車(chē)圈余總，五句話拯救海天不是夢(mèng)

導(dǎo)語(yǔ)

Introduction

海天也急需以為“余承東式”的公關(guān)。

作者丨李思佳

責(zé)編丨崔力文

編輯丨朱錦斌

最近，關(guān)注抖音熱點(diǎn)的朋友們應(yīng)該都看過(guò)一個(gè)叫辛吉飛的博主。在他的創(chuàng)作內(nèi)容中，揭黑了不少關(guān)于食品安全方面的問(wèn)題，而他的口頭禪從“?？怂箍萍肌薄ⅰ叭强萍寂c狠活兒”等接連沖上話題熱搜，引發(fā)社會(huì)關(guān)注。

而被稱(chēng)為“醬油茅”的海天味業(yè)也因?yàn)槠渲幸黄凇昂铣晒磧夺u油”內(nèi)容中，在“食品添加劑”和“國(guó)內(nèi)外雙標(biāo)”兩種質(zhì)疑的合力下做出幾次回應(yīng)。在未提及具體品牌標(biāo)識(shí)的情況下，海天的這第一波公關(guān)本質(zhì)在很多人看來(lái)是“對(duì)號(hào)入座”的情況下，外界并不買(mǎi)單。

短短三天內(nèi)，海天市值蒸發(fā)460億?？梢哉f(shuō)這一波“反向公關(guān)”讓海天損失慘重，盡管后續(xù)官方再度發(fā)文補(bǔ)救，但輿論和市值并未發(fā)生明顯好轉(zhuǎn)，讓人直呼：“可惡，還是不行?！币虼?，近期有很多關(guān)于去海天當(dāng)公關(guān)的推文和故事梗。

但事情總有轉(zhuǎn)機(jī)。當(dāng)筆者看完近期車(chē)圈一位大佬的系列言行后忽覺(jué)：他不正是海天需要的公關(guān)么！

他就是人稱(chēng)余大嘴的華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東。

什么？你覺(jué)得我在胡謅？怎么可能！就以最近余總的經(jīng)典營(yíng)銷(xiāo)五式來(lái)看，他絕對(duì)能解決海天的公關(guān)危機(jī)。對(duì)，就是這么自信，就是這么武斷！

首先，余承東在前幾天說(shuō)：“現(xiàn)在買(mǎi)燃油車(chē)不如買(mǎi)增程式。”

當(dāng)我最初看到這一番言論的時(shí)候，我也很遲疑。畢竟上海才決定不給增程發(fā)綠牌，似乎在一定程度上否認(rèn)了增程和插電混動(dòng)是純粹的新能源車(chē)。

因此，我一度認(rèn)為留給新勢(shì)力那一堆一窩蜂搞增程的時(shí)間不多了。心里想：或許真的跟業(yè)內(nèi)人士所預(yù)測(cè)的一樣，很多增程所謂是解決目前里程焦慮車(chē)都只是過(guò)度產(chǎn)品，純電都有可能是過(guò)度，不過(guò)如今最穩(wěn)是純電，我始終認(rèn)為增程、插電都屬于從汽油過(guò)度到純電的產(chǎn)品，理論上淘汰時(shí)間很快，你看，上海這不開(kāi)始出政策了，那其它地區(qū)呢……

可仔細(xì)一想之后，我發(fā)現(xiàn)自己大意了。

余總說(shuō)的是現(xiàn)在買(mǎi)，而不是年后買(mǎi)，現(xiàn)在在上海買(mǎi)增程依然有綠牌。這一句關(guān)于買(mǎi)燃油車(chē)不如買(mǎi)增程式的條件狀語(yǔ)從句，經(jīng)過(guò)時(shí)間的檢驗(yàn)后愈發(fā)有理。

所以當(dāng)余總?cè)チ撕Ｌ旌?，他可以?lèi)舉“現(xiàn)在買(mǎi)其他醬油不如買(mǎi)海天?！?/p>

一方面，在輿情走低的情況下，海天市值下跌，跌時(shí)入手漲時(shí)拋，這不僅僅是炒股的問(wèn)題了，而是上升到了哲學(xué)高度；另一方面，也可以是告訴廣大用戶：現(xiàn)在買(mǎi)海天醬油，就可以買(mǎi)到一個(gè)段子，一個(gè)茶前飯后的話題，甚至可以是為抵抗生活而做的一次抗?fàn)?。（把醬油倒掉）

接下來(lái)，余總在路上“偶然”看到一位小姐姐開(kāi)特斯拉停車(chē)時(shí)撞車(chē)時(shí)，當(dāng)即表示：開(kāi)我們問(wèn)界M5就沒(méi)事了。

盡管網(wǎng)友表示不管是偶然還是有意安排，這個(gè)營(yíng)銷(xiāo)方式都太過(guò)低級(jí)。但我卻從中悟出了箴言。

不信你聽(tīng)我說(shuō)：這位車(chē)主買(mǎi)的特斯拉，而此刻她撞車(chē)了是已經(jīng)發(fā)生的事，可以看做是一件必然事件。而買(mǎi)問(wèn)界M5的話，最多存在可能撞車(chē)的可能，但并沒(méi)有真的撞車(chē)，因?yàn)檐?chē)主沒(méi)買(mǎi)問(wèn)界M5?？闯銎渲械牟煌藛?？您再品品……

所以當(dāng)余總?cè)ズＬ旌?，就可以在此次公關(guān)危機(jī)后豪言“買(mǎi)我們海天零添加就沒(méi)事了?！?/p>

其三，余總在近期也曾認(rèn)為未來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)主力玩家不超過(guò)5個(gè)。

看似簡(jiǎn)單的一句話，其實(shí)背后暗藏玄機(jī)。看似很低調(diào)的沒(méi)把華為放進(jìn)去，但是聯(lián)系起前文“開(kāi)我們問(wèn)界M5就沒(méi)事了”，意味深長(zhǎng)。這也讓我更加期待他加入海天之后的表現(xiàn)。

當(dāng)他加入海天公關(guān)團(tuán)隊(duì)后，“未來(lái)中國(guó)醬油市場(chǎng)主力玩家不超過(guò)5個(gè)”的年度最佳推文的出現(xiàn)只是時(shí)間問(wèn)題。不僅如此，這個(gè)最佳推文還極有可能和“買(mǎi)我們海天零添加就沒(méi)事了”組成姊妹篇，對(duì)了，分兩期發(fā)。

其四，余總還說(shuō)了“AITO問(wèn)界多一倍性能，少一半油耗”的謙虛話。

關(guān)于AITO問(wèn)界，其實(shí)還是被市場(chǎng)認(rèn)可的，從銷(xiāo)量表現(xiàn)也能看出來(lái)。數(shù)據(jù)顯示，問(wèn)界系列9月交付量達(dá)到了10142輛，繼續(xù)延續(xù)8月份增長(zhǎng)的勢(shì)頭，同時(shí)，交付量再創(chuàng)新高。而這也是AITO連續(xù)兩個(gè)單月交付量破萬(wàn)。算是慢慢在高端新能源SUV市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。

但余總還是謙虛了，AITO問(wèn)界何止多一倍性能，它還多了一位余總；AITO問(wèn)界何止少一半油耗，它還少了一個(gè)像余總這樣一位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

從車(chē)圈到醬油圈，想必余總也會(huì)認(rèn)為“海天醬油在多一倍調(diào)味料的同時(shí)，少標(biāo)注一半配料表”。

如果你覺(jué)得這種設(shè)想只是紙上談兵而缺乏實(shí)踐，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。近期余總真的客串汽車(chē)銷(xiāo)售，并且成功賣(mài)出一臺(tái)車(chē)。不敢想象，當(dāng)他去海天圈客串銷(xiāo)售，得能多賣(mài)多少醬油哇！

這么一看，余總真挺適合去打醬油，不對(duì)，去海天當(dāng)公關(guān)。

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