新能源汽車迎來大發(fā)展 國內(nèi)自主品牌打開向上窗口

　　 隨著新能源汽車迎來爆發(fā)式增長的黃金期，自主品牌汽車紛紛乘勢而上。國內(nèi)汽車企業(yè)高層紛紛表示，自主品牌已經(jīng)打開了向上發(fā)展的窗口，并開始加速趕超國際傳統(tǒng)汽車巨頭。

　　“我國新能源汽車從政策和市場雙驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動為主的新發(fā)展階段?？陀^上，是我國主導(dǎo)了新能源智能汽車這樣一場波瀾壯闊的全球汽車革命，也會成為我國由汽車大國走向汽車強(qiáng)國的重要基礎(chǔ)?！痹诮张e辦的中國新能源汽車發(fā)展高層論壇(2022)上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰如是說。

　　比亞迪董事長兼總裁王傳福在論壇上表示，我國新能源汽車已迎來前所未有的發(fā)展局面，正成長為拉動產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)消費(fèi)和擴(kuò)大出口的頂梁柱。隨著市場爆發(fā)式增長，汽車產(chǎn)業(yè)鏈在加速重構(gòu)。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈具備較好基礎(chǔ)，效率高、韌性強(qiáng)、成長快，為中國乃至全球汽車轉(zhuǎn)型提供了有力支撐。

　　“我們認(rèn)為，自主品牌汽車已經(jīng)打開了加速發(fā)展的窗口期，打開了品牌加速向上的窗口期，也打開了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速轉(zhuǎn)型升級的窗口期?！睎|風(fēng)汽車集團(tuán)董事長、黨委書記竺延風(fēng)說，在新能源汽車加持下，自主品牌市場的份額快速增長，今年1-8月份，自主乘用車市場份額提升到了48%，同比增長了5個百分點(diǎn)。

　　可以看到，近幾年來，國內(nèi)造車新勢力以高端產(chǎn)品進(jìn)入汽車市場，自主品牌企業(yè)紛紛推進(jìn)品牌煥新和品牌升級，自主品牌的價格已經(jīng)由過去整體在10萬元以下，挺進(jìn)40萬元以上區(qū)間，部分品牌甚至打算推出百萬元以上級別的豪車，與國際豪華品牌進(jìn)行比拼。

　　上汽集團(tuán)副總裁、總工程師祖似杰表示，站在電動智能網(wǎng)聯(lián)的新賽道上，國內(nèi)自主品牌已成為支撐新能源汽車市場發(fā)展的第一支柱力量。

　　祖似杰說，電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車對市場的貢獻(xiàn)、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動作用已開始顯現(xiàn)。從全球看，全面電動智能網(wǎng)聯(lián)化呈現(xiàn)出落地生根的趨勢。去年新能源汽車全球銷量超過660萬輛，同比翻番，今年有望再創(chuàng)新高。我國車企新能源汽車的海外銷量也十分搶眼，比如在歐洲這個全球第二大的新能源汽車市場，目前中國品牌電動車的市場份額已經(jīng)超過10%，上汽約占其中的1/3。

　　從國內(nèi)看，新能源汽車已進(jìn)入快速發(fā)展階段，市場規(guī)模迅速壯大，新能源汽車保有量已經(jīng)突破1000萬輛，在乘用車的市場滲透率已經(jīng)超過25%。

　　在看到成績的同時也要看到行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。從上游應(yīng)用端看，動力電池、原材料、芯片、操作系統(tǒng)、燃料電池、光電材料等依然制約新能源汽車的快速發(fā)展。

　　“在一年左右時間，碳酸鋰價格暴漲10倍，整車廠等價值鏈中下游企業(yè)承受巨大的成本壓力。同時”缺芯少魂“困擾中國汽車企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)化的向上突破，特別是在晶圓加工、制程等車規(guī)級芯片制造環(huán)節(jié)上，以及自主可控開源開放的操作系統(tǒng)上，我們與國外先進(jìn)水平存在不小差距?！弊嫠平苷f。

　　竺延風(fēng)坦言，當(dāng)前，除了個別頭部企業(yè)，大部分企業(yè)的新能源業(yè)務(wù)陷入單車?yán)麧櫺圆?、銷量越多虧損越大、靠燃油車?yán)麧櫻a(bǔ)貼新能源汽車發(fā)展的怪圈。前段時間，新能源汽車整車企業(yè)和電池企業(yè)“誰給誰打工”的話題引起了廣泛關(guān)注，新能源汽車企業(yè)要繼續(xù)推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新，努力降低成本，增加效益。上游產(chǎn)業(yè)鏈宜堅持長期主義，防止短期行為、零和競爭，保持供應(yīng)價格在理性范圍。

　　專家表示，汽車正在向移動智能終端轉(zhuǎn)變，從硬件芯片到軟件操作系統(tǒng)的開發(fā)更加依賴整車企業(yè)和科技企業(yè)在研發(fā)過程中密切協(xié)同、開放融合、加速創(chuàng)新。新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式不斷出現(xiàn)，進(jìn)一步提升我國汽車產(chǎn)業(yè)的整體水平。

文章來源：新華財經(jīng)