大眾的“軟件病”，想到中國來治

近日，汽車巨頭大眾，作了一個(gè)重要的決定，那就是大眾斥資24億歐元（約186億元）和芯片新星地平線組建了一家合資公司。

而這家公司成立，主要是研發(fā)全棧式高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛解決方案，其實(shí)也就是幫助大眾，研發(fā)出更好的智能化軟件，涉及到車機(jī)系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛等等。

為何大眾要跑到中國來成立公司？網(wǎng)友有一句話說得非常正確，那就是“大眾的軟件病，想到中國來治”。

我們可以看到，雖然目前大眾推出了ID系列的電動(dòng)車，但I(xiàn)D系列依然為駕駛操控為主打，而不是智能化，與國產(chǎn)的蔚來、理想、華為問界這些造車新勢力相比，車機(jī)系統(tǒng)確實(shí)差得有點(diǎn)遠(yuǎn)，甚至可以說，非智能化。

而新能源汽車的核心，其實(shí)并不是新能源，也不是電動(dòng)化，而是智能化，智能才是汽車行業(yè)的“顛覆”。

哪怕是同一系的奧迪，其汽車在智能化、軟件方面做的也很一般，特別是與中國這些造車新勢力們相比，差太遠(yuǎn)了。

那么為何中國有望治好大眾的軟件?。靠袢鰩?86億來治?。吭蚱鋵?shí)也非常簡單，我們可以從三個(gè)方面來看。

地平線作為全球知名的自動(dòng)駕駛芯片供應(yīng)商，目前已經(jīng)向眾多的汽車提供了自動(dòng)駕駛芯片，所以大眾拉上地平線，一方面是從芯片本身出發(fā)。

另外一方面，中國新能源汽車市場發(fā)展迅速，已經(jīng)有眾多的汽車，產(chǎn)業(yè)鏈也健全，特別是在智能化方面，表現(xiàn)非常給力，比如蔚小理、問界等就是最好的榜樣。

另外中國智能手機(jī)非常厲害，而智能手機(jī)更是從用戶的體驗(yàn)出發(fā)，所以中國在軟件、體驗(yàn)方面做得非常棒，值得大眾取經(jīng)。

第三則是中國市場仍然是大眾集團(tuán)全球最大單一市場，大眾中國在全球市場市占率為38％，大眾必須討好中國市場，所以跑到中國來設(shè)廠，迎合中國客戶，拿下更多的中國客戶。

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