五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
中化國際與德創(chuàng)未來就動(dòng)力電池合作等簽署戰(zhàn)略協(xié)議
中化國際與德創(chuàng)未來就動(dòng)力電池合作等簽署戰(zhàn)略協(xié)議10月19日,中化國際發(fā)布公告稱,公司與陜西汽車集團(tuán)旗下德創(chuàng)未來汽車科技有限公司(以下簡稱“德創(chuàng)未來”)簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,雙方將
10月19日,中化國際發(fā)布公告稱,公司與陜西汽車集團(tuán)旗下德創(chuàng)未來汽車科技有限公司(以下簡稱“德創(chuàng)未來”)簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,雙方將在新能源汽車動(dòng)力電池技術(shù)開發(fā)、換電系統(tǒng)開發(fā)、配套使用、新能源卡車銷售、品牌推廣以及商業(yè)模式探索方面展開深度戰(zhàn)略合作。
根據(jù)協(xié)議,針對(duì)當(dāng)前及未來陜西汽車集團(tuán)電動(dòng)化車型電池及電池系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品,雙方將開展聯(lián)合技術(shù)開發(fā)、聯(lián)合測試工作,范圍包括且不限于電池輕量化、充換一體化快充動(dòng)力電池系統(tǒng)、PACK集成等。對(duì)于德創(chuàng)未來新開發(fā)車型、批量銷售車型,若中化國際產(chǎn)品合適,德創(chuàng)未來將優(yōu)先采購。
“此次合作有助于公司接收國內(nèi)一流商用車車企的電池參數(shù)、電氣控制軟件、產(chǎn)線設(shè)計(jì)技術(shù)、設(shè)備及材料管控辦法、質(zhì)量管理體系數(shù)據(jù),公司將有機(jī)會(huì)依托德創(chuàng)未來在新能源領(lǐng)域積累的完整技術(shù)體系和產(chǎn)品參數(shù),設(shè)計(jì)建造電池產(chǎn)線,在商用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)出貨量規(guī)模化,帶動(dòng)公司動(dòng)力電池以及輕量化材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展?!敝谢瘒H表示。
中化國際是全球化工巨頭,主營業(yè)務(wù)為化學(xué)品貿(mào)易及相關(guān)配套服務(wù),近年來積極向鋰電池等新能源領(lǐng)域進(jìn)軍。目前,中化國際已經(jīng)在江蘇淮安、揚(yáng)州、寧夏中衛(wèi)等建設(shè)了新能源業(yè)務(wù)研發(fā)、生產(chǎn)基地,涉及鋰電材料、鋰電池和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)。
據(jù)了解,早在2018年,中化國際就先后建立了電池研究院、投產(chǎn)1GWh的軟包電池產(chǎn)線。在淮安基地,公司軟包電池計(jì)劃在2023年擴(kuò)產(chǎn)至2GWh;在揚(yáng)州基地,其方形試制線已經(jīng)投用,中試線項(xiàng)目已經(jīng)建成,正在按照原計(jì)劃推進(jìn)客戶認(rèn)證工作,當(dāng)前已有產(chǎn)品下線。
2021年4月,中化國際在揚(yáng)州舉行了中化新能源揚(yáng)州基地揭牌儀式暨首批戰(zhàn)略合作伙伴簽約活動(dòng)。中化新能源揚(yáng)州基地規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)能20GWh電池項(xiàng)目,擬分四期建設(shè),預(yù)計(jì)2025年完成產(chǎn)能建設(shè),力求將揚(yáng)州基地打造為中化新能源業(yè)務(wù)的華東主基地,項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)品將供應(yīng)德國寶馬車型。
近期,中化國際在業(yè)績說明會(huì)上表示,子公司淮安駿盛電池業(yè)務(wù)正陸續(xù)收到乘用車企及部分海外客戶的認(rèn)證和長期合作意向,已進(jìn)入全面量產(chǎn)階段,并已啟動(dòng)實(shí)施1GWh軟包電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目。關(guān)于公司與寶馬的合作進(jìn)展,當(dāng)前首款產(chǎn)品定點(diǎn)審核工作已經(jīng)啟動(dòng),有望在年內(nèi)獲得產(chǎn)品正式定點(diǎn)。
在材料方面,2017年7月,中化國際年產(chǎn)1萬噸NCM正極材料項(xiàng)目落戶寧夏中衛(wèi),目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn)滿銷,批量供應(yīng)國內(nèi)主流動(dòng)力、小動(dòng)力和3C數(shù)碼客戶,并計(jì)劃未來根據(jù)市場情況適時(shí)擴(kuò)產(chǎn)至2萬至3萬噸。
-
什么是新能源牌照?2023-11-30
-
為什么要推出新能源牌照?2023-11-30
-
新能源牌照申請(qǐng)資質(zhì)條件2023-11-30
-
公安部:12城啟用新能源汽車專用號(hào)牌2023-11-30
-
成本壓力增大 新能源物流車補(bǔ)貼呼聲起2023-11-30
-
規(guī)范汽車投資行為 推動(dòng)新能源汽車健康發(fā)展2023-11-30
-
河南省出臺(tái)新能源汽車地補(bǔ)政策 補(bǔ)貼不超中央50%2023-11-30
-
河南新能源汽車補(bǔ)貼變局 新版補(bǔ)貼方案鼓勵(lì)里程更長、能耗更低車型2023-11-30
-
新能源汽車動(dòng)力終極方案走向燃料電池 上海坤艾新成果或推動(dòng)行業(yè)飛躍發(fā)展2023-11-30
-
研究稱2030年美國新能源車占比或達(dá)12%2023-11-30
-
新能源汽車頻繁起火警示:安全才是重中之重2023-11-30
-
習(xí)近平向2019世界新能源汽車大會(huì)致賀信2023-11-30
-
2018年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況公布2023-11-30
-
新能源車電池安全引人關(guān)注2023-11-30
-
平安銀行 電動(dòng)車起火事件頻發(fā) 工信部:正牽頭編寫新能源汽車安全指南2023-11-30