600萬輛！超低用車成本刺激需求，2022年新能源乘用車銷量最新預測

8月9日，乘聯(lián)會發(fā)布2022年7月乘用車市場銷售數(shù)據(jù)。1－6月新能源乘用車批發(fā)246．6萬輛，同比增長122．8％；7月新能源乘用車批發(fā)銷量達到56．4萬輛，同比增長123．7％；1－7月新能源乘用車批發(fā)303．0萬輛，同比增長123．0％。7月增速繼續(xù)增加。

從數(shù)據(jù)來看，2022年中國新能源車總體進度已經(jīng)超過乘聯(lián)會去年末550萬輛乘用車的預測，謹慎地看，目前需要調(diào)高新能源乘用車預測50萬輛到600萬輛，四季度初仍可能調(diào)高預測。

根據(jù)6月的燃油車車購稅減半政策實施兩個月的情況來看，新能源車市場增長并未受到?jīng)_擊，6－7月的傳統(tǒng)車和新能源車全面實現(xiàn)強勢增長。展望8月后乘用車市場的電動化趨勢依舊保持旺盛。

剔除特斯拉擴產(chǎn)的特殊因素，7月的新能源乘用車環(huán)比6月仍有增長，沒有體現(xiàn)出車市應有的季節(jié)性回落的規(guī)律，說明車市的總體增長特征是需求強于供給，正常的季節(jié)規(guī)律暫時失靈。

當前新能源購車以增換購為主，這部分客戶的收入沒有受到疫情太大影響，很多家庭第二輛車用戶需求被激發(fā)。即使原來沒有購買第二輛車的需求，由于電動車的超低使用成本和靈活便利的城市短途出行優(yōu)勢，加之周圍關注或購買新能源車的用戶大增，購新能源車熱情被有效激發(fā)。

因此目前傳統(tǒng)車企的比亞迪汽車、上汽通用五菱、長安汽車、吉利汽車、奇瑞汽車等都呈現(xiàn)良好增長態(tài)勢，而二線新勢力車企的銷量提升進一步體現(xiàn)了新能源車從高端市場向主流消費市場的快速挺進。

未來幾個月的新能源乘用車市場增長主要看供給側(cè)的提升能力。隨著近期的新能源車新品持續(xù)推出，部分企業(yè)的產(chǎn)能提升工程逐步完成，新能源乘用車的銷量將保持環(huán)比持續(xù)增長的良好局面。預計8－12月的月均新能源乘用車銷量將超過60萬輛，實現(xiàn)持續(xù)高增長。

考慮到新能源客車在2022年仍保持調(diào)整態(tài)勢，專用車保持良好增長態(tài)勢，乘聯(lián)會新能源商用車工作部預計2022年新能源商用車銷量超35萬輛，因此總體預測新能源汽車銷量在650萬輛左右。

       原文標題 : 600萬輛！超低用車成本刺激需求，2022年新能源乘用車銷量最新預測