總裁套現(xiàn)近億元，子公司又申請注銷，理想汽車真的失去理想了嗎？

總裁套現(xiàn)割韭菜？理想汽車要跑路了？

繼前一天＃理想汽車總裁已套現(xiàn)超9000萬＃ 的話題沖上微博熱搜后，9月5日午后，＃浙江理想汽車有限公司申請注銷＃的消息更進一步引發(fā)了網(wǎng)友更洶涌的“韭菜論”猜測。

企查查顯示，9月5日，浙江理想汽車有限公司（下稱“浙江理想”）新增簡易注銷公告，公告期從9月5日至9月24日。

該公司成立于2020年11月，法人正是理想汽車總裁沈亞楠，注冊資本10億人民幣，經(jīng)營范圍含汽車零部件研發(fā)、批發(fā)、零售；汽車零部件及配件制造；電機制造等。股東信息顯示，該公司由理想汽車關(guān)聯(lián)公司北京車和家信息技術(shù)有限公司全資持股。

不少吃瓜網(wǎng)友以為浙江理想注銷這是要卷款跑路？不過，理想汽車相關(guān)人士回應(yīng)稱，“浙江理想汽車有限公司并未實際運營”。而企查查也確實顯示，浙江理想汽車有限公司參保人數(shù)為零。所以，該公司很可能連一家零部件供應(yīng)子公司都不是，而只是一家用于資金操作的沒有經(jīng)營業(yè)務(wù)的“空殼公司”。

此外，企查查資料顯示，目前沈亞楠關(guān)聯(lián)的116家公司中112家為存續(xù)狀態(tài)，多數(shù)為理想汽車在各地的子公司。其中，沈亞楠擔(dān)任9家企業(yè)的法定代表人、擔(dān)任110家企業(yè)的高管，并持有北京車和家信息技術(shù)有限公司、北京心電出行信息技術(shù)有限公司2家企業(yè)的股份。

所以，短期內(nèi)沈亞楠基本不存在“跑路”的可能性。

跑路雖然并不真實，但是卷款卻確有其事。

就在兩天前，理想汽車總裁沈亞楠被爆出，短短幾天內(nèi)接連減持100萬股理想汽車港股。

港交所網(wǎng)站文件顯示，沈亞楠在9月6日拋售了理想汽車60萬股港股，套現(xiàn)787．5萬美元，約合人民幣5452萬元；9月2日，沈亞楠已經(jīng)減持了理想汽車港股40萬股，交易均價為13．2221美元，套現(xiàn)528．88萬美元，約合人民幣3661萬元。

兩次拋售沈亞楠共減持了100萬股，套現(xiàn)1316．38萬美元，約合人民幣9113萬元，持股比例從1．74％降至1．68％。

從去年12月6日開始，沈亞楠已經(jīng)多次拋售理想汽車港股股票，持股數(shù)量從3200萬股下降至現(xiàn)在的2900萬股。

前腳剛剛減持，后腳擔(dān)任法人的子公司又馬上申請注銷，對此，網(wǎng)友紛紛指責(zé)沈亞楠此舉是在“割韭菜”，“準備跑路”，“理想沒有理想”。

不過也有“理性”的網(wǎng)友認為，二級市場本來就是公開市場，雖然套現(xiàn)了9000萬，沈亞楠依然持有幾十億市值。小部分套現(xiàn)改善生活無可厚非，都是自愿公開行為。

看似十分合理，但是在這個風(fēng)波不斷的敏感時刻作出如此大的變動，實在不是一項明智之舉。

8月份理想汽車銷量環(huán)比和同比都大跌超50％，緊接著，近日理想ONE車型降價停產(chǎn)的風(fēng)波一浪接一浪，目前理想ONE維權(quán)事件尚無定論。

在這個風(fēng)口浪尖的多事之秋，核心高管卻選擇拋售股票套現(xiàn)，難免引發(fā)外界的消極猜想。

更耐人尋味的是，在新車L9發(fā)布后的7月初，理想汽車港股股價比現(xiàn)在起碼高出50％，但為什么沈亞楠現(xiàn)在才開始拋售？難道是接連的風(fēng)波，讓總裁自己都不自信了嗎？

有市場分析甚至認為，理想汽車很可能迎來人事動蕩，沈亞楠將會卸任理想汽車總裁一職。

值得一提的是，在今年3月，作為理想汽車的非執(zhí)行董事，美團聯(lián)合創(chuàng)始人王興也相繼拋售了118萬股理想汽車股份，累計變現(xiàn)約1．87億元人民幣。

半年內(nèi)，兩位重要股東的大額套現(xiàn)，是否意味著理想汽車本身已經(jīng)陷入了一段明確的增長瓶頸？對于沈亞楠此番操作，經(jīng)濟學(xué)家任澤平則認為，新能源汽車行業(yè)可能正在迎來新一輪洗牌。

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