五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
造車資質(zhì)穩(wěn)了?雷軍給小米汽車的目標(biāo)是1000萬臺/年
造車資質(zhì)穩(wěn)了?雷軍給小米汽車的目標(biāo)是1000萬臺/年電車匯消息:今日,小米創(chuàng)始人雷軍在社交平臺上分享了談到了其對電動(dòng)汽車行業(yè)的一些看法,雷軍表示,在小米進(jìn)入電動(dòng)汽車行業(yè)之前,對電動(dòng)
電車匯消息:今日,小米創(chuàng)始人雷軍在社交平臺上分享了談到了其對電動(dòng)汽車行業(yè)的一些看法,雷軍表示,在小米進(jìn)入電動(dòng)汽車行業(yè)之前,對電動(dòng)汽車進(jìn)行了深度調(diào)研并獲得了一些深刻見解。
雷軍稱,電動(dòng)車是一種以智能化、軟件化和用戶體驗(yàn)為核心的消費(fèi)電子產(chǎn)品。汽車行業(yè)的本質(zhì)將從機(jī)械演變?yōu)橄M(fèi)電子,市場份額高度集中于頂級企業(yè)。
尤為吸引眼球的是,雷軍認(rèn)為當(dāng)電動(dòng)車行業(yè)進(jìn)入成熟期時(shí),世界前五大品牌將占據(jù)80%以上的市場份額,“換句話說,我們成功的唯一途徑是成為前五名之一,并且每年出貨量超過1000萬輛。競爭將是殘酷的?!?/p>
2021年全球汽車銷量超過千萬輛的僅有豐田一家,雷軍給小米汽車定的目標(biāo)不可謂不遠(yuǎn)大。
公開資料顯示,目前小米汽車的工廠建設(shè)、產(chǎn)品研發(fā)等各項(xiàng)工作都在穩(wěn)步推進(jìn),缺憾就是還未獲得正式的汽車生產(chǎn)資質(zhì)。
而就在昨日,有消息稱,小米汽車工廠主體工程完工時(shí)間應(yīng)該在2023年3-4月,對照特斯拉上海超級工廠驗(yàn)收后次月即拿到汽車生產(chǎn)資質(zhì)的先例,考慮到北京亦莊對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持力度,小米汽車在工廠驗(yàn)收當(dāng)月或次月即拿到汽車生產(chǎn)資質(zhì)的可能性最大,即2023年6、7月份。
若一切順利的話,工廠完工、資質(zhì)到手之后,小米汽車“為米粉造一輛好車”的目標(biāo)就實(shí)現(xiàn)了一大半,后續(xù)只能看其產(chǎn)品能否得到市場認(rèn)可。
2021年3月30日,小米宣布正式進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車行業(yè),首期投資100億人民幣,十年投資100億美金,將由小米科技創(chuàng)始人兼CEO雷軍親自帶隊(duì)。
小米將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)分兩期建設(shè)整車工廠,工廠累計(jì)年產(chǎn)量預(yù)計(jì)為30萬輛,一期和二期的產(chǎn)能均為15萬輛。
上個(gè)月雷軍曾表示,特斯拉比小米提前10多年進(jìn)入電動(dòng)汽車行業(yè),有些人認(rèn)為小米已經(jīng)錯(cuò)過了進(jìn)入電動(dòng)汽車行業(yè)的時(shí)間窗口。對此雷軍并不同意,他認(rèn)為比賽才剛剛開始,認(rèn)為小米還有很多機(jī)會。
雷軍在的一次內(nèi)部講話中透露,小米汽車首臺工程車已正式下線。今年8月份,雷軍宣布小米自動(dòng)駕駛技術(shù)已進(jìn)入測試階段,還公布了自動(dòng)駕駛技術(shù)路面測試的實(shí)拍視頻,展示其自動(dòng)駕駛技術(shù)算法及全場景覆蓋的能力。雷軍透露,小米自動(dòng)駕駛技術(shù)第一期規(guī)劃140輛測試車,將陸續(xù)在全國進(jìn)行測試,目標(biāo)是在2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營。
截至目前,已有爆料表明小米汽車已經(jīng)敲定動(dòng)力電池主力供應(yīng)商為寧德時(shí)代和比亞迪旗下的弗迪電池,而激光雷達(dá)將選用禾賽科技,小米汽車團(tuán)隊(duì)自研自動(dòng)駕駛技術(shù),目前正進(jìn)行軟件集成,而這款即將到來的轎車定價(jià)上限預(yù)計(jì)將高于30萬元。
到2024年,小米汽車的首款量產(chǎn)車型將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式下線。雷軍表示:“待時(shí)機(jī)合適,將定期為大家介紹小米汽車的進(jìn)展,希望大家給予一些耐心、空間和支持。”
-END 電車匯 2022/10/20
原文標(biāo)題 : 造車資質(zhì)穩(wěn)了?雷軍給小米汽車的目標(biāo)是1000萬臺/年
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