理想爆了一個(gè)大雷，銷(xiāo)量大跌56%，被自己的新車(chē)給坑了

意料之外，又在意料之中，隨著各大車(chē)企們發(fā)布8月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)，造車(chē)新勢(shì)力中的明星之一，理想汽車(chē)爆雷了。

8月份，理想僅售出4571臺(tái)理想ONE，同比下滑51．54％，環(huán)比下滑56％，直接“腰折”。

事實(shí)上，在此之前，理想發(fā)布了2季度的財(cái)報(bào)后，當(dāng)時(shí)也有人稱(chēng)理想爆雷了。

因?yàn)?季度，理想營(yíng)收87．3億元，環(huán)比下滑8．7％。毛利為18．8億，環(huán)比下滑13．2％。而利潤(rùn)創(chuàng)紀(jì)錄的虧損了6．41億，同、環(huán)比分別擴(kuò)大了172．2％和 5780．7％。

也堪稱(chēng)是一個(gè)雷了。

為何理想不斷爆雷？其實(shí)說(shuō)起來(lái)非常簡(jiǎn)單，那就是理想被自己的新車(chē)L9坑了。這臺(tái)車(chē)被李想稱(chēng)之為“500萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的家用SUV”。

造成2季度財(cái)報(bào)不好看，以及造成8月份銷(xiāo)量大跌的原因，都是L9這臺(tái)新車(chē)產(chǎn)生的“虹吸效應(yīng)”導(dǎo)致的。

首先，L9新車(chē)研發(fā)、投產(chǎn)，需要投入大量的資金，這就是造成利潤(rùn)下滑的原因之一。

其次，L9相比于理想ONE大約貴了10萬(wàn)元，但產(chǎn)品力提升的卻不只是10萬(wàn)元。所以很多人表示，當(dāng)L9上市后，理想ONE就賣(mài)不動(dòng)了， 更多的原本想買(mǎi)理想ONE的人，轉(zhuǎn)向了L9。

畢竟本來(lái)買(mǎi)理想ONE的人，也多是家用，L9貴了10萬(wàn)，但更適合家用了，所以搶了理想ONE的訂單。

此外，L9也占用了理想ONE產(chǎn)能，這也多多少少影響了理想ONE的銷(xiāo)量。

更有意思的是，除了L9這臺(tái)新車(chē)外，理想還規(guī)劃了另外一臺(tái)新車(chē)，那就是L8，據(jù)稱(chēng)L8推出后，理想ONE可能會(huì)停產(chǎn)。

這就導(dǎo)致了更加沒(méi)什么人買(mǎi)理想ONE了，畢竟官方表示，理想L8將在產(chǎn)品力方面，全面超越理想ONE，而價(jià)格、定位可能差不太多，同時(shí)覆蓋的人群會(huì)更廣。

所以，不管怎么看，理想8月份的表現(xiàn)，都是被自己家的新車(chē)坑了，當(dāng)然，這也是每一個(gè)造車(chē)新勢(shì)力可能都要踩的坑，那就是舊款升級(jí)或停產(chǎn)時(shí)，新款如何接續(xù)？

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