青島將駛出“高鐵級(jí)”新能源車

　　●中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司、青島中車四方軌道車輛有限公司和青島動(dòng)車小鎮(zhèn)投資集團(tuán)有限公司共同簽署了合作意向協(xié)議●三方將圍繞合作打造新能源專用車生產(chǎn)基地及示范應(yīng)用場(chǎng)景，共建智慧交通一體化、智慧環(huán)衛(wèi)一體化、智慧城配物流三大平臺(tái)展開(kāi)全面深入合作

　　昨日，由青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管理委員會(huì)主辦的中車新能源汽車青島項(xiàng)目產(chǎn)品推介暨配套企業(yè)對(duì)接會(huì)在市級(jí)機(jī)關(guān)會(huì)議中心舉行。

　　今年6月14日，青島市人民政府與中國(guó)中車集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。本次活動(dòng)正是推進(jìn)雙方戰(zhàn)略合作協(xié)議落地實(shí)施，“持續(xù)深化央地合作，推動(dòng)更多優(yōu)質(zhì)要素資源匯聚青島，為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展作出新貢獻(xiàn)”的一項(xiàng)重要舉措。

　　打造新能源專用車生產(chǎn)基地

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司、青島中車四方軌道車輛有限公司和青島動(dòng)車小鎮(zhèn)投資集團(tuán)有限公司共同簽署了合作意向協(xié)議，三方將圍繞合作打造新能源專用車生產(chǎn)基地及示范應(yīng)用場(chǎng)景，共建智慧交通一體化、智慧環(huán)衛(wèi)一體化、智慧城配物流三大平臺(tái)展開(kāi)全面深入合作。

　　中車電動(dòng)商用車研究院副院長(zhǎng)王坤俊介紹了中車新能源汽車智慧公共交通方案。青特集團(tuán)有限公司、青島金盛集團(tuán)有限公司作為配套企業(yè)代表進(jìn)行了專題推介。當(dāng)日下午，中車電動(dòng)公司、四方車輛公司與青島市十余家配套企業(yè)舉行了產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接活動(dòng)。

　　其間，市級(jí)機(jī)關(guān)會(huì)議中心停車場(chǎng)同步舉辦了中車新能源商用車展覽，中車電動(dòng)公司旗下多款公交車、環(huán)衛(wèi)車、物流車集中亮相。

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)乔鄭u七大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之一。為推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，青島市研究制定了《青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案(2022-2024)》，實(shí)施“提升研發(fā)能力、擴(kuò)大整車產(chǎn)能、搭建合作平臺(tái)、完善核心配套、瞄準(zhǔn)未來(lái)產(chǎn)業(yè)、健全產(chǎn)業(yè)生態(tài)”六大行動(dòng)，加快建成和引進(jìn)一批新能源汽車整車項(xiàng)目，目標(biāo)是建設(shè)全國(guó)領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)新高地。

　　此次活動(dòng)切實(shí)加強(qiáng)了整車企業(yè)與青島市優(yōu)質(zhì)汽車零部件配套企業(yè)的合作交流，是整車和配套企業(yè)“雙贏”的選擇，有利于加快青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融通發(fā)展，對(duì)構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展格局具有重要促進(jìn)作用，不僅將為青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)拓更廣闊的發(fā)展空間，也是軌道交通裝備和新能源汽車兩條產(chǎn)業(yè)鏈融合對(duì)接的一次有益嘗試。

　　中車電動(dòng)一季度銷售收入增348%

　　中車電動(dòng)公司是中國(guó)中車集團(tuán)整合國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)資源成立的國(guó)內(nèi)第一家獲準(zhǔn)從事電動(dòng)汽車研發(fā)與制造的高新技術(shù)企業(yè)。以高鐵技術(shù)為支撐，實(shí)施電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與整車產(chǎn)品雙輪驅(qū)動(dòng)發(fā)展，是承擔(dān)國(guó)家“863”電動(dòng)汽車項(xiàng)目最多的企業(yè)，銷量連續(xù)多年在新能源客車行業(yè)排名全國(guó)前三。

　　中車電動(dòng)公司積極踐行“雙碳”目標(biāo)，推動(dòng)“一帶一路”綠色發(fā)展，一季度，先后獲得石家莊、重慶、岳陽(yáng)等國(guó)內(nèi)訂單，以及韓國(guó)、以色列等海外訂單，銷售數(shù)量同比增長(zhǎng)3倍以上，銷售收入較2021年同期增長(zhǎng)超過(guò)348%。

　　海外市場(chǎng)可圈可點(diǎn)。2022年1月，中車智造新能源客車交付韓國(guó)用戶，在此合作基礎(chǔ)上韓國(guó)客戶再次追加訂單，雙方攜手“再結(jié)良緣”。而在中車電動(dòng)子公司浙江電車，批量海外版ET12又一次開(kāi)啟新西蘭“浪漫之旅”。

　　其實(shí)，中車電動(dòng)公司很早就開(kāi)始了新能源布局。

　　2002年，中車電動(dòng)公司與清華大學(xué)等院校合作，開(kāi)發(fā)了純電動(dòng)客車、燃料電池客車、并聯(lián)混合動(dòng)力、串聯(lián)混合動(dòng)力等系統(tǒng)樣車。

　　2017年，中車電動(dòng)公司發(fā)布了“ACE綠色智慧交通解決方案”，該方案匯集了中國(guó)中車在全球公共交通領(lǐng)域的探索，涵蓋高鐵、城際鐵路、低速磁懸浮、地鐵、干線公交車等多個(gè)領(lǐng)域，形成了新能源交通出行的全面解決方案。

　　從方案發(fā)布至今，中車電動(dòng)公司不斷升級(jí)，豐富產(chǎn)品品系，已完成純電動(dòng)、混動(dòng)、氫燃料的全布局，相關(guān)車型已大批量推廣應(yīng)用，實(shí)際線路運(yùn)行穩(wěn)定，節(jié)能效果顯著。

　　截至2022年4月底，中車電動(dòng)公司已累計(jì)產(chǎn)銷新能源汽車5.5萬(wàn)余輛、新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)近17萬(wàn)套。中國(guó)中車集團(tuán)以“高鐵級(jí)”的新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及整車產(chǎn)品，讓更多的人實(shí)現(xiàn)“綠色”出行。

　　此外，中國(guó)中車8月3日在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司已啟動(dòng)新能源充電樁方面的技術(shù)研究和產(chǎn)品研制；公司的風(fēng)力發(fā)電機(jī)、葉片等產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于海上風(fēng)電，并已啟動(dòng)海上風(fēng)電整機(jī)研發(fā)；公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)中包括城市軌道交通PPP業(yè)務(wù)；近年來(lái)，公司下屬子公司先后收購(gòu)意大利藍(lán)色工程有限責(zé)任公司60%股權(quán)，收購(gòu)德國(guó)福斯羅機(jī)車有限公司100%股權(quán)等。

　　■新聞鏈接

　　“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)+青島制造”駛向世界

　　雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車組和綜合檢測(cè)列車下線

　　據(jù)新華社電8月5日，雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車組和綜合檢測(cè)列車在青島下線，11組高速動(dòng)車組和1組綜合檢測(cè)列車即將運(yùn)往印尼。

　　中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司負(fù)責(zé)人介紹，此次下線的高速動(dòng)車組和綜合檢測(cè)列車，依托時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組先進(jìn)成熟技術(shù)，適應(yīng)印尼當(dāng)?shù)剡\(yùn)行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化，進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)，采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。

　　據(jù)了解，雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車組最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，采用智能感知技術(shù)，配置地震監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，通過(guò)全車設(shè)置的2500多個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，可對(duì)所有關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行適時(shí)檢測(cè)、預(yù)警和診斷；采用低阻力流線頭型、車體平順化設(shè)計(jì)和再生制動(dòng)能量回收技術(shù)，更加低碳節(jié)能；采用高標(biāo)準(zhǔn)的耐腐蝕設(shè)計(jì)和先進(jìn)防護(hù)技術(shù)，更具耐鹽霧、耐紫外線老化能力；設(shè)置“高加速模式”，爬坡性能更優(yōu)，可在30‰的大坡道上實(shí)現(xiàn)安全起動(dòng)。

　　雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬(wàn)隆，全長(zhǎng)142公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，全線采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。

文章來(lái)源：青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)