五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
不能因少數(shù)“騙補(bǔ)”行為壞了新能源車產(chǎn)業(yè)“一鍋湯”
不能因少數(shù)“騙補(bǔ)”行為壞了新能源車產(chǎn)業(yè)“一鍋湯”在8月21日舉辦的“中國電動汽車百人會夏季論壇”上,國軒高科股份有限公司黨委書記、董事長李縝談及中國新能源汽
李縝指出,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天不超過八年,在這期間卻出現(xiàn)了兩次危機(jī),第一次危機(jī)是2011年的方向之爭,中國到底是走混合動力發(fā)展道路還是走純電動發(fā)展道路上存在巨大爭議,2011-2013年,中國的新能源汽車基本上是停滯的,這讓我國錯(cuò)失了三年的時(shí)間,影響了技術(shù)水平提升的進(jìn)度。
2014年1月份,國務(wù)院副總理馬凱正式宣布純電動汽車是中國新能源汽車的戰(zhàn)略發(fā)展方向,開創(chuàng)了中國第二次新能源汽車的發(fā)展機(jī)遇。然而,僅僅過了兩年多時(shí)間,新能源汽車發(fā)展又面臨第二次危機(jī),這次危機(jī)是增長之爭。所有人都認(rèn)為中國新能源汽車發(fā)展很快,特別是由政策拉動的2015年,出現(xiàn)了爆發(fā)式增長。而在高速增長的過程中,暴露了很多問題,安全問題、盲目擴(kuò)張忽略技術(shù)進(jìn)步問題、補(bǔ)貼機(jī)制的危機(jī)。
“從今年1月份到現(xiàn)在,我國的補(bǔ)貼政策還是遙遙無期。政府以前宣布過新能源補(bǔ)貼政策是長期的、連續(xù)的、穩(wěn)定的,是不斷退坡的,但是今天卻看不到??赡苡腥藭f,這是受騙補(bǔ)的影響。而實(shí)際上,從2009年到今天,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),國家地區(qū)政府給新能源汽車的補(bǔ)貼不過四、五百億而已。至于這次極少數(shù)的騙補(bǔ)行為,也就不到10個(gè)億,不能因?yàn)闃O少數(shù)企業(yè)導(dǎo)致補(bǔ)貼政策遲遲不能出臺。”李縝說。
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