動(dòng)了大手術(shù)，小鵬能否變大鵬？

小鵬汽車公布“史上最大規(guī)?！奔軜?gòu)調(diào)整，此次調(diào)整背后有何原因？未來又在何方？

據(jù)媒體報(bào)道，小鵬汽車（9868．HK／XPEV．N）董事長兼CEO何小鵬在10月21日晚發(fā)布全員郵件，宣告小鵬汽車將進(jìn)行史上最大規(guī)模的組織架構(gòu)調(diào)整。

本次調(diào)整后，三大矩陣的負(fù)責(zé)人均直接向CEO何小鵬匯報(bào)。何小鵬在戰(zhàn)略、產(chǎn)品規(guī)劃、技術(shù)規(guī)劃上的參與度，得到進(jìn)一步強(qiáng)化。

除了人事和匯報(bào)線變動(dòng)，小鵬汽車還將建立虛擬的三個(gè)產(chǎn)品矩陣組織，涵蓋市場、客服、傳播、銷售、培訓(xùn)、銷售管理等各個(gè)環(huán)節(jié)。

很明顯，此番調(diào)整，小鵬意在以客戶和市場導(dǎo)向?yàn)橹?，打造全業(yè)務(wù)閉環(huán)。何小鵬本人，也能更直接地了解一線市場信息。

動(dòng)了大手術(shù)，小鵬就能變成大鵬，“扶搖直上九萬里”嗎？

01 G9導(dǎo)火索

在本次架構(gòu)調(diào)整之前，是被寄予厚望的G9上市。因產(chǎn)品體系的混亂，G9曾引發(fā)了用戶和各媒體的連番吐槽與抵制。

9月21日小鵬G9正式上市時(shí)，以數(shù)字再加E／X／G結(jié)尾的車型表，并不符合消費(fèi)者對產(chǎn)品數(shù)字編號(hào)越大性能越高、價(jià)格也越高的常規(guī)認(rèn)識(shí)。比如，650版本比702版本還要貴。

G9上市宣傳圖，來源：小鵬汽車官微

網(wǎng)上甚至還出現(xiàn)了小鵬G9的購買手冊，詳細(xì)拆解6個(gè)配置的差價(jià)與區(qū)別，帶消費(fèi)者手把手教選車。

小鵬G9購車手冊，來源：懂車帝

智能座艙、輔助駕駛等核心配置需要加價(jià)購買，也引來了不少車主抱怨。

來源：太平洋汽車網(wǎng)小鵬G9論壇

于是，小鵬汽車對命名邏輯和價(jià)格配置重新調(diào)整，并將部分智能和豪華配置進(jìn)行了標(biāo)配設(shè)定。

調(diào)整后，哪怕是小鵬G9最低配版，也擁有了XPILOT輔助駕駛系統(tǒng)這樣的關(guān)鍵配置。同時(shí)，許多版本都標(biāo)配了原本需要選配的5D音樂座艙。

大部分版本車型與原方案相比，相當(dāng)于變相降價(jià)2萬－3萬元。

調(diào)整后的小鵬G9配置圖，來源：小鵬汽車官方微信

根據(jù)小鵬汽車官方微信，2022年9月，小鵬汽車總交付8468臺(tái)。其中，小鵬P7交付4634臺(tái)，小鵬P5交付2417臺(tái)，小鵬G3i交付1233臺(tái)。

2022年1－9月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付98，553臺(tái)，同比增長75％，超過2021年全年交付量。

乍看之下，增長數(shù)據(jù)還算不錯(cuò)，但要看跟誰比。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，無論在9月銷量，還是1月至9月累計(jì)銷量，小鵬汽車均已跌出行業(yè)前十。

銷量排名，來源：中汽協(xié)9月市場報(bào)告

全年98553臺(tái)的累計(jì)交付量，與小鵬汽車年初公布的25萬輛的年度銷量目標(biāo)，也有較大差距。

與其它幾家造車新勢力一樣，小鵬汽車無法完成年度銷量目標(biāo)，已經(jīng)是大概率事件。