產(chǎn)能受限、交付緩慢，Lucid注定成不了特斯拉

作者丨曹佳東

責編丨崔力文

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產(chǎn)能受限、交付緩慢、供應鏈始終難以健全，這樣的Lucid還值得期待嗎？

全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，中國新勢力的造血能力正在以肉眼可見的速度攀升。

身處頭部的“蔚小理”不用多說，包括零跑、哪吒、高合在內(nèi)的二線新能源車企，在躲過前幾年的洗牌浪潮，強推產(chǎn)品陣線、發(fā)力海外市場、打造各種新鮮人設……自進入2022年，過往的種種不快也在緩速消失。

相比之下，作為造車新勢力同樣密集的地區(qū)，美國市場的產(chǎn)業(yè)前景至今難說樂觀。除了背靠中國的特斯拉，Rivian和Lucid的處境，就足以說明問題。

手握大把訂單又怎樣？被高漲的市場需求背刺，生存籌碼亦無法兌現(xiàn)，現(xiàn)實就是如此殘酷。

而供應鏈遲遲難以構建完成，所導致的苦果就是，無法正常爬坡的產(chǎn)能，逐步會讓潛在消費者喪失信心，由此形成的惡性循環(huán)，其破壞力可想而知。

2022年，美國新勢力Rivian和Lucid幸運地進入了一個完整的產(chǎn)品交付期，兩者在前半年也分別產(chǎn)出了6954輛和1405輛新車。

但以現(xiàn)階段各家的產(chǎn)能來論，擺脫生存困境遠非想象中的那么簡單。美國新能源產(chǎn)業(yè)并不完善的供應鏈和物流體系，都是這些新勢力不得不正視的現(xiàn)實因素。

01并不樂觀的現(xiàn)狀

日前，Lucid汽車正式公布了2022年第二季度的業(yè)績。其中，營收9733．6萬美元的營收，低于市場預期的1．475億美元，而去年同期為17．4萬美元，上季度為5767．5萬美元。

單從這一數(shù)據(jù)上，營收得以提升恰恰是得益于新車Lucid Air開始進入正式大規(guī)模交付。

但別忘了，作為上市公司的Lucid汽車，營收低于市場預期就意味著，資本市場未來能否繼續(xù)對Lucid的發(fā)展保留信心，是需要劃上疑問號的。

更何況，GAAP下，Lucid上季度的經(jīng)營虧損就達5．59億美元，遠高于去年同期虧損的2．49億美元。

即便在non－GAAP下，EBITDA虧損4．14億美元，也同樣高于市場預期的虧損4．107億美元，而去年同期虧損則為2．18億美元。

雖然Lucid方面表示，其第二季度的交付量相比第一季度的360輛，提升到了679輛。其中，價值169000美元（約合人民幣112．92萬元）的Lucid Air Dream Edition就占了交付量里的絕大部分。

但改變不了的卻是，眼下種種跡象只能說明，身在美國的Lucid已然遇到和Rivian以及早期蔚來等中國新勢力同樣的情況。相比如何吸引資本，“活下去”依舊是一道棘手的課題。

無論Lucid自身的產(chǎn)能何時能攀升到一個正常的水平，新車交付量始終處于低位，勢必會使之深陷發(fā)展困境。除了不斷靠外部資金支援維持公司運作之外，何來另一個行之有效的手段？

早幾個月前，Lucid首席執(zhí)行官（Peter Rawlinson）曾對外表明過，該公司的亞利桑那（Arizona）工廠每月所交付的新車數(shù)量超過300輛，就足以說明Lucid正在加速生產(chǎn)，從而能盡快縮小與訂單量之間的差距。

可事實上，Lucid幾乎在同一時間宣稱，繼將本年度的新車生產(chǎn)輛從2萬輛降至1．2～1．4萬輛后，再次下調(diào)了交付量，至6000～7000輛，并任命了Stellantis集團前高管 Steven David 為運營高級副總裁，去領導供應鏈、物流、制造和質(zhì)量等業(yè)務。

鑒于產(chǎn)能受限，給出這樣的規(guī)劃無可厚非。博得中東土豪好感的Lucid似乎短期內(nèi)也無需擔心后續(xù)新車無處消化。畢竟早在今年4月，Lucid就曾宣布，該公司已與沙特阿拉伯政府簽署協(xié)議，后者未來十年將購買至多10萬輛Lucid電動汽車。

對此，會有人說，既然有著如此雄厚的后備支撐，Lucid的財報難看一點，產(chǎn)能爬坡緩慢，都無所謂啦！

而相比無人問津的法拉第未來，能在私域市場得到一部分人青睞的Lucid，有著可預見的市場前景。面對產(chǎn)品力愈加老去的特斯拉Model S，Lucid Air仍具有一定的競爭力。

加之，美國電動車市場在特斯拉一家獨大的前提下，新興車企間內(nèi)卷化競爭遠沒有中國車市那般嚴重。只要Lucid能切中潛在人群的消費痛點，與Rivian分別在各自的細分領域分得一杯羹，還是有希望的。

只不過，對于Lucid而言，單憑Lucid Air自身的產(chǎn)品力來保證可持續(xù)性發(fā)展，總有著孤注一擲的意味。

當Lucid亞利桑那州工廠無法消化所有既有訂單，位于沙特阿拉伯的海外工廠也遲遲未能動工時，那些看似美好的暢想，終究是黃粱一夢。