廣州新能源車創(chuàng)兩大紀(jì)錄，離前三再進(jìn)一步

“廣式造車”模式走出了新路，得到了市場(chǎng)認(rèn)可。何為新路？國(guó)企的平臺(tái)、民企的效率、外企的流程。

作者：今綸

大家都在關(guān)注特斯拉的股價(jià)下跌，其股價(jià)在年內(nèi)已經(jīng)跌了37％，當(dāng)然馬斯克還在嘴硬：市值未來超蘋果和沙特阿美總和。

大家都在熱議比亞迪的優(yōu)秀業(yè)績(jī)，“前三季度凈利預(yù)增近3倍，超過去三年利潤(rùn)總和”絕對(duì)是個(gè)好成績(jī)。

這個(gè)時(shí)候，廣州人登場(chǎng)了，放了一個(gè)“大招”，使得四季度的新能源車市場(chǎng)再添熱鬧：

10月20日，廣汽集團(tuán)的公告顯示：廣汽埃安在廣州產(chǎn)交所公開掛牌，實(shí)施增資擴(kuò)股，完成A輪融資引戰(zhàn)，共引入53名戰(zhàn)略投資者，融資總額182．94億元，釋放17．72％ 股份。

這是什么意思呢？

這意味著創(chuàng)造了行業(yè)的兩大紀(jì)錄：?jiǎn)喂P融資183億，是當(dāng)前新能源整車行業(yè)最大單筆私募融資；投后估值1032．39億元，是國(guó)內(nèi)未上市新能源車企最高估值且超千億的企業(yè)。

01“廣式造車”模式走出新路

“兩大紀(jì)錄”的出現(xiàn)釋放了什么信號(hào)？對(duì)于廣州這座汽車城意味著什么？

“單筆融資183億”不僅僅意味著錢往廣州來，還意味著投資人對(duì)企業(yè)和廣州營(yíng)商環(huán)境、防疫能力的信心。

“國(guó)內(nèi)未上市新能源車企最高估值”意味著廣汽埃安的排名繼續(xù)向前移動(dòng)，成為最耀眼的造車新勢(shì)力公司。

但這一切都還只是表象，更深層次的東西是：

“廣式造車”模式走出了新路，得到了市場(chǎng)認(rèn)可。

何為新路？

國(guó)企的平臺(tái)、民企的效率、外企的流程。

▲廣汽埃安生產(chǎn)間

資源我有，效率我有，資金我有，管理我有，而且都是一流的，自然要產(chǎn)生優(yōu)秀的新能源車企業(yè)。

廣汽埃安的大步前行標(biāo)志著新能源車混改的標(biāo)桿立起來了，其經(jīng)驗(yàn)與流程都值得研究。

當(dāng)下，在諸多行業(yè)艱難前行時(shí)，新能源車總體向好。

9月新能源車銷量排行中，廣汽埃安的AION S的銷量同比大漲104．9％，僅9月就賣出13522輛。

只有三個(gè)字可以總結(jié)：穩(wěn)穩(wěn)的。

02番禺廣汽埃安一馬當(dāng)先

廣州的新能源車行業(yè)到底在發(fā)生了怎樣的變化？

就行政區(qū)而言，其實(shí)是群雄并起，精彩紛呈。

先說番禺，廣汽埃安在番禺，而且該公司在《2022年中全球獨(dú)角獸榜》上以黑馬的姿勢(shì)一舉闖入全球新上榜獨(dú)角獸前十名。

汽車產(chǎn)業(yè)已成為穩(wěn)定番禺經(jīng)濟(jì)大盤的基石。

在番禺汽車城西南部，總投資達(dá)450億元的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園除了廣汽埃安這一龍頭企業(yè)外，還集聚了寧德時(shí)代、中航光電、愛信變速器、立德科電驅(qū)，以及鈑金、保險(xiǎn)杠、內(nèi)飾等大量汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。

▲廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園

個(gè)個(gè)都是狠角色，都是行業(yè)領(lǐng)先者。

今年上半年，番禺區(qū)全區(qū)實(shí)現(xiàn)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值1177．31億元，增長(zhǎng)6．0％，增速全市排第二。

番禺坐在新能源車上快速駛來，增速與總量持續(xù)前行是可以期待的。

去年12月，小鵬汽車15．07億摘得天河科韻路東側(cè)商地，發(fā)展新能源汽車研發(fā)產(chǎn)業(yè)，這不是心血來潮。

小鵬汽車總部就在天河區(qū)。

今年上半年，國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力交出了一份亮眼成績(jī)單，第一名就是小鵬汽車，上半年累計(jì)銷量68983輛，同比增長(zhǎng)124％。

天河的新能源車相關(guān)企業(yè)當(dāng)然不止小鵬，天河智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)數(shù)量接近100家，在高精度地圖、高精度定位等方面有較好的基礎(chǔ)。

而這些企業(yè)大部分集中在天河軟件價(jià)值創(chuàng)新園、科韻路軟件業(yè)集聚區(qū)等區(qū)域。

同樣，天河區(qū)擁有智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車相關(guān)研發(fā)機(jī)構(gòu)幾十家，涵蓋通信、導(dǎo)航、人工智能、云服務(wù)、新能源技術(shù)等各個(gè)環(huán)節(jié)。

天河絕對(duì)是那個(gè)深藏不露的高手，不聲不響，但是一直在干活。

汽車制造業(yè)是黃埔第一大工業(yè)產(chǎn)業(yè)，也是黃埔三大千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群之一。

廣汽本田是黃埔唯一的整車企業(yè)，廣汽本田新能源車的產(chǎn)量正在持續(xù)增長(zhǎng)。

黃埔區(qū)科技企業(yè)文遠(yuǎn)知行與江鈴汽車、中通快遞簽約后，發(fā)布中國(guó)首款 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車（WeRide Robovan），共同建立中國(guó)同城貨運(yùn)的自動(dòng)駕駛生態(tài)。

▲廣州“一核三極多節(jié)點(diǎn)”的智能與新能源汽車空間發(fā)展格局

在《廣州市支持汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈的若干措施（征求意見稿）》（以下簡(jiǎn)稱《若干措施》）中，黃埔屢屢被提到，可見其地位之重要：

近地化構(gòu)建“3＋5＋2”汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)新格局，將建設(shè)番禺埃安、花都啟辰、黃埔小鵬等三個(gè)“智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車自主品牌創(chuàng)新基地”，支持黃埔、增城、花都、南沙、番禺等區(qū)建設(shè)高端汽車零部件產(chǎn)業(yè)園，并推動(dòng)廣清、廣梅產(chǎn)業(yè)園積極對(duì)接粵港澳大灣區(qū)汽車整車和核心零部件企業(yè)。

黃埔被強(qiáng)調(diào)了兩次，與花都、番禺的量級(jí)相等。