小米手機(jī)業(yè)務(wù)跌落低谷，造車將成雷軍新希望？

?雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文｜孟帥 編｜深海

近日，小米董事長(zhǎng)兼CEO雷軍以“穿越人生低谷的感悟”為主題舉辦了自己的第三場(chǎng)年度演講。然而，眼下小米也在經(jīng)歷自己的低谷。

財(cái)報(bào)顯示，小米第二季度錄得701．71億元的收入，同比減少20．1％；利潤(rùn)方面，小米第二季度的經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為20．81億元，同比下滑幅度高達(dá)67．1％。究其原因，這背后主要受到該季度小米智能手機(jī)業(yè)務(wù)表現(xiàn)不佳的拖累，第二季度小米智能手機(jī)業(yè)務(wù)的收入為422．68億元，同比縮水超過(guò)168億元。

手機(jī)業(yè)務(wù)遇到瓶頸的同時(shí)，造車業(yè)務(wù)被外界視為小米的解困之計(jì)。距離小米官宣造車500天之際，小米向外界進(jìn)一步透露了有關(guān)旗下造車業(yè)務(wù)的訊息。據(jù)悉，小米在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域首期規(guī)劃的研發(fā)相關(guān)投入達(dá)33億元，小米在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域組建的研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過(guò)500人，與3月公布的1000人研發(fā)團(tuán)隊(duì)相比規(guī)模有所縮小。

手機(jī)業(yè)務(wù)跌落低谷

8月19日，小米發(fā)布截至今年6月30日的第二季度和上半年的財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，上半年，小米實(shí)現(xiàn)1435．22億元的收入，同比下滑12．8％；經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)49．40億元，同比下滑60．1％。

事實(shí)上，小米業(yè)績(jī)上的頹軟從第一季度就已顯現(xiàn)。第一季度，小米實(shí)現(xiàn)733．52億元的營(yíng)收，同比下滑4．6％，這是小米自上市以來(lái)首次出現(xiàn)收入同比有所下降的情況。與此同時(shí)，小米的盈利神話也被打破，第一季度小米的期內(nèi)虧損為5．31億元，去年同期盈利77．89億元。
進(jìn)入第二季度，小米雖然重新實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，但其營(yíng)收不論從環(huán)比還是同比來(lái)看，仍呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)。財(cái)報(bào)顯示，今年第二季度，小米錄得701．71億元的收入，上年同期收入為877．9億元，同比下跌約兩成；利潤(rùn)方面，小米第二季度的經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為20．81億元，同比下滑更為嚴(yán)重，跌幅達(dá)到67．1％。

進(jìn)一步拆分小米營(yíng)收的各項(xiàng)來(lái)源，智能手機(jī)業(yè)務(wù)的萎靡成了小米第二季度營(yíng)收下跌的“罪魁禍?zhǔn)住?。?cái)報(bào)顯示，小米第二季度智能手機(jī)業(yè)務(wù)的收入為422．68億元，上年同期小米來(lái)自該業(yè)務(wù)的營(yíng)收高達(dá)590．89億元，同比縮水超過(guò)168億元。與此同時(shí)，該業(yè)務(wù)占總收入的比重也由上一年第二季度的67．3％下降至今年第二季度的60．2％。

對(duì)此小米解釋稱，智能手機(jī)業(yè)務(wù)分部收入的減少主要是由于智能手機(jī)出貨量的減少所致。第二季度，小米智能手機(jī)的出貨量從上年第二季度的5290萬(wàn)降至今年同期的3910萬(wàn)臺(tái)，同比減少了26．2％。再疊加上半年618電商購(gòu)物節(jié)期間小米增強(qiáng)的促銷力度的原因，導(dǎo)致其第二季度智能手機(jī)的ASP（平均售價(jià)）及毛利率同比均減少。

小米手機(jī)為何賣不動(dòng)了？小米給出的答案有兩點(diǎn)，一個(gè)是疫情反復(fù)的影響，另一個(gè)則是全球宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響。事實(shí)上，手機(jī)業(yè)務(wù)的疲軟的確不是小米一家手機(jī)廠商面臨的問(wèn)題。根據(jù)Canalys數(shù)據(jù)，第二季度全球和中國(guó)大陸的智能手機(jī)大盤出貨量同比均出現(xiàn)下滑，降幅分別達(dá)到8．9％和10．1％，環(huán)比也分別下滑7．7％和10．9％。

智能手機(jī)業(yè)務(wù)不是很給力的同時(shí)，小米的第二、第三業(yè)務(wù)也沒(méi)有給外界帶來(lái)太亮眼的表現(xiàn)。財(cái)報(bào)顯示，小米第二季度IoT與生活消費(fèi)產(chǎn)品及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的收入分別為198．12億元、69．71億元，與上年同期相比分別減少4．5％、0．9％。

值得一提的是，小米第二季度其他業(yè)務(wù)的收入同比有所增加，由上一年的9．32億元同比增長(zhǎng)20．0％至11．2億元，而這背后的原因是因?yàn)樾∶壮鍪鄄糠洲k公樓。

官宣造車500天，進(jìn)展如何？

隨著當(dāng)前旗下的手機(jī)業(yè)務(wù)陷入瓶頸，尋找新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)便成了小米需要考慮的問(wèn)題。

去年3月小米舉辦的新品發(fā)布會(huì)上，網(wǎng)傳許久的小米造車的神秘面紗終于被掀開(kāi)。彼時(shí)，小米宣布將成立全資子公司，首期投入100億元，未來(lái)十年投入100億美金全力造車，而這項(xiàng)新的重任將由雷軍親自率隊(duì)。

如今距離小米官宣造車已過(guò)去500天左右的時(shí)間，小米造車的進(jìn)展如何呢？雷達(dá)財(cái)經(jīng)注意到，此次小米在財(cái)報(bào)中對(duì)造車業(yè)務(wù)的進(jìn)展進(jìn)行了提及，但著墨并不很多。

財(cái)報(bào)中為數(shù)不多與造車相關(guān)的內(nèi)容顯示，第二季度，小米包含智能電動(dòng)汽車等在內(nèi)的多項(xiàng)創(chuàng)新業(yè)務(wù)的費(fèi)用為6．11億元，小米在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域首期規(guī)劃的研發(fā)相關(guān)投入達(dá)33億元。目前小米在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域組建的研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過(guò)500人，并制定了全棧自研算法的技術(shù)布局戰(zhàn)略。

據(jù)小米內(nèi)部人士向媒體透露，目前小米造車500人規(guī)模的團(tuán)隊(duì)中，由50位專家組成骨干團(tuán)隊(duì)，博碩占比超過(guò)70％，涵蓋傳感器、芯片、感知規(guī)控算法、仿真技術(shù)、高精地圖、高準(zhǔn)定位、工具鏈、訓(xùn)練能力等自動(dòng)駕駛?cè)珬＜夹g(shù)所需人才，部分成員擁有微軟、谷歌等公司的研發(fā)背景。

不過(guò)雷達(dá)財(cái)經(jīng)注意到，小米集團(tuán)今年3月曾發(fā)布公告稱，自宣布造車計(jì)劃以來(lái)，彼時(shí)小米汽車業(yè)務(wù)的團(tuán)隊(duì)規(guī)模超過(guò)1000人，預(yù)計(jì)在2024年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。若與小米當(dāng)時(shí)披露的數(shù)據(jù)相比，目前小米造車團(tuán)隊(duì)的規(guī)模人數(shù)有一定的縮減。

8月11日，小米的年度演講現(xiàn)場(chǎng)，雷軍向外界透露了更多有關(guān)小米造車的最新消息。目前，小米的自動(dòng)駕駛已進(jìn)入測(cè)試階段，第一期規(guī)劃了140輛測(cè)試車，將陸續(xù)在全國(guó)進(jìn)行測(cè)試。據(jù)悉，小米將通過(guò)全資并購(gòu)以及對(duì)上下游企業(yè)的產(chǎn)業(yè)投資等方式，推進(jìn)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的中長(zhǎng)期產(chǎn)業(yè)布局，而且小米還立下了自動(dòng)駕駛要在2024 年沖到行業(yè)第一梯隊(duì)的雄心壯志。

作為手機(jī)廠商跨界造車的種子選手，小米造車自官宣以前就備受市場(chǎng)關(guān)注，因此網(wǎng)絡(luò)上與小米造車有關(guān)的真真假假的消息層出不窮。不過(guò)，雷軍表示，小米內(nèi)部對(duì)造車業(yè)務(wù)做了非常強(qiáng)的保密措施，未來(lái)兩年將不再對(duì)各種有關(guān)小米汽車的消息進(jìn)行辟謠，也不會(huì)再介紹任何有關(guān)小米造車的最新進(jìn)展，屆時(shí)會(huì)在合適的時(shí)間定期向外界公布汽車業(yè)務(wù)方面的信息。

近日，有媒體報(bào)道稱，小米汽車敲定了兩家主力電池的供應(yīng)商，將采用寧德時(shí)代麒麟和比亞迪刀片電池的方案。對(duì)此，比亞迪表示不予置評(píng)，無(wú)任何公開(kāi)信息可以披露，相關(guān)信息可以向小米咨詢。

雷軍的人生低谷

回看8月11日的這場(chǎng)年度演講，“低谷”成了雷軍重點(diǎn)提及的關(guān)鍵詞，雷軍在演講中提到自己此前曾經(jīng)歷過(guò)多次低谷。面對(duì)挫折和失敗，雷軍笑言自己迷茫過(guò)、動(dòng)搖過(guò)、甚至放棄過(guò)，但如果沒(méi)有這些挫折，沒(méi)有這些挫折帶來(lái)的積累，就不會(huì)有今天的自己。

早年雷軍創(chuàng)辦的盤古，曾被其寄予厚望，但上市后盤古的銷量卻十分慘淡，團(tuán)隊(duì)因此備受打擊，成員的心情也從云端跌至谷底。即便自己不斷的鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)成員，但盤古卻沒(méi)有任何起色，WPS銷量的慘淡導(dǎo)致收入直接銳減。彼時(shí)，擔(dān)任北京金山總經(jīng)理的雷軍，為給員工發(fā)工資而發(fā)愁。此后，雷軍甚至親自下場(chǎng)站店，站店的經(jīng)歷讓雷軍逐漸明白做產(chǎn)品需要做的是用戶想要的產(chǎn)品，而不是看起來(lái)高大上的產(chǎn)品。不再閉門造車后，金山慢慢的找到了活下去的路。

低谷之時(shí)，雷軍坦言自己曾泡過(guò)酒吧，一度有在三里屯開(kāi)酒吧的想法。此外，雷軍還通過(guò)逛論壇幫自己排遣煩悶、尋求心靈寄托。值得一提的是，玩BBS的經(jīng)歷，不僅讓雷軍當(dāng)上了版主，還讓他認(rèn)識(shí)了不少如今非常成功的朋友，如騰訊創(chuàng)始人馬化騰、網(wǎng)易創(chuàng)始人丁磊。

據(jù)雷軍透露，自己與丁磊創(chuàng)辦的網(wǎng)易有過(guò)一段未能牽手的往事。網(wǎng)易成立一年多之際，雷軍曾想以1000萬(wàn)美元的價(jià)格收購(gòu)，但遭到丁磊的拒絕。

收購(gòu)網(wǎng)易未能成行的雷軍，決定自己創(chuàng)辦互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，于是一手打造了以電商為主營(yíng)業(yè)務(wù)的卓越網(wǎng)，但因?yàn)殡娚唐脚_(tái)太燒錢，最終雷軍將苦心經(jīng)營(yíng)的卓越網(wǎng)忍痛賣給了亞馬遜，卻因此錯(cuò)失了互聯(lián)網(wǎng)電商全面崛起的時(shí)代。

作為目前仍活躍在企業(yè)第一線的一把手，雷軍身上自帶話題和流量，本次年度演講再一次讓雷軍成為媒體和網(wǎng)友熱議的焦點(diǎn)。在進(jìn)行完年度演講的第二天，網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平便給雷軍和小米“潑冷水”。

任澤平稱不要神話雷軍，“把雷軍對(duì)標(biāo)喬布斯、馬斯克，我個(gè)人感覺(jué)差距還是不少”，“我內(nèi)心是希望中國(guó)的企業(yè)家能夠出幾位喬布斯、馬斯克式的革命性科技英雄，對(duì)雷軍是充滿期待的，但不希望輿論過(guò)早捧殺，希望雷軍們永不言敗、永不知足、勇往直前”。

任澤平還指出，雷軍和小米是有隱憂的。他提到，新能源汽車的燒錢速度可能遠(yuǎn)超其他行業(yè)，當(dāng)年風(fēng)頭正勁的新勢(shì)力造車企業(yè)百分之九十流血而死，小米造車的底氣和現(xiàn)金流來(lái)自小米手機(jī)業(yè)務(wù)源源不斷的正向現(xiàn)金流，但是全球手機(jī)行業(yè)的革命性創(chuàng)新暫告一段落，進(jìn)入銷量下滑期后，小米能否靠手機(jī)業(yè)務(wù)持續(xù)支撐其造車充滿未知。

當(dāng)前小米第二季度因手機(jī)業(yè)務(wù)顯現(xiàn)的頹勢(shì)暫時(shí)跌落低谷，而造車業(yè)務(wù)作為重資產(chǎn)業(yè)務(wù)，仍需要小米不斷投入大量的資金，未來(lái)小米能否像自己slogan說(shuō)的那樣——“永遠(yuǎn)相信美好的事情即將發(fā)生”？雷達(dá)財(cái)經(jīng)將持續(xù)關(guān)注。

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