五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
前8月全球動(dòng)力電池裝車量287.6GWh 北美成電池制造商投資重點(diǎn)
前8月全球動(dòng)力電池裝車量287.6GWh 北美成電池制造商投資重點(diǎn)10月6日,據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research公布的數(shù)據(jù),8月,全球電動(dòng)汽車電池消耗量為45.7GWh。數(shù)
10月6日,據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research公布的數(shù)據(jù),8月,全球電動(dòng)汽車電池消耗量為45.7GWh。
數(shù)據(jù)顯示,在中國(guó)和美國(guó)等主要市場(chǎng)增長(zhǎng)的同時(shí),中國(guó)的電池使用量同比增長(zhǎng)超過2.3倍,引領(lǐng)全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)。盡管在新冠危機(jī)中消費(fèi)者信心減弱,但電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)已連續(xù)26個(gè)月呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng),在中國(guó)企業(yè)的帶動(dòng)下,市場(chǎng)份額正在上升。
1-8月,全球注冊(cè)的電動(dòng)汽車電池總用量為287.6GWh,同比增長(zhǎng)78.7%。從2020年第三季度開始,電動(dòng)汽車市場(chǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)。
具體來看,在1-8月銷售的全球電動(dòng)汽車(BEV、PHEV、HEV)電池使用量排名中,寧德時(shí)代繼續(xù)占據(jù)榜首。LG Energy Solutions保持第二位,而SK On和三星SDI則呈現(xiàn)兩位數(shù)的高增長(zhǎng)率,分列第五和第六位。
裝車量前10名中的中國(guó)企業(yè)寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、蜂巢能源均呈現(xiàn)三位數(shù)的高增長(zhǎng)率,領(lǐng)跑市場(chǎng)增長(zhǎng)。其中,1-8月,寧德時(shí)代動(dòng)力電池全球裝車量達(dá)102.2GWh,同比增長(zhǎng)114.7%,市占率達(dá)35.5%;比亞迪裝車量達(dá)36.5GWh,同比增192.3%,市占率12.7%;中創(chuàng)新航裝車量達(dá)11.6GWh,同比增長(zhǎng)141.2%,市占率4.0%;國(guó)軒高科裝車量8.4GWh,同比增長(zhǎng)153.6%,市占率2.9%;欣旺達(dá)裝車量4.9GWh,同比增長(zhǎng)587.5%,市占率1.7%;蜂巢能源裝車量3.9GWh,同比增長(zhǎng)155.5%,市占率1.3%。
另一方面,包括松下在內(nèi)的大多數(shù)日本公司的增長(zhǎng)率低于市場(chǎng)平均水平,并繼續(xù)下滑。1-8月,松下動(dòng)力電池全球裝車量達(dá)24GWh,同比增長(zhǎng)5.3%,市占率達(dá)8.3%。
1-8月,全球動(dòng)力電池使用量中,3家韓國(guó)公司的市場(chǎng)占有率從33.5%下降到25.0%,同比下降8.5%,分別位居第二、第五和第六位。LG Energy Solutions以39.4GWh保持第二位,同比增長(zhǎng)10.0%。SK-On錄得18.4GWh,翻了一番,三星SDI錄得14.2GWh,增加了59.7%。
SNE分析,3家韓國(guó)公司的增長(zhǎng)主要是由配備各自公司電池的車型的銷售推動(dòng)的。SK-On保持現(xiàn)代Ioniq 5和起亞EV6的穩(wěn)定銷售,而三星SDI主要受奧迪E-Tron、BMW iX和i4銷售增長(zhǎng)的推動(dòng)。在大眾ID.4和福特Mustang Mach-E的強(qiáng)勁銷售以及特斯拉Model Y的銷售增長(zhǎng)的支持下,LG能源解決方案保持了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。
此外,SNE還根據(jù)區(qū)域電池供需預(yù)測(cè),中國(guó)要到2030年才會(huì)出現(xiàn)供應(yīng)短缺的情況,但預(yù)計(jì)歐洲和北美即使新增產(chǎn)能也將出現(xiàn)供應(yīng)緊張的局面。隨著《降低通貨膨脹法案》(IRA)的實(shí)施,包括韓國(guó)在內(nèi)的電池制造商有望將重點(diǎn)放在北美的投資上。
9月21日,寧德時(shí)代官微宣布與美國(guó)儲(chǔ)能技術(shù)平臺(tái)和解決方案供應(yīng)商Flex Gen達(dá)成合作協(xié)議,在三年時(shí)間內(nèi)為后者供應(yīng)10GWh的先進(jìn)儲(chǔ)能產(chǎn)品。
目前,寧德時(shí)代和Flex Gen在儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目方面的合作已超過2.5GWh。此次與Flex Gen深化合作并達(dá)成供應(yīng)協(xié)議,有助于公司為北美儲(chǔ)能項(xiàng)目供應(yīng)重要設(shè)備,加速其在北美市場(chǎng)的發(fā)展。
近日,據(jù)外媒報(bào)道,LG Energy Solution計(jì)劃到2025年在北美運(yùn)營(yíng)六家工廠,從而與世界最大動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)。
LG新能源首席執(zhí)行官權(quán)英秀稱,北美市場(chǎng)是其“首要焦點(diǎn)”。LG新能源將在北美新建4座合資工廠,計(jì)劃將在未來三年耗資近140億美元,將使LG新能源在北美市場(chǎng)的產(chǎn)能占比從當(dāng)前的7%提升至45%。
此外,據(jù)外媒報(bào)道,日本電子和電池巨頭松下控股希望,到2029年3月底,其在北美的電動(dòng)汽車電池產(chǎn)能將增長(zhǎng)兩倍或三倍,以滿足新客戶的需求。
松下能源公司(Panasonic Energy Co.)首席執(zhí)行官Kazuo Tadanobu在松下控股2022投資者日上表示,“北美市場(chǎng)是我們的重點(diǎn)市場(chǎng),我們已經(jīng)收到了多家客戶的具體需求。”
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