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福特成立獨(dú)立公司運(yùn)營(yíng)中國(guó)電動(dòng)車業(yè)務(wù)
福特成立獨(dú)立公司運(yùn)營(yíng)中國(guó)電動(dòng)車業(yè)務(wù) 福特中國(guó)近日宣布,將通過獨(dú)立公司福特電馬赫科技有限公司(下稱“電馬赫科技”)運(yùn)作其在中國(guó)的電動(dòng)車業(yè)務(wù),加速在中國(guó)的電氣化轉(zhuǎn)型。福特中國(guó)表示,電
福特中國(guó)近日宣布,將通過獨(dú)立公司福特電馬赫科技有限公司(下稱“電馬赫科技”)運(yùn)作其在中國(guó)的電動(dòng)車業(yè)務(wù),加速在中國(guó)的電氣化轉(zhuǎn)型。福特中國(guó)表示,電馬赫科技是中國(guó)市場(chǎng)首個(gè)由外資汽車品牌成立的智能電動(dòng)汽車研發(fā)和運(yùn)營(yíng)的獨(dú)立實(shí)體,也是Ford Model e業(yè)務(wù)單元在中國(guó)的戰(zhàn)略延伸與關(guān)鍵布局。
企查查信息顯示,福特電馬赫科技原名為福特藍(lán)色馬赫科技(南京)有限公司,成立于2020年,注冊(cè)資本6.65億美元,當(dāng)前福特中國(guó)和南京江寧經(jīng)開產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司分別持有該公司81.2%和18.8%的股份。今年9月19日,福特藍(lán)色馬赫科技(南京)有限公司更名為福特電馬赫科技(南京)有限公司,并對(duì)經(jīng)營(yíng)范圍進(jìn)行變更,新增汽車銷售、電機(jī)制造、汽車零部件及配件制造等。
在此之前,福特中國(guó)通過電動(dòng)車事業(yè)部開展電動(dòng)車業(yè)務(wù),導(dǎo)入了Mustang Mach E電動(dòng)車,采用獨(dú)立的直銷網(wǎng)絡(luò),在中國(guó)43個(gè)城市建立了106個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)。
今年8月份,福特拿下了美國(guó)電動(dòng)汽車銷量的第二名,僅次于特斯拉。其中Mustang Mach-E銷量達(dá)3120輛,同比增長(zhǎng)115%,而且MACH-E 8月的訂單達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的7800多輛。但是Mustang Mach E目前在中國(guó)的銷量與聲量都較為一般,月均銷量約為600輛左右。
福特中國(guó)宣布電馬赫科技獨(dú)立運(yùn)營(yíng)中國(guó)電動(dòng)車業(yè)務(wù)的當(dāng)天,福特電馬宣布產(chǎn)品定位更新為“傳奇電跑SUV”,將以沿襲野馬跑車的駕駛性能為突破方向。
根據(jù)福特之前公布的規(guī)劃,2022到2026年底,福特汽車將在全球電氣化業(yè)務(wù)和創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域投入超過500億美元。預(yù)計(jì)到2026年,福特全球電動(dòng)汽車產(chǎn)能將超過200萬(wàn)輛,到2030年電動(dòng)汽車銷量占比將達(dá)50%。
為了加速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,福特將電動(dòng)汽車與燃油車業(yè)務(wù)部門拆分,加上商用車部門,三個(gè)新的業(yè)務(wù)單元計(jì)劃在2023年實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、自負(fù)盈虧。其中Ford Model e將承載福特汽車向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型,并負(fù)責(zé)為福特汽車的各個(gè)業(yè)務(wù)單元提供軟件、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和服務(wù)的開發(fā)。此外,2022年福特汽車在電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的支出(含資本支出、費(fèi)用和直接投資)將達(dá)到50億美元,相比2021年增長(zhǎng)了200%。
文章來源:第一財(cái)經(jīng)-
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