五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
晨風(fēng)電動車游記:全程303KM充電3次
晨風(fēng)電動車游記:全程303KM充電3次哈嘍大家好,我是一棵萌萌的"茶樹"(筆名)。關(guān)注新能源汽車已經(jīng)有大半年,其實根本也沒糾結(jié)好到底要買哪款(主要是因為家里根本沒辦法開心愉快的充電
以前騎自行車出門的時候經(jīng)常就往門頭溝跑,每每騎到三家店都會看到路牌上寫著到靈山還有100多公里,自行車當(dāng)天往返是沒戲了,那就開車去唄~具體的路線是北四環(huán)→阜石路→門頭溝雙峪→妙峰山→東方紅隧道→雁翅→齋堂→清水→二帝山。挑好了目的地接下來就是挑車了。挑車?對,你沒看錯,我不是車主,我出門用車只能租車,趁著有日租封頂?shù)膬?yōu)惠,再加上對晨風(fēng)已經(jīng)蓄謀已久,“搶”輛晨風(fēng)出門就成了這一天的關(guān)鍵~選晨風(fēng)的原因有二,其一是我家半徑3公里以內(nèi)能租到的品質(zhì)最好的電動車就是晨風(fēng)了,由于價格實在超預(yù)算太多,想體驗好車只能靠租了。其二老爸老媽有嚴重的里程焦慮癥,尤其是老爸,租個最大續(xù)航175KM的晨風(fēng)也是為了打消二老的里程焦慮。
取車的時候我沒拍照,這是到達二帝山拍的~不要問我車上的劃痕是怎么來的,我取車時候就這樣。好了,啰啰嗦嗦的說了一大堆終于就要說到出發(fā)了~
茶樹家住在朝陽大悅城附近,以前奔門頭溝的路線基本就是沿著朝陽北路一直往西,走景山啊,阜成門啊什么的再上阜石路。這一路上就算不堵車,各種沒完沒了的紅綠燈也是夠誰一煩的,所以就選擇了繞半圈兒四環(huán)再上阜石路的路線。
兩條路線都放上來了,30個紅綠燈還是算了
上了四環(huán)半小時就到阜石路了,一路上發(fā)生了一件挺有意思的事兒,取車的時候APP上顯示的續(xù)航里程好像是146KM左右,由于取車時候根本也沒拍照,也沒記錄下具體是多少的數(shù)值,車一出停車場我就把ECO給打開了(晨風(fēng)在打開ECO的時候會多顯示出一些續(xù)航來)所以車快開到阜石路了續(xù)航還是顯示140多KM。。。這時候老爸問了我一句話,這車續(xù)航里程是不是就沒怎么掉。。。嚇了我一跳,因為當(dāng)時沒想那么多,所以我就以為車的剩余續(xù)航顯示有問題,心想著不管是不是準(zhǔn)的,到妙峰山充滿電就好了,因為樁子上能讀出SOC信息~
順著阜石路一路往西狂奔,路過北方工大稍稍想起了自己四年的大學(xué)時光就這么一去不回還是有點兒小失落的。不過開著車還是不能多想哈~各位司機朋友在路上也要專心開車~下了阜石路我就算閉著眼睛也能找到妙峰山供電所,為什么我敢這么說,其實真正的原因是閉著眼睛開車是會被警察叔叔叫去喝茶的~不過門頭溝我也確實是沒少走,幾乎不會遇到森林里最可怕的動物~是什么呢~往下看唄~看完就告訴你是啥。
我感覺門頭溝的充電樁還是挺多的,尤其是G109從城區(qū)往妙峰山方向,一路上有龍泉,妙峰山,雁翅,齋堂和清水五大供電所各有兩根充電樁可以給吃電的電動汽車充電,但是每次出去玩兒都會自動忽略龍泉供電所,因為我覺得這的位置不太好,來往車輛太多,調(diào)頭什么的比較煩人,而且一般開電動車過來,走到這的時候電量都還挺充足,更何況不遠處還有妙峰山供電所可以充電,于是乎中途充電的第一站就妥妥兒的是妙峰山供電所了,插上槍開始充電,樁子上顯示的電流一直都維持在78A左右,還是相當(dāng)激動的,因為之前開江淮iev5也來過幾次,最高40A電流的小五也是醉了,充個電能活活把人等死。坐在晨風(fēng)里等充電就完全是另外一個感覺,吃點兒帶來的小零食,喝口水,吹吹空調(diào)聊聊天,大概過了20多分鐘車就充好電了??斐浜秒姷臅r候來了一輛北汽EV200也來充電,車主大哥好像對充電樁的操作不是很熟練,于是熱心的幫他給車充上電,后來發(fā)現(xiàn)一個問題,這輛北汽的充電電流一開始是78A左右和晨風(fēng)并沒有差距,可過了五分鐘我們準(zhǔn)備走人的時候,北汽的電流就變成50多A了很是奇怪。
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