3C零部件公司涌入新能源汽車賽道

　　從前，一提到消費(fèi)電子精密結(jié)構(gòu)件公司，就要看是否具有“果鏈”或者“安卓”標(biāo)簽。如今，這些3C(計(jì)算機(jī)、通信和消費(fèi)電子三類產(chǎn)品的統(tǒng)稱)零部件公司紛紛介入新能源汽車賽道，或瞄準(zhǔn)鋰電池相關(guān)業(yè)務(wù)，或直奔“造車”，成長(zhǎng)邏輯悄然生變。

　　最新案例是，勝利精密擬投資56億元建設(shè)新能源鋰電池用高性能復(fù)合銅箔，長(zhǎng)盈精密則要進(jìn)入真空鍍膜領(lǐng)域。在此之前，立訊精密、領(lǐng)益智造、捷邦科技等早已邁開向新能源汽車業(yè)務(wù)進(jìn)軍的腳步。

　　切入鋰電池賽道

　　9月29日，勝利精密公告稱，將以全資子公司安徽飛拓新材料科技有限公司(簡(jiǎn)稱“安徽飛拓”)為投資單位，投資建設(shè)若干條高性能復(fù)合銅箔生產(chǎn)線和3A光學(xué)膜生產(chǎn)線，計(jì)劃總投資56億元，分兩期實(shí)施。項(xiàng)目一期投資額約8.5億元，擬投資建設(shè)15條高性能復(fù)合銅箔生產(chǎn)線、2條3A光學(xué)膜生產(chǎn)線；項(xiàng)目二期投資額約47.5億元，擬投資建設(shè)100條高性能復(fù)合銅箔先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)線。

　　勝利精密表示，這是基于公司未來整體發(fā)展規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)公司在新能源汽車鋰電池業(yè)務(wù)布局以及擴(kuò)大車載中控屏的業(yè)務(wù)規(guī)模，有利于完善公司業(yè)務(wù)發(fā)展布局和拓寬公司業(yè)務(wù)發(fā)展空間，提升公司盈利能力。

　　投資建設(shè)高性能復(fù)合銅箔生產(chǎn)線，是公司立足現(xiàn)有的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)和設(shè)備等資源，并結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)行新型鋰電池負(fù)極集流體材料的研發(fā)和生產(chǎn)，旨在提升公司未來核心競(jìng)爭(zhēng)力；投資建設(shè)3A光學(xué)膜生產(chǎn)線，旨在進(jìn)一步擴(kuò)大公司車載中控屏和消費(fèi)電子領(lǐng)域產(chǎn)品的業(yè)務(wù)規(guī)模，提高公司的經(jīng)濟(jì)效益。

　　勝利精密是一家典型的消費(fèi)電子類公司，其主要產(chǎn)品包括精密金屬結(jié)構(gòu)件及結(jié)構(gòu)模組、塑膠結(jié)構(gòu)件及結(jié)構(gòu)模組等，廣泛應(yīng)用于筆記本電腦、電視、智能手機(jī)等3C消費(fèi)電子產(chǎn)品。今年上半年，公司消費(fèi)電子業(yè)務(wù)營(yíng)收占比為91.43%。

　　同屬精密結(jié)構(gòu)件公司的領(lǐng)益智造、捷邦科技等則早已“搶跑”鋰電池賽道。

　　領(lǐng)益智造去年7月宣布，斥資20億元投資電池精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目。除了金屬結(jié)構(gòu)件，公司還加大布局可運(yùn)用在新能源領(lǐng)域的新能源汽車OBC、汽車配件逆變器、新能源電機(jī)、光伏逆變器、家庭式充電儲(chǔ)能系統(tǒng)、充電樁充電等產(chǎn)品。

　　捷邦科技亦將轉(zhuǎn)型方向瞄準(zhǔn)新能源，敏銳布局碳納米管業(yè)務(wù)，并于2020年形成了營(yíng)收。

　　孕育“造車”動(dòng)能

　　記者注意到，盡管3C零部件公司涌進(jìn)新能源汽車賽道，但每家探索的路徑卻各不相同。除依托自身精密結(jié)構(gòu)件優(yōu)勢(shì)，向鋰電池材料領(lǐng)域延伸業(yè)務(wù)外，一些公司還選擇了新能源汽車其他相關(guān)領(lǐng)域，如長(zhǎng)盈精密就看上了真空鍍膜領(lǐng)域。

　　長(zhǎng)盈精密9月28日表示，公司與新加坡交易所上市公司納峰國(guó)際下屬子公司上海納峰等合作，擬設(shè)立合資公司四川峰盈新能源科技有限公司。納峰國(guó)際將向合資公司授予納峰集團(tuán)在涂層技術(shù)和材料方面的專有知識(shí)產(chǎn)權(quán)許可，供合資公司在中國(guó)境內(nèi)的先進(jìn)電池業(yè)務(wù)領(lǐng)域使用；長(zhǎng)盈精密將與合資公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作，由合資公司向長(zhǎng)盈精密提供新能源汽車及儲(chǔ)能行業(yè)真空鍍膜解決方案和產(chǎn)品。

　　有的精密結(jié)構(gòu)件公司想邁入“造車”領(lǐng)域，如立訊精密與傳統(tǒng)車企合作“造車”，工業(yè)富聯(lián)則“借臺(tái)唱戲”與集團(tuán)公司聯(lián)袂“上車”。

　　今年2月12日，立訊精密公告稱，公司與奇瑞控股、奇瑞股份、奇瑞新能源(合稱“奇瑞集團(tuán)”)共同簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，并與奇瑞新能源擬共同組建合資公司，專業(yè)從事新能源汽車的整車研發(fā)及制造，為立訊精密汽車核心零部件業(yè)務(wù)提供前沿的研發(fā)設(shè)計(jì)、量產(chǎn)平臺(tái)及出?？凇Ｍ瑫r(shí)，立訊精密的控股股東立訊有限擬以100.54億元購(gòu)買青島五道口持有的奇瑞控股19.88%股權(quán)、奇瑞股份7.87%股權(quán)和奇瑞新能源6.24%股權(quán)。

　　工業(yè)富聯(lián)則與其母公司鴻海集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合“造車”。工業(yè)富聯(lián)此前披露，公司與集團(tuán)在造車上有三個(gè)層面的合作：一是集團(tuán)搭建的MIH平臺(tái)，工業(yè)富聯(lián)作為平臺(tái)的會(huì)員之一，可共享豐富的資源生態(tài)；二是集團(tuán)專注整車制造，工業(yè)富聯(lián)可借助集團(tuán)在新能源車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，發(fā)力新能源汽車的核心零部件；三是通過燈塔工廠的模式協(xié)助車企行業(yè)的數(shù)字化升級(jí)改造，并通過云計(jì)算及網(wǎng)通產(chǎn)品的研發(fā)和技術(shù)，拓展相關(guān)車用邊緣計(jì)算產(chǎn)品和車載網(wǎng)通產(chǎn)品。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，消費(fèi)電子類公司進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)走向智能化、網(wǎng)聯(lián)化具有巨大的推動(dòng)作用，可帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)更快向智能網(wǎng)聯(lián)方向發(fā)展。

文章來源：上海證券報(bào)