合肥曲速CTO孟海波：拓展公司芯片在新能源汽車、IDC等領(lǐng)域的應(yīng)用

　　合肥曲速CTO孟海波近日接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，公司自研GPU芯片技術(shù)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，未來將專攻GPU芯片、ADAS芯片兩個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)，拓展公司芯片在新能源汽車、IDC等領(lǐng)域的應(yīng)用。

　　發(fā)力GPU芯片賽道

　　合肥曲速主要從事GPU芯片、ADAS視覺芯片的研發(fā)和銷售工作，產(chǎn)品主要應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)視頻安全監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)中心服務(wù)器以及自動(dòng)駕駛識(shí)別等領(lǐng)域。

　　孟海波介紹，公司研發(fā)產(chǎn)品具有較高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。目前，公司正在研發(fā)的GPU芯片采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)市場(chǎng)需求通過減少核心數(shù)目組合成面向各檔次需求的產(chǎn)品。相較于國內(nèi)同檔次產(chǎn)品，其擁有更高的算力，性能、功耗優(yōu)勢(shì)明顯。

　　談及去年夏天團(tuán)隊(duì)已經(jīng)量產(chǎn)的芯片，孟海波直言：“團(tuán)隊(duì)專注做光罩掩膜極限的產(chǎn)品，團(tuán)隊(duì)有量產(chǎn)800平方毫米芯片的成功經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)于公司做成大芯片來說是一個(gè)保障?！?/p>

　　在技術(shù)研發(fā)方面，孟海波表示，公司的研發(fā)中心主要在北京和上海，其中北京以芯片設(shè)計(jì)為主，上海則傾向于軟件制作。公司已建成具有國際先進(jìn)水平的計(jì)算中心與測(cè)試平臺(tái)，核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)在芯片設(shè)計(jì)和AI算法領(lǐng)域有較強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。目前，公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在迅速擴(kuò)張，預(yù)計(jì)明年團(tuán)隊(duì)人員可能會(huì)再翻一番。此外，公司聘請(qǐng)何積豐院士作為技委會(huì)主任，負(fù)責(zé)公司科技發(fā)展規(guī)劃、技術(shù)創(chuàng)新計(jì)劃和科技人才培養(yǎng)等工作，有望推動(dòng)公司在GPU及ADAS領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。

　　在芯片制造行業(yè)，能否得到供應(yīng)鏈支持對(duì)一個(gè)企業(yè)至關(guān)重要。去年以來，公司產(chǎn)品上游的供應(yīng)鏈緊張，孟海波告訴中國證券報(bào)記者，目前這一情況已經(jīng)有所緩解。公司憑借在大芯片方面較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力，以及芯片測(cè)試、封裝的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，與上下游供應(yīng)商建立了良好的業(yè)務(wù)關(guān)系，可以保障公司ABF薄膜載板的供應(yīng)。國內(nèi)其他的GPU芯片公司最早是今年開始出第一款芯片，即點(diǎn)亮芯片，但點(diǎn)亮與量產(chǎn)之間還需要較長(zhǎng)的一段時(shí)間，全部打通供應(yīng)鏈上的環(huán)節(jié)仍待時(shí)日。未來，合肥曲速在技術(shù)及供應(yīng)鏈端的優(yōu)勢(shì)有望進(jìn)一步體現(xiàn)。

　　發(fā)展前景廣闊

　　國內(nèi)GPU行業(yè)發(fā)展起步較晚，近年來我國先后出臺(tái)了一系列促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，為企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)營環(huán)境，促進(jìn)了國內(nèi)集成電路行業(yè)的發(fā)展。孟海波說：“雖然目前國內(nèi)在GPU芯片領(lǐng)域與國際水平存在一定差距，但隨著國內(nèi)勤奮、有經(jīng)驗(yàn)的工程師的增多，相信在2025年可以做到與國外水平相當(dāng)?！?/p>

　　當(dāng)前GPU芯片被廣泛應(yīng)用于AI服務(wù)器、自動(dòng)駕駛、邊緣計(jì)算等場(chǎng)景，下游需求旺盛，國內(nèi)GPU市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力較大。招商證券認(rèn)為，國內(nèi)GPU市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2027年國內(nèi)GPU市場(chǎng)規(guī)模將超過345.57億美元。孟海波表示，目前國內(nèi)智能駕駛芯片(ADAS)大多使用國外加密算法，實(shí)現(xiàn)我國的國密算法尤為必要；同時(shí)，公司首席科學(xué)家何積豐院士和他的團(tuán)隊(duì)在國產(chǎn)車載系統(tǒng)和實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和成功案例，這將是公司未來的另一大優(yōu)勢(shì)。

　　2022年5月26日，好利科技發(fā)布公告稱擬通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓及增資控股合肥曲速。談及控股股東的變化，孟海波表示，作為好利科技的控股子公司，公司一方面獲得了較為充足的資金支持，另一方面可以形成較為完整的研發(fā)、銷售產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)?；诤美萍寂cIDC、新能源汽車行業(yè)公司的良好關(guān)系，公司可以在下游應(yīng)用領(lǐng)域獲得賦能，快速打開市場(chǎng)渠道，帶來上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)快速成長(zhǎng)。

　　談及公司未來的發(fā)展計(jì)劃，孟海波稱合肥曲速知道客戶需要什么并可以在產(chǎn)品中體現(xiàn)出來，未來公司將做更多服務(wù)客戶需求的產(chǎn)品。此外，突破技術(shù)研發(fā)和工程研發(fā)上的難點(diǎn)，往往會(huì)帶來產(chǎn)品性能升級(jí)。GPU芯片和ADAS芯片的迭代較為迅速，在接下來的三年至五年內(nèi)，公司將繼續(xù)專攻這兩個(gè)芯片領(lǐng)域，深入中高端芯片產(chǎn)品的研發(fā)。

文章來源：中國證券報(bào)·中證網(wǎng)