have to create that technology ourselves。（我們不一定非要自己創(chuàng)造這項(xiàng)技術(shù)）」

臨了，福特還是做了一個(gè)體面告別：我會(huì)好好用好Argo AI團(tuán)隊(duì)的人才。

Argo AI的故事，至此落幕。

02

L4自動(dòng)駕駛公司何去何從？

但Argo AI的倒閉，卻只是一個(gè)開(kāi)始。

主機(jī)廠以及投資者們都會(huì)重新審視和評(píng)估L4自動(dòng)駕駛這一技術(shù)未來(lái)技術(shù)。

至少，目前能夠看到的是，投資者預(yù)期在下降，觀望情緒濃烈。

君不見(jiàn)，另外一家尋求部分或整體將公司打包出售的美國(guó)自動(dòng)駕駛公司Aurora，估值已經(jīng)從高點(diǎn)的200億美元縮到了現(xiàn)在的不到24億美元。

此外，主機(jī)廠們對(duì)于L4自動(dòng)駕駛大規(guī)模量產(chǎn)落地的節(jié)點(diǎn)判斷也會(huì)趨于理性。

福特這邊，已經(jīng)確定了接下來(lái)會(huì)加大力度在L2＋／L3的迭代路線上。

對(duì)于主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，L4還太遠(yuǎn)，漸進(jìn)式才是當(dāng)下最重要任務(wù)。

同時(shí)，Argo AI的退場(chǎng)，也為其他L4自動(dòng)駕駛公司敲響了警鐘：

1、短期內(nèi)L4自動(dòng)駕駛無(wú)法實(shí)現(xiàn)大規(guī)模落地；

2、單押L4自動(dòng)駕駛，死路一條。

雖然有些L4自動(dòng)駕駛公司不愿接受這一點(diǎn)，但事實(shí)已經(jīng)擺在眼前。

各大自動(dòng)駕駛公司的融資甚至是接下來(lái)的戰(zhàn)略方向都會(huì)受到影響。

所以，對(duì)于國(guó)內(nèi)L4自動(dòng)駕駛公司來(lái)說(shuō)，向投資人講L4落地的故事已經(jīng)不管用了?，F(xiàn)在，投資人要看的是你量產(chǎn)、落地、自造血的能力。