吉利汽車上半年新能源車銷量增近4倍 明年實(shí)現(xiàn)單月滲透率50%

　　吉利汽車加速了新能源轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。

　　8月18日，吉利汽車控股有限公司(吉利汽車，0175.HK)發(fā)布截至2022年6月30日中報(bào)，上半年?duì)I收581.84億元，同比增29%；歸屬公司股權(quán)持有人凈利潤15.52億元，同比降35%；自由現(xiàn)金流上升10倍至54億元。

　　今年上半年，吉利汽車總銷量為61.38萬輛，同比降3%。中報(bào)表示，銷量下滑主要由于部分城市疫情防控措施及缺芯問題所致，不過，產(chǎn)品定價(jià)和產(chǎn)品組合方面的提升已經(jīng)完全抵消了銷量的減幅。

　　而對于凈利潤的下降，吉利汽車集團(tuán)高級副總裁兼CFO戴慶在業(yè)績會上表示，同比口徑上的下降，一方面是由于今年新增了正處于擴(kuò)張期的極氪品牌，另一方面，吉利今年加大了對科技人才的引進(jìn)，帶來了較高的股份支付費(fèi)用。

　　吉利汽車集團(tuán)CEO、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事淦家閱表示，吉利汽車將加快新能源全面轉(zhuǎn)型，下半年實(shí)現(xiàn)單月新能源銷量占比30%以上，到2023年，將實(shí)現(xiàn)新能源單月銷量占比達(dá)到50%以上。

　　新能源車銷量增近4倍，單車售價(jià)過10萬

　　上半年，吉利新能源板塊銷量10.97萬輛，同比增長398%，在總銷量中占比17.9%，同比增加14.4個(gè)百分點(diǎn)。

　　值得注意的是，隨著車型結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，吉利汽車的單車銷售收入與單車平均毛利也有所提升。上半年，其總平均單車銷售收入同比提升了21.1%，達(dá)到10.2萬元。

　　其實(shí)吉利汽車新能源車銷量大幅提升，幾何品牌的轉(zhuǎn)型功不可沒。

　　成立于2019年的幾何品牌最初頗受市場看好，但由于對C端定位不清晰，也未能抓住北汽新能源沒落后的市場空檔，一直處于不慍不火的狀態(tài)。

　　不過近期，幾何對品牌定位進(jìn)行了重新梳理，明確為“大眾化”的純電動(dòng)車，其上半年銷量為5.5萬輛，實(shí)現(xiàn)了293%的增長。據(jù)悉，近期幾何將聯(lián)合華為鴻蒙打造“超電數(shù)智座艙”，并推出G6、M6兩款新車。

　　承擔(dān)吉利汽車品牌向上重任的領(lǐng)克品牌，也開始了向新能源轉(zhuǎn)型。

　　今年上半年，領(lǐng)克產(chǎn)品的平均銷售收入達(dá)到了15.2萬元，領(lǐng)克09作為旗下SPA平臺上第一款大型SUV，首次進(jìn)入30萬元價(jià)格帶。6月6日，領(lǐng)克正式發(fā)布Lynk E-Motive混動(dòng)品牌，在售的主力產(chǎn)品都將快速推出大里程PHEV車型，實(shí)現(xiàn)主力產(chǎn)品電氣化全覆蓋。吉利方面表示，計(jì)劃到2025年，領(lǐng)克品牌實(shí)現(xiàn)100%電氣化。

　　此外，吉利汽車還在甲醇汽車、換電汽車方面拓展布局，推出帝豪醇電混動(dòng)轎車以及換電品牌睿藍(lán)汽車。

　　極氪：下半年交付超5萬輛，四季度突破月交付過萬輛

　　吉利旗下智能純電品牌極氪目前有一款在售車型，為基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的極氪001.今年上半年，極氪完成交付1.9萬輛，平均大定訂單金額超過33.5萬元。截至7月31日，極氪自建充電站已建成396座，完成全年600座目標(biāo)的66%。

　　吉利汽車集團(tuán)董事長、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事、極氪智能科技CEO安聰慧預(yù)計(jì)，極氪今年全年交付將超7萬輛，也就是說，今年下半年，極氪將交付超5萬輛。

　　同時(shí)他表示，極氪有望在四季度實(shí)現(xiàn)月度交付過萬輛的突破?！懊總€(gè)月積累訂單都很多，現(xiàn)在要做的就是保障高質(zhì)量的交付?！?

　　在財(cái)務(wù)方面，安聰慧透露，今年上半年極氪整車毛利率達(dá)到了5%左右，下半年在交付5萬輛車的基礎(chǔ)上，毛利水平將進(jìn)一步提升。

　　他表示，將于10月份發(fā)布的第二款車型極氪009將有更好的毛利水平。

　　持續(xù)加大研發(fā)投入，全面布局智能化

　　在研發(fā)方面，吉利汽車上半年繼續(xù)加大智能化、電動(dòng)化研發(fā)投入。吉利方面在業(yè)績會上表示，研發(fā)投入額較上年同期增長71.7%至36.3億元。

　　“上半場電動(dòng)化布局已經(jīng)基本確定，將進(jìn)入下半場智能化階段，”吉利控股集團(tuán)CEO、吉利汽車控股有限公司副主席及執(zhí)行董事李東輝在業(yè)績會上表示，吉利持續(xù)加大研發(fā)投入，打造科技護(hù)城河。他介紹，近十年來，吉利控股累計(jì)研發(fā)投入超1400億元，已經(jīng)成為2021年中國企業(yè)研發(fā)投入十強(qiáng)中唯一的車企。

　　在生態(tài)方面，吉利已在汽車、芯片、衛(wèi)星、飛行器、智能手機(jī)、數(shù)據(jù)中心等進(jìn)行全域的布局，李東輝表示，這將助力吉利旗下各品牌在智能化、電動(dòng)化方面的轉(zhuǎn)型，“吉利控股集團(tuán)所布局的新技術(shù)、新業(yè)務(wù)和新模式，都是為了支持做大做強(qiáng)吉利主業(yè)，在這些相關(guān)領(lǐng)域獲得的成果都將與吉利汽車共享、對吉利汽車開放?！?

　　智能座艙方面，2022年上半年，吉利汽車已有多款車型從分布式控制的電子架構(gòu)GEEA1.0升級到了功能域集中的電子架構(gòu)GEEA2.0.同時(shí)，吉利將量產(chǎn)自主研發(fā)的新一代座艙操作系統(tǒng)One OS，實(shí)現(xiàn)一版軟件覆蓋多款車型的需求。

　　智能駕駛方面，吉利汽車重點(diǎn)布局了L2、L3智能駕駛技術(shù)。今年四季度起，全新一代NOA智能駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)將在領(lǐng)克、吉利和幾何的最新產(chǎn)品上應(yīng)用，用戶可通過FOTA(固件在線升級)的方式進(jìn)行不同功能的訂閱、升級。

　　8月18日港股收盤，吉利汽車跌3.11%，報(bào)收16.82港元/股。

文章來源：澎湃新聞