恒馳5量產(chǎn)了，恒大汽車的路還很遠(yuǎn)

等了多時(shí)之后，恒馳5終于量產(chǎn)了。9月16日，恒大集團(tuán)發(fā)消息稱，恒馳5天津工廠開啟量產(chǎn)，并將在10月份開始交付。這輛猶如救命稻草一般的恒馳5寄托了恒大的無盡希望。恒大官方直接宣稱，恒馳5是三十萬內(nèi)最好的SUV。恒馳汽車總裁劉永灼此前更是自信滿滿地表示，恒馳5大賣已成定局。

但看待事物的視角往往有兩面性。另一邊，坊間對(duì)恒馳5并不太看好。恒馳5的產(chǎn)品力和恒大汽車的口碑都是原因。盡管官方宣稱恒馳5是“30萬以內(nèi)最好的純電SUV”，但其產(chǎn)品設(shè)計(jì)、主要配置及動(dòng)力和續(xù)航等性能指標(biāo)都稱不上驚艷。

這些，在現(xiàn)如今的任何一輛同價(jià)位甚至價(jià)格更低的新能源車上都能見到。有網(wǎng)友表示，“產(chǎn)品本身就毫無競爭力，看外形就是三年前的設(shè)計(jì)”。還有媒體直接給恒馳5貼上了“很傳統(tǒng)”的標(biāo)簽。

更重要的是，此前有媒體在探店中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場展車造型較為粗糙，右前燈飾條等處在外觀上出現(xiàn)了問題。還有報(bào)道稱，車輛的座椅還出現(xiàn)松動(dòng)脫落現(xiàn)象。有網(wǎng)友戲稱恒馳5為“買房送的毛坯車”。

更值得一提的是，恒馳APP權(quán)益界面清晰標(biāo)注，消費(fèi)者購買的標(biāo)配智能駕駛硬件，后續(xù)將陸續(xù)免費(fèi)開通相應(yīng)軟件功能，預(yù)計(jì)開通時(shí)間為2023年2月28日前。對(duì)于一輛時(shí)下最新的純電動(dòng)車而言，沒有智能駕駛輔助功能成了恒馳5的“原罪”。尤其是，恒馳5定位為全球極智純電豪華SUV，售價(jià)達(dá)到了17．9萬。

但坊間擔(dān)心的卻不止這些。坦白地說，盡管恒大已經(jīng)“造車”多年，但實(shí)際技術(shù)積累和技術(shù)水準(zhǔn)如何，目前還有待驗(yàn)證。要知道，無論是比亞迪宋PLUS EV、埃安V還是大眾ID．4，品牌和口碑都遠(yuǎn)勝過沒有任何造車經(jīng)驗(yàn)的恒馳5。除了產(chǎn)品本身，同樣令人擔(dān)心的問題還有恒馳汽車的渠道。

恒馳APP顯示，截至目前，恒馳汽車在全國只有40家體驗(yàn)店，僅覆蓋了14個(gè)省市。這其中，僅廣東省就占了10家。核算下來，其余13個(gè)省市平均分不到3家店。此前爆出的消息是，恒馳5的銷售工作由恒大物業(yè)在執(zhí)行。更何況，債務(wù)危機(jī)、無法按時(shí)交付房產(chǎn)、爛尾樓項(xiàng)目頻出的恒大，已經(jīng)將消費(fèi)者的信任一步步消磨殆盡。

有網(wǎng)友表示，“恒大地產(chǎn)、恒大礦泉水、恒大足球、恒大糧油，哪一個(gè)產(chǎn)業(yè)成功了，都是負(fù)債累累?！边@位網(wǎng)友的已經(jīng)亮明了自己對(duì)恒馳5的態(tài)度。

以結(jié)合產(chǎn)品力和坊間輿論來看，恒馳5的前景并不算明朗。而這，給恒大汽車的造車之路蒙上了一層陰影。雖然恒大在造車之路上邁出了重要一步，但恒大的這條路能走多遠(yuǎn)，沒人知道。不久前曾傳出，廣汽集團(tuán)將收購恒大汽車，但隨后被廣汽集團(tuán)否認(rèn)。不知這是否意味著，恒大汽車在廣汽集團(tuán)的眼里已經(jīng)沒有投資價(jià)值。

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