云暉資本熊焱嬪：新能源車智能化、輕量化、網(wǎng)聯(lián)化機(jī)會(huì)漸現(xiàn) 布局于風(fēng)口之前

　　科創(chuàng)板開市三周年云上峰會(huì)今日正式舉行。本屆峰會(huì)由上海報(bào)業(yè)集團(tuán)指導(dǎo)，界面·財(cái)聯(lián)社|科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)主辦，以“硬核驅(qū)動(dòng)·新能引擎”為主題。云暉資本聯(lián)合創(chuàng)始合伙人熊焱嬪參與新能源對(duì)話科創(chuàng)家環(huán)節(jié)。

　　云暉資本2016年成立之初，便開始涉及新能源投資，關(guān)注汽車電動(dòng)化機(jī)會(huì)，主要集中在電池和材料。

　　具體投資企業(yè)中，云暉資本2016-2017年已投資寧德時(shí)代、孚能科技，另外還已投資正極材料商容百科技，以及電解液公司和BMS企業(yè)。

　　隨著近幾年產(chǎn)業(yè)慢慢成熟，電動(dòng)化行業(yè)已慢慢從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。

　　由于三電競(jìng)爭(zhēng)格局逐漸清晰，一級(jí)市場(chǎng)的電動(dòng)化投資機(jī)會(huì)逐漸減少。不過，其中仍存在一些機(jī)會(huì)，這類機(jī)會(huì)的資本融資金額很大，資本關(guān)注度非常高，各種類型資本都非常感興趣。

　　另一廂，新能源汽車的智能化、輕量化、網(wǎng)聯(lián)化的投資機(jī)會(huì)漸漸浮現(xiàn)。例如汽車傳感器、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)，還有底層的算力芯片，智能座艙芯片，自動(dòng)駕駛芯片。

　　不過，因?yàn)樾履茉雌嚞F(xiàn)在受資本關(guān)注較大，不少項(xiàng)目估值確實(shí)比較高。但熊焱嬪透露，云暉資本會(huì)更多地去尋找一些“黑馬項(xiàng)目”，從更早階段切入。

　　熊焱嬪表示，在這個(gè)領(lǐng)域，“隨著終端應(yīng)用不斷迭代，我們可以預(yù)判這個(gè)行業(yè)將往哪里走，所以我們會(huì)提前2-3年提前去布局”。

　　例如，接下來幾年，很多比較大的機(jī)會(huì)是在電池循環(huán)利用，那么，面臨著新能源電池的回收系統(tǒng)，可能面臨比較大的機(jī)會(huì)，

　　新能源行業(yè)中，技術(shù)不斷迭代，機(jī)會(huì)不斷出現(xiàn)，這要求投機(jī)構(gòu)非常聚焦深耕行業(yè)研究，才能提前預(yù)判行業(yè)趨勢(shì)，在市場(chǎng)風(fēng)口到來之前布局。

文章來源：財(cái)聯(lián)社