解讀車載HMI產(chǎn)業(yè)鏈的未來趨勢與市場

“汽車產(chǎn)業(yè)必定擁抱互聯(lián)網(wǎng)，未來汽車的定義為：四個(gè)輪子一塊電池一臺(tái)電腦”——吉利控股集團(tuán)董事長、沃爾沃轎車公司董事長李書福。

　　隨著人們對駕駛安全性和舒適性要求的提高，人與汽車以及與外界相關(guān)聯(lián)的信息量也越來越大，尤其當(dāng)HUD抬頭顯示、CID控制系統(tǒng)以及數(shù)字儀表盤的組合，更推進(jìn)了車載HMI系統(tǒng)的發(fā)展。但是由這些信息所帶來的數(shù)據(jù)指令復(fù)雜多樣，如電動(dòng)汽車的電池、車輛故障診斷、攝像頭影像、警告、導(dǎo)航、智能手機(jī)連接和云連接等，使得汽車需要一個(gè)強(qiáng)大的視覺圖形解決方案。

搭載組合液晶儀表、CID中控系統(tǒng)、HUD系統(tǒng)的寶馬i8和沃爾沃XC90

　　的確，近些年來車載HMI系統(tǒng)的發(fā)展一刻不停，無論是早期上市的寶馬i系列車型，還是全新改款的沃爾沃XC90，其科技化的操作界面和強(qiáng)大的可拓展性豐富了人們對于未來駕駛場景的想象。而博世（BOSCH）、大陸（Continental）、偉世通（Visteon）、電樁（DENSO）等全球一流的零部件供應(yīng)商也將“合作”定為下一階段的車載HMI發(fā)展戰(zhàn)略，選擇與世界一流的圖像解決供應(yīng)商“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”共謀發(fā)展。

　　下面是針對車載HMI產(chǎn)業(yè)鏈的解讀。

　　由圖中可以看出現(xiàn)階段車載HMI產(chǎn)業(yè)鏈分為上中下三塊。上游為芯片供應(yīng)商所提供的一體化系統(tǒng)解決方案；中游為零部件廠商提供的顯示屏幕和通信方案；而下游配套為產(chǎn)品化的車載HMI。然而調(diào)查后發(fā)現(xiàn)上述零部件供應(yīng)商更多的將技術(shù)集中在HMI產(chǎn)業(yè)鏈中游，并沒有一體化的圖形顯示SoC、HMI設(shè)計(jì)工具以及軟件的整體化解決方案。通過梳理汽車HMI系統(tǒng)上游產(chǎn)業(yè)鏈公司后發(fā)現(xiàn)索喜科技（Socionext）具有完整的車載HMI系統(tǒng)生態(tài)鏈，而索喜（Socionext）不僅自己開拓汽車電子市場，還正在配套博世、大陸等全球一流的零部件供應(yīng)商。

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