聚焦：北汽福田電動大巴2次自燃須問責！

從北京公交集團微博獲悉，擔當1號快速公交線路運營的一臺大巴發(fā)生空調自燃故障。微博中沒有提及自燃的公交車由哪家車廠制造，是否搭載新能源動力總成。通過筆者多方取證研判，這臺自燃的公交車疑似北汽福田制造。而北汽福田制造的電動在2016年5月30日就發(fā)生過因空調故障至整車自燃的事故。

　　筆者從@北京公交集團微博只獲得簡單的事故描述。反而在@北京青年報微博獲得更詳細的事故表述。

　　作為一名電動汽車評測編輯，自2014年已經報道多宗關于新能源汽車自燃故障。包括特斯拉、江淮、上汽、比亞迪、五洲龍和青年等品牌的新能源汽車相關故障，大多數(shù)廠家都給公眾一個交代：或測試狀態(tài)（特斯拉）、或改裝線路（比亞迪）、或充電插線板不合格（上汽）、或自身質量（江淮、）導致。

　　以上提及的發(fā)生自燃事故的新能源汽車多為乘用車，少有涉及承載超過50人的公交運營車輛。2016年5月30日，北汽福田電動大巴空調自燃事故，雖然沒有造成人員傷亡，時隔1月余同品牌電動大巴（幾乎可以肯定）再次發(fā)生自然事故（空調自燃），起碼可以被認定這個品牌制造的電動大巴不安全，存在極大故障隱患。

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