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不開不知道,氫能真奇妙!90后上海灘快速實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)第一桶金
不開不知道,氫能真奇妙!90后上海灘快速實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)第一桶金“從開始的謹(jǐn)小慎微,到后續(xù)的驚喜連連,上汽輕卡氫能冷鏈物流車真的很棒?!弊鳛樯虾!?+6”城市群氫能物流車的第一用戶如是說。
“從開始的謹(jǐn)小慎微,到后續(xù)的驚喜連連,上汽輕卡氫能冷鏈物流車真的很棒?!弊鳛樯虾!?+6”城市群氫能物流車的第一用戶如是說。今年8月初,在上海做冷鏈運(yùn)輸?shù)?0后小伙兒王建功入手了一輛超越FC300-D4.5氫能冷鏈物流車。對于氫能車這個新事物,之所以勇于“嘗鮮”,除了年輕人的開放心態(tài),更是因?yàn)榫氵^后得出的性價比優(yōu)勢。
“剛開始,心里真的沒底,但真正使用過后,會發(fā)現(xiàn)上汽輕卡FC300優(yōu)勢非常大,實(shí)際運(yùn)營中,車輛在動力、能耗費(fèi)用、可靠性方面表現(xiàn)非常突出。” 作為滬上第一批吃螃蟹者之一,王建功微笑著說:“用車采用租賃模式,只需付出很少的前期投入?;咀龅搅肆泔L(fēng)險,讓我們用戶最大程度沒有了后顧之憂?!蓖踅üΦ慕?jīng)歷,亦代表了第一批氫能用戶的真實(shí)感受。
動力強(qiáng)勁能耗低FC300運(yùn)營優(yōu)勢大
新車到手,讓王建功留下深刻第一印象的是動力水平和操控感受?!巴耆珴M足運(yùn)營需求,在動力輸出的靈敏度和流暢度方面還更勝傳統(tǒng)油車。時速80公里左右完全能滿足冷鏈運(yùn)輸?shù)臅r效需求,有時拉酒水等貨品載重量比較大,重載也不吃力,爬坡很輕松?!蓖踅üψ孕诺乇硎荆骸坝绕湓陬l繁起停的城市路況,駕駛體驗(yàn)比以往大大提高,再加上新能源車操控等同于自動擋,不用頻繁摘擋、掛擋,徹底解放了左腳和右手,簡直就是城配物流的神器?!边@款上汽輕卡超越FC300采用捷氫科技自主模電極92kw燃料電池系統(tǒng),搭載14.9kwh高充放功率型錳酸鉀電池作為儲備動力。電機(jī)反應(yīng)相比柴油發(fā)動機(jī)更靈敏,上汽輕卡超越FC300具有更快的起步加速能力,電機(jī)扭矩起步即巔峰,同時還無噪音、抖動,駕駛感受比燃油車更勝一籌。
用車之前,王建功就對新車的經(jīng)濟(jì)性頗有期待,如今運(yùn)營將近兩個月,總行駛里程6000公里,他覺得自己對這個問題已經(jīng)有了發(fā)言權(quán)。“相對油車運(yùn)營成本更低,加氫每公斤35元,折合每公里能耗費(fèi)用大概九毛多?!蓖踅üφf:“除了省錢,新車另一個優(yōu)勢是省心,今年以來油價起起落落,但整體還在高位運(yùn)行,以前每次看到油價上漲都會倍感焦慮,現(xiàn)在沒有了這種擔(dān)憂。并且新能源車能上綠牌,在市區(qū)路權(quán)優(yōu)勢更大,整體來說開上新車后,要操心的事比以前少了很多。”
加氫便捷效率高 續(xù)航無焦慮
選擇新能源車型,不得不考慮的一個問題是續(xù)航,作為有著駕駛純電輕卡經(jīng)歷的王建功來說,F(xiàn)C300的續(xù)航里程讓他感受到了頗多意外之喜。“最直觀的感受是充能時間縮短了,以前用電車時,充滿一次電至少要一小時,現(xiàn)在加氫滿容量11公斤左右也只需5~8分鐘?!蓖踅üχ钢鴲圮嚤硎荆骸跋啾葐未渭託鋾r間,更重要的加氫便捷度,目前上海市有八座加氫站,基本能滿足運(yùn)營需求。加氫站24小時開放,我平時都是早上去,從沒遇過排隊的情況,以后加氫站數(shù)量肯定越來越多,便捷度方面會更有保障?!?/p>
倉庫裝貨,多點(diǎn)配送,王建功單日運(yùn)營里程200公里出頭,而這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到上汽輕卡FC300的續(xù)航極限?!坝幸惶熳铋L跑了300公里,到加氫站時還頗有余量,官方給出的等速續(xù)航里程是600公里,滿載續(xù)航里程是320公里,和我個人體驗(yàn)差不多。
從剛接觸時的心存質(zhì)疑,到逐步在運(yùn)營中嘗到甜頭,不到2個月時間,上汽輕卡這臺FC300-D4.5氫能冷鏈物流車已經(jīng)完全獲得王建功的認(rèn)可?!澳苜嶅X的是好車,能省錢的也是好車?!蓖踅üψ詈髲?qiáng)調(diào):“新技術(shù)到來,比我們想象中快得多。上汽輕卡超越FC300,絕對值得我們卡友踴躍嘗試,不開不知道,氫能真奇妙?!?/p>
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