2022年9月車型投訴指數(shù)排行：奧迪、豐田瓜分榜單

近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2022年9月車型投訴指數(shù)榜單。9月份，車型投訴出現(xiàn)集團(tuán)化趨勢(shì)，因備用鑰匙無法交付奧迪A4L、奧迪Q5L、奧迪A6L紛紛上榜；皇冠、銳志、凱美瑞等豐田車型則是因儀表臺(tái)開裂問題空降榜單；理想ONE再開先河，成為首個(gè)進(jìn)入投訴榜單的造車新勢(shì)力車型；而瑞虎8PLUS本月爆出新問題，剎車系統(tǒng)出現(xiàn)蜂鳴聲成為車主眼中新的頑疾。

1宋Pro新能源 投訴指數(shù)636．15

典型故障：不按約定交車

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：9月宋Pro新能源投訴指數(shù)回歸投訴榜單首位，投訴問題和投訴車款都比較單一，均為新售車型無法按時(shí)交付。說起來有些凡爾賽，今年以來出現(xiàn)很多新能源車型無法按時(shí)交付，但大多都因?yàn)樾酒倘?，維度比亞迪是真的因?yàn)橛唵瘟刻?，產(chǎn)能不足。

2奧迪A4L  投訴指數(shù)521．25

典型故障：變速箱升檔異響、 第二把鑰匙未交付

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：去年在奧迪最先喊出暫不交付第二把鑰匙時(shí)，就引發(fā)了一波輿論的關(guān)注，隨后奧迪也正是這么做的。不過第二把鑰匙交付時(shí)間一拖就是半年以上讓用戶無法理解，因此奧迪A4L也被自己的騷操作頻頻送上投訴榜單。此外，大量2022款?yuàn)W迪A4L新車出現(xiàn)變速箱四擋升五擋時(shí)異響問題，需引起關(guān)注。

3皇冠   投訴指數(shù)252．6

典型故障：儀表臺(tái)開裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月皇冠投訴指數(shù)暴漲584．55％，排名升至第三，投訴問題集中在車身及電氣層面，主要表現(xiàn)為儀表臺(tái)開裂、出油、有異味，投訴車型都是以車型10年以上的老款車型為主。儀表臺(tái)開裂問題并非首次在豐田車型上出現(xiàn)，此前主要以凱美瑞為主，皇冠為近期剛剛出現(xiàn)的新秀。

4理想ONE   投訴指數(shù)207

典型故障：隱瞞降價(jià)停產(chǎn)信息

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：理想One可以說開創(chuàng)了造車新勢(shì)力的很多先河，不僅是造車新勢(shì)力中獨(dú)特的增程式車型，也是首個(gè)因新車換代多次上榜的車型。本月理想ONE因?yàn)樾萝囎屄吠．a(chǎn)、降價(jià)清庫存，損害了剛購買車主的利益，投訴指數(shù)暴漲158倍，空降第四位。

5銳志   投訴指數(shù)195．75

典型故障：儀表臺(tái)開裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：銳志是本月豐田因儀表臺(tái)開裂空降榜單的第二款車型，問題表現(xiàn)與排名靠前的皇冠如出一轍，均為儀表臺(tái)老化、開裂、出油，投訴集中在2006款、2007款等10年以上車齡的車型上，因車輛早已出保，甚至部分車型已經(jīng)被倒賣了好幾手，維權(quán)困難。

6奧迪Q5L   投訴指數(shù)181．65

典型故障：備用鑰匙未交付

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：奧迪Q5L同樣是首次出現(xiàn)在榜單的新車，也是因無法交付備用鑰匙出現(xiàn)在幫當(dāng)?shù)牡诙願(yuàn)W迪車型，本月奧迪A4L投訴指數(shù)環(huán)比增長(zhǎng)61．47％，排名爬升至第六位，其中備用鑰匙無法交付的投訴占比達(dá)到68％，主要涉及2021款和2022款新車。

7皇冠陸放   投訴指數(shù)178．8

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、車身共振

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：皇冠陸放本月投訴指數(shù)下滑明顯，達(dá)到51．11％，排名降至第七位，投訴問題依舊圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、車身共振展開，投訴車型以2021款為主，并伴有少量2022款車型投訴。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、車身共振并非只出現(xiàn)在皇冠陸放一款車型上，其姊妹車型漢蘭達(dá)此前也是車主投訴的焦點(diǎn)，如今皇冠陸放依舊在榜漢蘭達(dá)卻消失不見，令人不解。

8奧迪A6L   投訴指數(shù)139．2

典型故障：備用鑰匙未交付

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：與此前上榜的奧迪車型相同，奧迪A6L同樣因備用鑰匙無法交付被投訴上榜，投訴車型以2022款、2021款新車為主。據(jù)車主反饋，有的備用鑰匙已經(jīng)拖了一年沒有交付，期間雖有幾次協(xié)調(diào)但都沒有結(jié)果。

9瑞虎8 PLUS   投訴指數(shù)106．35

典型故障：剎車系統(tǒng)出現(xiàn)蜂鳴聲

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：在經(jīng)歷大燈、油門踏板后，本月瑞虎8PLUS投訴再出新花樣，大量車主反饋其2022款新車剎車系統(tǒng)存在蜂鳴聲，據(jù)悉該問題主要出現(xiàn)在瑞虎8PLUS 2022款 290TGDI DCT 豪享版＋車型上，廠家目前給出的方案是提升車輛的隔音，不過據(jù)做過處理方案的車主反饋沒有效果。

10哈弗F7   投訴指數(shù)100．95

典型故障：遠(yuǎn)程控制收費(fèi)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：哈弗F7本月投訴指數(shù)可以用斷崖式下跌來形容，投訴指數(shù)環(huán)比暴跌92．9％，排名也跌至第十位。車主投訴問題依舊圍繞遠(yuǎn)程控制功能收費(fèi)展開，投訴集中于2020款、2019款車型中，原本宣稱的標(biāo)配功能成了收費(fèi)項(xiàng)目引發(fā)車主不滿。同時(shí)，車主還反饋，哈弗F7車機(jī)還存在問題長(zhǎng)期不解決、軟件長(zhǎng)期不更新、軟件版本過老的情況。

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