新能源汽車動力電池迎退役潮！有新能源汽車退役電池回收價上萬 網(wǎng)友：回收業(yè)務(wù)風(fēng)口要來了？

　　中國經(jīng)濟周刊-經(jīng)濟網(wǎng)訊據(jù)公安部最新統(tǒng)計，截至2022年6月底，全國新能源汽車達(dá)到1001萬輛。而目前，我國首批新能源汽車上的動力電池已經(jīng)迎來了退役潮。據(jù)央視財經(jīng)，浙江某新能源車主表示，新能源車使用了近5年，開了20萬公里。在一家定點回收網(wǎng)點，工作人員告訴她，按照相關(guān)規(guī)定和市場價格，她車上的電池估計可以賣一萬多元。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，退役電池可在有資質(zhì)網(wǎng)點回收，按容量殘值估價。目前的退役動力電池回收利用模式有兩條路徑：梯次利用和回收提取原材料。前者是將已退役的動力電池拆解重組后，應(yīng)用到儲能等對電池能量密度要求不高的領(lǐng)域；后者則是提取報廢電池中的鈷、鎳、鋰等價格昂貴的金屬材料。

　　看到此消息后，有網(wǎng)友表示：“在新能源汽車的購買方面，很多消費者主要還是擔(dān)心電池的損耗，一般會認(rèn)為當(dāng)時是省錢了，但是后面要是換電池就又不合算了。而各個廠家甚至是車型，在電池質(zhì)保方面的政策也不盡相同，有的是幾年/公里數(shù)，有的則是終身。新能源車在技術(shù)方面一直在進(jìn)步，不過對于消費者的顧慮也應(yīng)該多加普及?！币灿芯W(wǎng)友表示：“回收業(yè)務(wù)風(fēng)口要來了么？感覺又是一片新的藍(lán)海，這種回收配套產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑了，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，讓產(chǎn)業(yè)鏈更加完整”。

文章來源：經(jīng)濟網(wǎng)