造車真的太難了，蔚小理，一共已虧了近1000億元

這幾年，大家看多了新能源汽車的故事后，估計(jì)都會(huì)有一個(gè)感慨，那就是造車真的太難了，特別是新能源車。

賈躍亭花了200多億，造了8年，汽車都還沒量產(chǎn)，自己人在海外都不敢回國(guó)，成了老賴……

許家印投了400多億，折騰了3年多，汽車也沒有量產(chǎn)……

以上這兩位，是車還沒有量產(chǎn)的。至于那些車已經(jīng)量產(chǎn)的，比如大名鼎鼎的蔚小理，看似風(fēng)光無限，但其實(shí)日子也不好過，因?yàn)檫@三大巨頭，造車至今，其實(shí)已經(jīng)虧了近1000億。

先說蔚來，從創(chuàng)立到現(xiàn)在，就沒賺過錢，每年的利潤(rùn)都是負(fù)的，截止至2022年一季度，合計(jì)虧損值已經(jīng)超過了650億元，未來什么時(shí)候能夠賺錢，還不好說。

再說小鵬，與蔚來也是彼此彼此，創(chuàng)立以來，也就沒有賺過什么錢。根據(jù)小鵬的財(cái)報(bào)，截至2022年6月30 日，小鵬汽車已經(jīng)累計(jì)虧損206億元。

理想可能是這三家巨頭里面虧得相對(duì)少一點(diǎn)的，偶爾在季度財(cái)報(bào)中，還能看到利潤(rùn)的存在，不是每次都虧損，但如果從創(chuàng)立以來的時(shí)間來看，虧損也超過了50億元。

也就是說這三大巨頭，虧損額合計(jì)算起來，真的已經(jīng)接近1000億元了。

事實(shí)上，不僅僅是蔚小理在巨虧，目前國(guó)內(nèi)的新能源車企們，除了比亞迪在賺錢外，其它的造車新勢(shì)力們，都在虧錢，零跑、哪吒、賽力斯、威馬等等，沒有一家不在虧的。

為何國(guó)內(nèi)的新能源車企都在虧損？原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，那就是投入太大，成本太高了。

特別是蔚來，僅要研發(fā)，換電站在建設(shè)，這中間有巨大的成本。而汽車銷量又不高，不可能將這些成本都均攤到汽車?yán)锩嫒サ模瞧囂F了，沒人買的。

所以這些車企，現(xiàn)在都是處于前期投入階段，所以虧損也就正常，大家都希望后期汽車銷量越來越高，成本均均推低了后，能賺錢。

這也有一個(gè)問題，如果未來這些車企的銷量無法增長(zhǎng)，那么就一直無法盈利，那么這家車企就活不下去。

可以預(yù)計(jì)的是，現(xiàn)在還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是這些新能源車企說成功的時(shí)候，只有當(dāng)賺錢了，進(jìn)入了正向循環(huán)，才算成功，現(xiàn)在都是空中樓閣。

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