特斯拉三季度凈利33億美元 寶馬將在美國(guó)投資17億美元用于電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)

　　乘聯(lián)會(huì)：上周乘用車(chē)市場(chǎng)零售47.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%

　　10月19日，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月8至16日，乘用車(chē)市場(chǎng)零售47.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%，環(huán)比上周下降11%，較上月同期增長(zhǎng)15%；乘用車(chē)市場(chǎng)批發(fā)47.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%，環(huán)比上周下降27%，較上月同期下降1%。10月1至16日，乘用車(chē)市場(chǎng)零售69.3萬(wàn)輛，同比去年下降3%，較上月同期增長(zhǎng)1%；全國(guó)乘用車(chē)廠商批發(fā)70.0萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)6%，較上月同期下降11%。

　　中國(guó)新能源汽車(chē)制造優(yōu)勢(shì)凸顯，國(guó)際巨頭頻頻“牽手”產(chǎn)業(yè)鏈公司

　　10月20日，中國(guó)不僅是全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，還正在發(fā)揮新能源汽車(chē)制造的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。10月19日，長(zhǎng)城汽車(chē)有關(guān)人士透露，公司和國(guó)際車(chē)企巨頭寶馬集團(tuán)的合資公司光束汽車(chē)工廠已進(jìn)入試生產(chǎn)階段。而奔馳、大眾等國(guó)際車(chē)企巨頭日前也紛紛通過(guò)合資公司、股權(quán)投資、產(chǎn)能合作等形式主動(dòng)牽手中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司。對(duì)此，行業(yè)專(zhuān)家告訴記者，中國(guó)新能源汽車(chē)的研發(fā)和制造能力正吸引國(guó)際巨頭在合作中謀求新發(fā)展。

　　比亞迪聯(lián)合Santander銀行在巴西推出比亞迪汽車(chē)金融解決方案

　　10月19日，據(jù)比亞迪官微消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月18日，比亞迪巴西分公司與當(dāng)?shù)仄?chē)金融行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者Santander銀行正式達(dá)成汽車(chē)金融戰(zhàn)略性合作。這是繼去年比亞迪正式進(jìn)入巴西乘用車(chē)市場(chǎng)后，助力當(dāng)?shù)匦履茉雌?chē)行業(yè)發(fā)展的又一重要舉措。

　　通過(guò)本次戰(zhàn)略合作，巴西消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)比亞迪汽車(chē)時(shí)，可以享受全面數(shù)字化的汽車(chē)金融解決方案，包括信用評(píng)估、信用審核和支付方案等，體驗(yàn)更靈活、更便捷的金融貸款服務(wù)。此外，Santander銀行還將通過(guò)“Floor Plan”金融模式，為比亞迪在巴西的經(jīng)銷(xiāo)商提供完全數(shù)字化的循環(huán)信貸額度，在經(jīng)銷(xiāo)商購(gòu)車(chē)方面提供貸款優(yōu)惠。

　　特斯拉三季度凈利33億美元，仍不及分析師預(yù)期

　　10月20日，特斯拉發(fā)布的最新財(cái)報(bào)顯示，特斯拉汽車(chē)第三季度總營(yíng)收為214.54億美元，同比增長(zhǎng)56%，去年同期為137.57億美元，而上一季度為169.34億美元。根據(jù)Refinitiv的IBES數(shù)據(jù)，特斯拉第三季度營(yíng)收創(chuàng)歷史新高，但低于分析師預(yù)期的219.6億美元。

　　在毛利率方面，第三季度汽車(chē)毛利率為 27.9%，低于分析師的預(yù)期，低于去年同期的 30.5%，也是特斯拉連續(xù)第二個(gè)季度毛利率低于30%。

　　高工智能汽車(chē)：預(yù)計(jì)L2級(jí)新車(chē)的DMS配置將進(jìn)入快速上升通道

　　10月19日，科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)稱，高工智能汽車(chē)研究院監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月中國(guó)市場(chǎng)(不含進(jìn)出口)乘用車(chē)前裝標(biāo)配搭載基于攝像頭感知的DMS(駕駛員疲勞監(jiān)測(cè))功能交付上險(xiǎn)為64.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)114.17%；OMS(乘客及后座監(jiān)測(cè))功能交付上險(xiǎn)為37.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.63%。相比而言，以L2為統(tǒng)計(jì)口徑，1至8月乘用車(chē)前裝標(biāo)配(同時(shí)搭載L2+DMS)功能交付51.90萬(wàn)輛，占全部DMS搭載量的80.43%，但僅占全部L2搭載量的15.41%。隨著新車(chē)評(píng)級(jí)相關(guān)法規(guī)的落地預(yù)期，高工智能汽車(chē)研究院預(yù)計(jì)，接下來(lái)幾年時(shí)間，L2級(jí)新車(chē)的DMS配置將進(jìn)入一個(gè)快速上升通道，潛在市場(chǎng)空間巨大。

　　寶馬：將在美國(guó)投資17億美元，用于電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)

　　10月19日，德國(guó)汽車(chē)制造商寶馬周三表示，將在美國(guó)投資17億美元，用于電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)。據(jù)悉，該投資計(jì)劃中的10億美元用于擴(kuò)大寶馬在美國(guó)斯帕坦堡的制造工廠，剩下的7億美元將用于新建一家電池組裝工廠，該工廠將位于南卡羅來(lái)納州的伍德拉夫。

　　拜登：將提供28億美元促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)電池生產(chǎn)

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月19日，美國(guó)總統(tǒng)拜登表示，將提供28億美元促進(jìn)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池的生產(chǎn)以及相關(guān)礦物開(kāi)采。這筆資金將用于至少12個(gè)州的20家制造和加工公司的項(xiàng)目。拜登表示，希望到2030年，在美國(guó)銷(xiāo)售的所有新車(chē)中有一半是電動(dòng)汽車(chē)。

　　豐田：2030年前不會(huì)推出GR系列電動(dòng)車(chē)型

　　豐田澳洲市場(chǎng)負(fù)責(zé)人日前在接受外媒采訪時(shí)表示：“豐田不反對(duì)推出純電動(dòng)產(chǎn)品，但在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，產(chǎn)品多樣性是正確的道路，包括HEV、PHEV與FCEV.到2030年，除了高性能GR系列，所有豐田車(chē)型都將實(shí)現(xiàn)某種形式的電氣化?！边@意味著，此前傳聞中的GR系列首款電動(dòng)車(chē)型——GR bZ4X短期內(nèi)并不會(huì)與消費(fèi)者見(jiàn)面。

文章來(lái)源：界面新聞