食、住、行多龍頭7月經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)出爐：萬科銷售額下滑 比亞迪新能源車火爆依舊

　　食、住、行作為人類三大基本需求，行業(yè)冷暖卻不盡相同。

　　8月3日晚間，三大行業(yè)都有龍頭披露了7月相關(guān)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，不少企業(yè)經(jīng)營(yíng)承壓特征明顯，新能源汽車則成為行業(yè)中“最靚的仔”。

　　萬科前7月合同銷售金額下滑38%

　　8月3日，作為地產(chǎn)老大哥的萬科(000002)發(fā)布了7月銷售及近期新增項(xiàng)目情況簡(jiǎn)報(bào)，該公司單月實(shí)現(xiàn)合同銷售面積216.5萬㎡，合同銷售金額336.9億元。1到7月累計(jì)實(shí)現(xiàn)合同銷售面積1507.2萬㎡，合同銷售金額2489.8億元。

　　雖然在公告中萬科并沒有進(jìn)行同比比較，但是回看去年公告可見，2021年7月，萬科實(shí)現(xiàn)合同銷售面積307.1萬㎡，合同銷售金額515.4億元；2021年1到7月公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)合同銷售面積2498.8萬㎡，合同銷售金額4059.8億元。

　　由此，初步計(jì)算可知，今年前7月，萬科合同銷售金額同比出現(xiàn)了超過38%幅度的下滑。

　　“食”的方面，大北農(nóng)(002385)3日晚間披露7月生豬銷售情況。7月，大北農(nóng)銷售生豬27.03萬頭，銷售收入6.31億元。其中，銷售收入環(huán)比增長(zhǎng)19.73%，同比增長(zhǎng)-23.88%；銷售數(shù)量環(huán)比增長(zhǎng)-5.42%，同比增長(zhǎng)-41.26%；商品肥豬出欄均重120.69公斤，銷售均價(jià)21.5元/公斤。

　　拉長(zhǎng)周期，從2022年1-7月來看，大北農(nóng)累計(jì)銷售生豬225.35萬頭，同比增長(zhǎng)6.12%；累計(jì)銷售收入35.56億元，同比增長(zhǎng)-33.35%。

　　大北農(nóng)表示，2022年7月銷售數(shù)量同比降低主要是因?yàn)槭芮捌谔蕴托苣肛i從而投苗減少所致，

　　2022年1-7月累計(jì)銷售收入同比降低主要受上半年國(guó)內(nèi)生豬市場(chǎng)行情變化所致。

　　低迷的客車與亮眼的新能源

　　“行”的方面，客車企業(yè)延續(xù)了上半年的低迷。

　　8月3日晚，A股客車頭部企業(yè)宇通客車(600066)發(fā)布7月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)，7月銷量2040輛，同比下降27.22%；1-7月份累計(jì)銷量13607輛，同比下降41.83%。

　　拆解來看，公司大中輕型產(chǎn)品生產(chǎn)量和銷售量全部錄得同比下滑。其中，下滑幅度最大的屬大型客車，7月單月變動(dòng)幅度超過40%。這體現(xiàn)出客車市場(chǎng)在2014年行業(yè)達(dá)到銷量頂峰之后，近年來在疫情等因素下的市場(chǎng)承壓。

　　新能源汽車市場(chǎng)銷量表現(xiàn)搶眼。3日晚間，比亞迪發(fā)布公告，7月新能源汽車銷量16.25萬輛，上年同期50492輛，同比增長(zhǎng)221.89%；本年累計(jì)銷量80.39萬輛，同比增長(zhǎng)292.00%；7月海外銷售新能源乘用車合計(jì)4026輛；7月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為7.287GWh，2022年累計(jì)裝機(jī)總量約為41.329GWh。

　　新能源汽車市場(chǎng)火熱依舊，比亞迪也在趁勢(shì)加緊搶灘更大的市場(chǎng)份額，海外市場(chǎng)是重要著力點(diǎn)。今年7月底，比亞迪宣布正式進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng)，元PLUS、海豚和海豹三款車型亮相。到了8月，公司又宣布與歐洲經(jīng)銷商集團(tuán)HedinMobility合作，為瑞典和德國(guó)市場(chǎng)提供新能源汽車產(chǎn)品。

文章來源：證券時(shí)報(bào)