8月汽車投訴榜：前十國產(chǎn)車占一半，寶馬依舊是“問題大戶”

近日，車質(zhì)網(wǎng)公布了8月國內(nèi)汽車投訴排行榜單。數(shù)據(jù)顯示，8月份國內(nèi)汽車投訴迎來大爆發(fā)，車主有效投訴信息高達17，372宗，環(huán)比上漲約35％，同比上漲80．5％；這已經(jīng)是國內(nèi)汽車投訴量連續(xù)第四個月破萬宗了，且刷新了車質(zhì)網(wǎng)成立以來的月投訴量最高紀錄。

另外，8月份汽車投訴有效信息共涉及744款車型，與以往不同的是，8月份的投訴中自主品牌竟成為了“重災(zāi)區(qū)”，前十的榜單當中就有六款自主品牌上榜，包括哈弗、比亞迪、吉利全都在內(nèi)；而上榜的合資品牌主要集中在寶馬上。

具體來看，8月份投訴量最高的車型是哈弗 F7，居于投訴榜第一。而投訴的主要原因集中在作為標配的 ＂ 遠程控制功能 ＂ 居然需要付費購買套餐才能使用，引發(fā)多位車主不滿，使得哈弗F7收到了大量的投訴。而官方工作人員給出的解釋是：＂每輛車的配置不同，相關(guān)功能的免費使用期限也是不同的；目前，我們沒有遠程控制功能終身免費使用的相關(guān)政策＂。

但從哈弗F7官方配置表查詢，在＂多媒體配置＂信息下，Telematics（遠程控制）功能為＂標準配置＂，且未標注遠程控制功能有＂試用期＂、＂免費使用期＂或＂過期收費＂等相關(guān)注明。這和官方工作人員給出的解釋并不吻合，無疑涉嫌“變相收費”的情況。

除了哈弗 F7 之外，哈弗 F7X、哈弗赤兔、哈弗 F5 等車型同樣也存在相關(guān)投訴。

出人意料的是，投訴榜排名第二的車型竟然是比亞迪宋Pro新能源。但和其他車型不同，比亞迪宋Pro新能源宋上榜并不是因為質(zhì)量問題，而是銷量太好，訂單太多，導致無法按時交付，所以投訴問題主要集中在 ＂未按時交車＂上。

隨著比亞迪銷量的大漲，不僅是比亞迪宋Pro新能源，但凡是比亞迪的熱門車型都存在提車難，提車周期長等問題。產(chǎn)品供不應(yīng)求，對于比亞迪而言也算是“幸福的煩惱”，估計等疫情得以緩解，主要零配件產(chǎn)能跟上后，交付問題才能會有所好轉(zhuǎn)。

排名第三的同樣是國產(chǎn)車——吉利星瑞。星瑞主要還是集中在老生常談的影音系統(tǒng)故障、導航問題、系統(tǒng)升級等問題上，雖然并不算什么太嚴重的質(zhì)量問題，但包括星越L、繽越在內(nèi)，都存在該故障問題，且該問題已經(jīng)困擾了吉利車主很長時間，到現(xiàn)在都還未得到解決。

而長期被投訴的寶馬這次依然是“投訴大戶”，榜單前十中就占了三席。其中，寶馬X3以328起的投訴量位居投訴排行榜第四位，寶馬X4進口（）有100起，排名第八；寶馬5系（進口）投訴量93起，排名第九。

寶馬X3可以說是投訴榜前10名中的?？土耍啾壬蟼€月，8月份寶馬X3的投訴量又再次增加，而這次也是因為與宣傳不符以及制動系統(tǒng)異響等問題上榜。有關(guān)寶馬X3車機系統(tǒng)涉嫌減配一事已經(jīng)持續(xù)發(fā)酵了好幾個月了，但寶馬方面完全置之不理問題，導致投訴量越來越多。

而寶馬5系、寶馬X4最大的問題就是銷售欺詐，寶馬的ID7系統(tǒng)部分功能缺失，與宣傳不符。比如手勢控制，語音控制，遠程升級等功能在宣傳中是具備的，但實車中卻沒有這些功能。車機系統(tǒng)功能“閹割”的問題導寶馬5系、寶馬X4等搭載ID7系統(tǒng)的車型的投訴量居高不下；另外，寶馬5系還存在未經(jīng)同意維修的問題而遭到大量投訴。

寫在最后

不難看出，在8月份汽車投訴榜單中，不僅投訴量增多，且投訴原因也多種多樣，既有變相收費等問題，也有系統(tǒng)故障、車機減配、交車時間等問題；這其中，“變相收費”和“與宣傳不符”依舊是投訴最高的服務(wù)問題點。另外，“變相收費”投訴主要集中在部分自主品牌車型，而“與宣傳不符”基本上被寶馬一家獨攬，且還是出現(xiàn)在寶馬 3 系、寶馬 5 系這樣走量的車型上，若寶馬再不加以重視，恐怕最后也會失了“民心”。

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