上半年動(dòng)力電池出貨量：比亞迪/CATL/國軒占比56%

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年1-7月新能源汽車生產(chǎn)21.5萬輛，比上年同期增長(zhǎng)119.8%。跟隨新能源汽車整體走勢(shì)，從歷年數(shù)據(jù)看，動(dòng)力電池出貨量也呈現(xiàn)大幅拉升趨勢(shì)。據(jù)數(shù)據(jù)梳理，動(dòng)力電池出貨量從2014年的3.7Gwh攀升至2015年的15.7Gwh。而今年上半年出貨量繼續(xù)保持強(qiáng)勁增勢(shì)，1-6月動(dòng)力電池出貨量達(dá)6.67Gwh，占比去年全年的42.5%，與去年上半年2.72Gwh相比，同比增幅達(dá)1.45倍。（注釋：動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)源于新能源汽車產(chǎn)量與其搭載的電池容量乘積。由于未考慮其他影響因素，總體實(shí)際產(chǎn)能會(huì)略高于此。電池出貨量計(jì)算公式：車型搭載電池容量*車型產(chǎn)量。

　　根據(jù)動(dòng)力電池不同材料看，2016年上半年動(dòng)力電池其中依舊延續(xù)去年分布，磷酸鐵鋰電池為主，三元鋰電為輔，其他包括錳酸鋰、鈦酸鋰、鎳氫電池、多元復(fù)合材料電池也有少量份額。其中，僅磷酸鐵鋰電池出貨量達(dá)4.9Gwh，占比74%；三元電池出貨量1.53GWH,占比23%；其他材料累計(jì)出貨量0.24Gwh，占比僅5%。

　　分車型看，2016年上半年動(dòng)力電池出貨量主要集中于新能源乘用車和客車，兩大領(lǐng)域基本保持平衡，搭載量分別為3.16Gwh和3.22Gwh，各占47%和48%；而純電動(dòng)專用車領(lǐng)域，受制于上半年政策市場(chǎng)短期影響，產(chǎn)出凈增量相對(duì)較小，其動(dòng)力電池搭載量?jī)H0.29Gwh，占比僅5%。較之2015年上半年數(shù)據(jù)，今年三個(gè)領(lǐng)域（乘用車、客車、專用車）動(dòng)力電池出貨量呈現(xiàn)明顯增勢(shì)，增幅均超過1倍多。

1  2  3  下一頁>