前華為軟件副總裁加入理想汽車

據36氪報道，前華為消費者BG軟件部副總裁、終端OS部部長謝炎已入職理想汽車，出任系統(tǒng)研發(fā)部負責人，職位級別為M11，僅次于理想汽車創(chuàng)始人兼CEO李想的M12級別。

據悉，謝炎負責的系統(tǒng)研發(fā)部主要是一些底層的智能化技術研發(fā)，包括理想汽車自研的操作系統(tǒng)、算力平臺等。消息人士透露，理想汽車的算力平臺業(yè)務還包括了自研智能駕駛芯片項目，而這個自研芯片項目已經有數十人的團隊規(guī)模，且有明確的量產時間表。

值得注意的是，謝炎與汽車科技行業(yè)也有一段重要的淵源，其過去領銜打造的系統(tǒng)曾助力榮威RX5成為月銷過萬的爆款車型。

據了解，謝炎曾歷任阿里AliOS總經理、首席架構師等管理職務。而互聯網汽車的拓荒者斑馬網絡就是基于阿里巴巴的AliOS打造而成。2016年，搭載斑馬網絡的榮威RX5發(fā)布不久，就成為月銷過萬的爆款車型。

離開阿里后，謝炎加入華為操作系統(tǒng)鴻蒙業(yè)務，出任消費者BG-軟件部副總裁、終端OS部部長、分布式智慧OS首席架構師，向華為終端BG軟件部總裁王成錄匯報。

自研智能駕駛芯片被認為是未來新能源車企較量的關鍵要塞。全球電動車企領頭羊特斯拉早已自研FSD芯片，且已量產上車，智能駕駛系統(tǒng)FSD也因此已經迭代至 Beta 10.69 系列了。

馬斯克昨日還表示，他的目標是在年底前讓特斯拉的自動駕駛技術準備就緒，并希望這一技術能很快在美國甚至歐洲廣泛發(fā)布，這取決于監(jiān)管部門的批準。

國內方面，蔚來、小鵬也已展開暗中角逐。據悉，蔚來的自研芯片團隊已經從華為、阿里達摩院、英偉達等招募大量人員，且已有明確的流片計劃；操作系統(tǒng)由北美的數字業(yè)務副總裁王啟研負責研發(fā)。

小鵬汽車也在中美兩地設立團隊，推動芯片自研項目，其曾與國際芯片公司Marvell洽談IP 合作事項。不過小鵬汽車北美公司COO Benny Katibian已在近期離職，Benny曾擔任高通公司工程副總裁，其在小鵬北美負責的業(yè)務之一就是自研芯片。

理想汽車除了招募人才，其今年二季度成立了四川理想智動科技有限公司，而這家公司主營業(yè)務中包含集成電路芯片設計及服務。

此外，比亞迪也在招募BSP，籌備自身的智能駕駛芯片研發(fā)團隊。