五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
利好政策+促銷優(yōu)惠,7月乘用車銷量同比大增20.4%
利好政策+促銷優(yōu)惠,7月乘用車銷量同比大增20.4%8月9日,乘聯(lián)會公布2022年7月乘用車市場銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,2022年7月乘用車市場零售達到181.8萬輛,同比增長20.4
8月9日,乘聯(lián)會公布2022年7月乘用車市場銷售數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)顯示,2022年7月乘用車市場零售達到181.8萬輛,同比增長20.4%,是以往10年的次高增速;7月零售環(huán)比下降6.5%,環(huán)比增速處于近10年同期歷史第3高位。1-7月累計零售1107.9萬輛,同比下降3.5%,同比減少41萬輛,其中6-7月同比增加68萬輛的增量貢獻較大。
4月疫后物流和供應鏈的持續(xù)改善、出口的韌性、產(chǎn)業(yè)的復工、積極政策的疊加,有效促進車市增長。各地的經(jīng)銷商4S店客戶進店和成交都基本恢復正常。
7月全國乘用車零售同比增20.4%,較6月23%的增速基本持平,車購稅優(yōu)惠政策舉措逐步顯現(xiàn)效果。4、5月因疫情遲滯的產(chǎn)能和需求在6-7月持續(xù)釋放。7月車市促銷力度保持高位,主流車企均強化了優(yōu)惠活動,努力彌補前期因疫情造成的銷量損失、追回年度預期目標。
7月豪華車零售22萬輛,同比增長14%,環(huán)比下降28%。。
7月自主品牌零售85萬輛,同比增長34%,環(huán)比增長4%。
7月自主品牌國內(nèi)零售份額為47.4%,同比增長4.8個百分點;1-7月累計份額47.0%,相對于2021年同期增長8.9個百分點。
7月自主品牌批發(fā)市場份額49.8%,較去年同期份額增加3.4個百分點;1-7月自主品牌累計份額48.0%,相對于2021年同期增加5.9個百分點。
自主品牌在新能源市場獲得明顯增量,頭部企業(yè)表現(xiàn)優(yōu)異,比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車和奇瑞汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。上海車企產(chǎn)銷增幅較強,體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)工復產(chǎn)的效果持續(xù)突出。
7月主流合資品牌零售74萬輛,同比增長10%,環(huán)比下降9%。7月的德系品牌零售份額21.6%,同比增長0.5個百分點,日系品牌零售份額20.8%,同比下降2.1個百分點。美系品牌市場零售份額達到7.0%,同比下降2個百分點。
新能源車市場方面,7月新能源乘用車批發(fā)銷量達到56.4萬輛,同比增長123.7%,環(huán)比下降1.1%,在車購稅減半政策下,新能源車不僅沒有受到影響,環(huán)比改善超過預期。1-7月新能源乘用車批發(fā)303.0萬輛,同比增長123.0%。
7月新能源乘用車零售銷量達到48.6萬輛,同比增長117.3%,環(huán)比下降8.5%,1-7月形成“W型”走勢。1-7月新能源乘用車國內(nèi)零售273.3萬輛,同比增長121.5%。
7月的新能源車與傳統(tǒng)燃油車環(huán)比走勢都受到政策推動明顯。各地出臺鼓勵消費政策力度大,客戶訂單飽滿改變了淡季規(guī)律,進一步拉動7月車市火爆。
7月新能源車國內(nèi)零售滲透率26.7%,較2021年7月14.8%的滲透率提升11.9個百分點。7月,自主品牌中的新能源車滲透率51.7%;豪華車中的新能源車滲透率8.7%;而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.9%。
從月度國內(nèi)零售份額看,7月主流自主品牌新能源車零售份額73%,同比增加9個百分點;合資品牌新能源車份額6.5%,同比下降0.9個百分點;新勢力份額16.5%,同比下降4.6個百分點;特斯拉份額1.7%,同比下降2.2個百分點。
7月新能源乘用車市場創(chuàng)歷史新高,比亞迪純電動與插混雙驅(qū)動夯實自主品牌新能源領(lǐng)先地位;以奇瑞集團與廣汽集團為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)相當突出。在產(chǎn)品投放方面,隨著自主車企在新能源路線上的多線并舉,市場基盤持續(xù)擴大,廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有16家(環(huán)比持平,同比增加了11家),占新能源乘用車總量83.4%。
7月小鵬、哪吒、理想、蔚來、零跑、威馬等新勢力車企銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體很強,尤其是第二陣營的哪吒、零跑等表現(xiàn)較強,這也是細分市場賽道的優(yōu)勢。
主流合資品牌中,南北大眾滿血復活,新能源車批發(fā)27,749輛,占據(jù)主流合資62%份額,大眾堅定的電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初見成效。其他合資與豪華品牌仍待發(fā)力。
7月普通混合動力乘用車批發(fā)81,905輛,同比增長81%,環(huán)比降9%。其中豐田45,729輛,本田26,181輛,廣汽乘用車2,842輛,東風日產(chǎn)2,042輛、吉利汽車1,791輛,長城汽車525輛,混合動力的自主品牌逐步走強。
原文標題 : 利好政策+促銷優(yōu)惠,買車正當時,7月乘用車銷量同比大增20.4%
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