寧波華翔上半年凈利3.65億元 已成為頭部新能源車企供應(yīng)商

　　8月25日晚，寧波華翔(002048)披露2022年半年報顯示，公司在上半年實現(xiàn)營業(yè)收入81.48億元，同比下降4.13%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3.65億元。

　　寧波華翔主營業(yè)務(wù)涵蓋汽車內(nèi)外飾件、金屬件、電子電器件和其他業(yè)務(wù)。具體而言，公司主要產(chǎn)品包括真木、真鋁、IMD/INS、氛圍燈透光等裝飾條；主副儀表板、門板、立柱、頂棚、頭枕、風(fēng)管、格柵、加油/充電口蓋等內(nèi)外飾件；冷沖壓、熱成型、天窗轉(zhuǎn)向柱等車身金屬件；后視鏡系統(tǒng)、線路線束保護系統(tǒng)、新能源電池包金屬殼體及塑料組件等電子和新能源產(chǎn)品等。

　　分板塊來看，在今年上半年，寧波華翔的內(nèi)飾件、外飾件、金屬件、電子件，四大產(chǎn)品板塊分別實現(xiàn)營業(yè)收入36.93億元、15.24億元、16.85億元、8.35億元，較上年同期實現(xiàn)增長8.86%、5.04%、-24.59%、5.02%，即三大產(chǎn)品板塊保持了增長。

　　從寧波華翔控股或參股公司的表現(xiàn)看，子公司寧波華翔汽車車門系統(tǒng)有限公司在上半年實現(xiàn)營業(yè)收入、凈利潤分別為10.81億元、0.9億元，較上年同期的5.47億元、0.55億元，實現(xiàn)大幅增長。另外，德國華翔汽車零部件系統(tǒng)公司上半年凈利潤為-536萬元，較上年同期的-4026.57萬元，繼續(xù)實現(xiàn)減虧。

　　資料顯示，德國華翔自2014年起連續(xù)大額虧損，消耗了寧波華翔大量的寶貴資源，2020年公司決心對歐洲業(yè)務(wù)進行大力重組；2021年德國華翔已基本完成相關(guān)重組工作。前述指標(biāo)顯示，在德國華翔的重組工作完成后，減虧效果明顯。

　　另外，按照寧波華翔的五年戰(zhàn)略規(guī)劃，公司正在積極推進現(xiàn)有產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級：從傳統(tǒng)內(nèi)外飾件業(yè)務(wù)向輕量化、電子化產(chǎn)品轉(zhuǎn)型；拓展多元化客戶結(jié)構(gòu)，穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)有“ABB”客戶，并積極擁抱造車新勢力。

　　寧波華翔表示，面對汽車行業(yè)重大的變化，公司在保證大眾、豐田、寶馬等現(xiàn)有客戶配套的前提下，要以更大的勇氣擁抱正處在高速增長風(fēng)口的自主品牌新能源車配套機會，努力擴大公司產(chǎn)品市場份額。

　　據(jù)半年報，寧波華翔目前已經(jīng)成為大眾、豐田、戴姆勒、特斯拉、通用、寶馬、沃爾沃、捷豹路虎、Stellantis、紅旗、上汽乘用車、長城、東風(fēng)、奇瑞、比亞迪、蔚來、理想、小鵬、零跑等國內(nèi)外傳統(tǒng)汽車和新能源汽車制造商的零部件供應(yīng)商。這意味著，寧波華翔在新能源汽車客戶拓展方面已經(jīng)取得進展，成為多家頭部新能源車企的供應(yīng)商。

　　在產(chǎn)能布局方面，寧波華翔表示，公司基本完成生產(chǎn)基地全球布局。國內(nèi)方面，公司已擁有寧波、東北(長春、沈陽)、成都、天津、佛山、青島、重慶、長沙、武漢、南京等多家生產(chǎn)基地。國際方面，公司也已建立歐洲、北美、東南亞多個生產(chǎn)基地。公司表示，為了縮減運營成本，公司正進行將北美產(chǎn)能向墨西哥工廠轉(zhuǎn)移。

文章來源：證券時報網(wǎng)