五部門(mén)關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
張永偉:建立自主可控供應(yīng)鏈體系 推進(jìn)新能源車(chē)核心產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化
張永偉:建立自主可控供應(yīng)鏈體系 推進(jìn)新能源車(chē)核心產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化 “近十余年來(lái),我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)總體取得了令世界矚目的成績(jī),依托日漸完善的制造工業(yè)體系,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)9年位居世界第一,成
“近十余年來(lái),我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)總體取得了令世界矚目的成績(jī),依托日漸完善的制造工業(yè)體系,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)9年位居世界第一,成為全球首屈一指的生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。自2012年起,我國(guó)新能源汽車(chē)以‘換道超車(chē)’的戰(zhàn)略決策在政府引導(dǎo)下快速起步,經(jīng)歷了‘從無(wú)到有’、‘從小到大’,‘從弱到強(qiáng)’的巨大變化,如今已占據(jù)全球半壁江山?!苯?,清華大學(xué)21世紀(jì)發(fā)展研究院執(zhí)行副院長(zhǎng)、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉在接受新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)采訪時(shí)說(shuō)道,這些成績(jī)的取得離不開(kāi)黨和國(guó)家的英明決策和戰(zhàn)略部署。黨的二十大召開(kāi)之際,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將明晰方向,奮斗前行,繼續(xù)攀登下一個(gè)五年高峰。
此外,他指出,要加快推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)芯片自主化戰(zhàn)略。汽車(chē)芯片國(guó)產(chǎn)化正在加速,但形勢(shì)仍然嚴(yán)峻。全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈專(zhuān)業(yè)化、區(qū)域劃分工的格局正在向區(qū)域化自主供應(yīng)鏈發(fā)展,對(duì)我國(guó)尚處于快速成長(zhǎng)期的汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)影響甚大。要發(fā)揮新型舉國(guó)體制優(yōu)勢(shì),重點(diǎn)攻克關(guān)鍵技術(shù),引導(dǎo)芯片企業(yè)與車(chē)企合作,推動(dòng)國(guó)產(chǎn)化替代,給予半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)人才及稅收等相關(guān)優(yōu)惠扶持政策,不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)環(huán)境。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng):二十大報(bào)告強(qiáng)調(diào),要“著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平”,聚焦至汽車(chē)產(chǎn)業(yè),如何加強(qiáng)汽車(chē)供應(yīng)鏈韌性建設(shè),保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定?
張永偉:二十大報(bào)告提出,要“著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平”,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)此深有體會(huì)。過(guò)去兩年來(lái),汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷了“缺芯少魂”的嚴(yán)峻考驗(yàn),深刻認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈體系自主可控的重要性。
要加快推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)芯片自主化戰(zhàn)略。汽車(chē)芯片國(guó)產(chǎn)化正在加速,但形勢(shì)仍然嚴(yán)峻。全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈專(zhuān)業(yè)化、區(qū)域劃分工的格局正在向區(qū)域化自主供應(yīng)鏈發(fā)展,對(duì)我國(guó)尚處于快速成長(zhǎng)期的汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)影響甚大。要發(fā)揮新型舉國(guó)體制優(yōu)勢(shì),重點(diǎn)攻克關(guān)鍵技術(shù),引導(dǎo)芯片企業(yè)與車(chē)企合作,推動(dòng)國(guó)產(chǎn)化替代,給予半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)人才及稅收等相關(guān)優(yōu)惠扶持政策,不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)環(huán)境。
在軟件領(lǐng)域形成拳頭性技術(shù)與方案,改變對(duì)外依存度過(guò)高的局面。我國(guó)應(yīng)加強(qiáng)汽車(chē)軟件的戰(zhàn)略地位和科技創(chuàng)新,包括樹(shù)立明確的汽車(chē)軟件演進(jìn)路線(xiàn),加強(qiáng)基礎(chǔ)研究和原始創(chuàng)新,建立軟硬深度協(xié)同機(jī)制,推進(jìn)車(chē)企“鏈長(zhǎng)”制度,深入實(shí)施人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略,建立汽車(chē)軟件人才引進(jìn)、培養(yǎng)和評(píng)價(jià)機(jī)制。
推動(dòng)新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池等我國(guó)汽車(chē)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)施走出去戰(zhàn)略,積極參與全球競(jìng)爭(zhēng),并做好鈉離子電池、固態(tài)電池、鋰硫電池、鋰金屬電池等下一代動(dòng)力電池技術(shù)的前瞻性布局。
推進(jìn)新能源汽車(chē)核心產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)產(chǎn)化策略,重點(diǎn)加強(qiáng)氫燃料電池和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)核心材料和基礎(chǔ)裝備的攻關(guān),提升國(guó)產(chǎn)自給率。
提高鋰鈷鎳等資源的保障能力,重視上游資源戰(zhàn)略地位和布局,將上游關(guān)鍵材料納入戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備,對(duì)上游資源進(jìn)行價(jià)格管控,加大國(guó)內(nèi)相關(guān)資源勘探和開(kāi)發(fā)力度,大力支持國(guó)內(nèi)企業(yè)以投資參股等多種方式參與資源富集國(guó)家的資源開(kāi)采活動(dòng)。同時(shí),要加快推進(jìn)動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)化,促進(jìn)資源高效循環(huán)利用。
優(yōu)化生產(chǎn)力布局,推動(dòng)一批傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群完成新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化,同時(shí)引導(dǎo)建設(shè)一批具有新產(chǎn)業(yè)特征的新產(chǎn)業(yè)集群。創(chuàng)新政策管理機(jī)制,鼓勵(lì)跨界科技公司與新型產(chǎn)業(yè)鏈主體對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的賦能作用。
文章來(lái)源:新京報(bào)-
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